A Közlekedési Múzeum Évkönyve 2. 1972-1973 (1974)
Dr. Czére Béla: A Közlekedési Múzeum munkája 1971 és 1973 között 5
1. táblázat A MÚZEUM 1971. ÉVI ÁLLANDÓ KIÁLLÍTÁSAINAK FŐBB EGYSÉGEI Kiállítási helyiség Terület, m 2 Kiállítási egység A) Kupolacsarnok 625 1. A vasút története B) Galériás csarnok, emelet 1059 2. A hajózás története 3. A közúti közlekedés története 4. A légi közlekedés és űrhajózás története 5. A városi közlekedés története 6. Dokumentumok a közlekedési dolgozók munkásmozgalmából C) Galériás csarnok, földszint 958 7. Eredeti járművek és berendezések kiállítása (vasúti mozdonyok, biztosító- és egyéb berendezések, sínminták; fogatolt járművek, kerékpárok, motorkerékpárok, gépkocsik; repülőgépek; járműmotorok; a hajózás eszközei és berendezései; a városi közlekedés járművei és berendezései stb.) 8. Földgömb D) Alkalmi kiállítási terem. Az előtérhez csatlakozó kisebb helyiségek 215 145 9. Alkalmi kiállítás: A Közlekedési Múzeum 75 éves története 10. Közlekedési játékterem A)—D) összesen 3002 Űj állandó kiállításaink alapkoncepciója szerint az egyes közlekedési ágazatok: a vasút, a közúti közlekedés, a hajózás, a légi közlekedés, valamint — első ízben a múzeum fennállása óta — a városi közlekedés önálló kiállításokban jelentek meg, amelyek az ágazat történetét mutatják be lényegében a technikai fejlődés sorrendjében, kiegészítve a gazdasági és társadalmi vonatkozásokkal. Minden kiállítási egység rövid nemzetközi — közlekedés-világtörténeti — bevezető után a magyarországi fejlődést kíséri nyomon napjainkig, általában egységes léptékű jármű-modellekkel, kisebb eredeti tárgyakkal és dokumentumanyaggal. Ez a megoldás módot adott arra, hogy az ágazati kiállítások anyagát lényegesen bővítsük, gazdagítsuk, s ami még fontosabb: a közlekedéstörténeti fejlődés valóságos súlypontjait — támaszkodva a múzeum kutatómunkájának eredményeire — arányosabban kifejezésre juttassuk. Egy további lényeges változás, hogy új kiállításaink az ágazatok technikáját a maguk egységében igyekeznek bemutatni, azaz nem választják külön a pályát a többi műszaki elemtől — miként azt a korábbi elrendezés tette. 7
