A Közlekedési Múzeum Évkönyve 3. 1974-1975 (1977)

Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum 1974—1975. évi munkája 5

. pusú motorkocsi, 2 múlt századi szalonkocsi és 9 keskeny nyomtávolságú vasúti kocsi, egy Integra-rendszerű állomási biztosítóberendezés rendelkező készüléke és jelfogó állványai, egy teljes kisvasúti fordítókorong. Elkészültek a MÁV M 62 sorozatú Diesel-mozdonyának és az OSzZsD típusú személykocsijának 1:10 léptékű modelljei is. A kisebb tárgyak sorában igen jelentős a Déli pályaudvar rekonstrukciója során előkerült, az alapkőbe helyezett ónhenger, 6 eredeti dokumentummal.

10 A városi közlekedési gyűjtemény több eredeti járművel (földalatti vasúti és fogaskerekű járművek, a szombathelyi villamos utolsó kocsija) és - a Földalatti Vasúti Múzeum megnyitásával összefüggésben is - egy sor 1:25 léptékű új jármű modellel, a millenniumi földalatti vasút Deák téri lejáró házának attraktív modelljével

11 és más értékes tárgyakkal gyarapodott. Vízi közlekedési gyűjteményünkbe ugyancsak értékes új tárgyak kerültek: egy 150 éves eredeti dunai bödönhajó, továbbá 8 modell, köztük a Magyar Hajó és Darugyár által az évekkel ezelőtt megkötött szocialista szerződés alapján átengedett 4 tengeri áruszállító hajó 1:50 léptékű modellje. Végül megemlítjük légi közlekedési gyűjteményünk értékes új darabjait: a LI-2 és a PO-2 eredeti repülőgépeket, egy LI-2 repülőgép felújított - és Múzeumunkban kiállított - műszer8. ábra. A Múzeum modul-barakkjai a Tatai úton, a raktárépítés megkezdésekor 10 Ismertetését 1. évkönyvünk III. részében. 11 A millenniumi földalatti vasút lejáró csarnokaival részletes tanulmány foglalkozik évkönyvünk II. részében. 14