A Közlekedési Múzeum Évkönyve 10. 1896-1996 (1996)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum története és vezetőik életútja 1896-1996 között 5 - Dr. Mészáros Balázs: A Közlekedési Múzeum története 1946-1967 között 19

gazdasági és technikai egységét korszerűen megmutatni. Mindezért, úgy véljük, hogy a múzeumnyitó kiállításon a közlekedési ágazatok hagyományos elkülönítése részben területi, részben anyagi okokból nem volna kellő színvonalon megoldható... Komoly megfontolás alapján, világosan látjuk, hogy a múzeum elé tűzött korszerű célkitűzések új módszereket, új rendezési alapelveket követelnek első központi kiállításunk témaválasztásának kérdésében is. Ezért olyan tematikai alapgondolatot kerestünk, amely lehetővé teszi, hogy döntő mértékben a múzeum meglévő kiállítási tárgyaira támaszkodva, a közlekedést minden közlekedési ágazatát összeölelő egységben mutathassuk be. Ilyen, az időszerű problémákra is rámutató vezérgondolat a közlekedéstechnika energetikai alapon való bemutatása. Mindenki előtt világos, hogy a közlekedési berendezések műszaki megoldásaiban, a közlekedési feladatok megszervezésében és a lebonyolítás gazdaságosságában egyaránt döntő a jelentősége a felhasznált energiaforrásoknak. Világos az is, hogy... a történelem folyamán használt minden energiafajtának megvannak egy-egy kor egész közlekedésére, minden közlekedési ágazatra döntően jellemző alkalmazási módjai... Ez a rendező gondolat tehát alkalmas arra, hogy alapján a közlekedés egészéről mind a fejlődés-történeti rendjének, mind a jelen helyzetnek és a jövő perspektíváinak vonatkozásában keresztmetszeti képet adjunk. Ebből az elgondolásból kiindulva azt kell bemutatni, hogy a közlekedés műszaki és szervezeti fejlődése minden korban a vele szemben támasztott társadalmi-gazdasági igényekkel szoros összefüggésben, sőt kölcsönhatásban van. Valamint azt, hogy a közlekedés műszaki berendezéseinek, különösen pedig a vontató járművek fejlődésének alapja minden korban és minden közlekedési ágazatban új energiahordozó anyagok, új energiaforrások feltárása és ezek hasznosítására új erőgépek alkalmazása volt. Az új energiaforrás, az új erőgép bevezetése után - legfeljebb némi időbeli eltolódással - a közlekedés minden ágazatában lényegében azonos műszaki elvek alapján, de a közlekedési ágazatra jellemző módon jelentkezik... Félreértések elkerülése végett meg kell jegyeznünk, hogy az anyagnak ilyen ... rendezése nem jelenti szükségszerűen a kiállítási tárgyaknak a közlekedési ágazgatok szerinti megszokott tagoltságból való kiszakítását és összekeverését... Abban az esetben, ha a kiállítási egységek elhelyezésében bizonyos párhuzamosságra törekszünk, megvalósíthatunk egy olyan hosszirányú és egyidejűleg keresztirányú tagolást is, amely lehetővé teszi, hogy az azonos közlekedési ágazathoz tartozó berendezések hosszirányban, mintegy oszlopban egységes tömböt képezzenek, s ugyanakkor keresztirányban a különböző közlekedési ágazatok azonos elvű berendezései egymás mellé kerülve, ilyen szempontból is egységet mutassanak... Aki tehát csak a hajók iránt érdeklődik, egy tömbben tekintheti meg a kiállított hajózási darabokat. Ha azonban valamelyik energiahasznosítás mód különböző közlekedési ágazatokban való hasznosítását kívánja áttekinteni, úgy keresztirányban sétálva a lóvontatású hajó mellett találja a lóvasutat, a gőzhajó után a lokomotívot... Nem jelenti ez azt, mintha... önálló vasúti, hajózási, légi közlekedési, gépkocsi stb. kiállítás rendezésének gondolatát végleg el akarnánk vetni.. A múzeum rendelkezésére álló gazdag anyag és a kupolacsarnok jellege ugyanis indokolttá teszi a magyar közlekedés ... műszaki emlékeinek szakáganként elkülö-nített, egymás után következő bemutatását... Tekintettel arra, hogy a múzeumot mindvégig a KPM Vasúti Főosztálya, illetve a Magyar Államvasutak tartotta fenn, és újjáépítése is a vasút kezelésében történt, indokoltnak érezzük, hogy a kupolacsarnok első kiállításának témaköre a magyar vasúttörténet... legyen. Végül említenünk kell a múzeum körül még rendezésre váró területet is. Ezen a területen a múzeum jellegét kiemelő olyan közlekedési és közlekedésműszaki emlékeket tervezzük elhelyezni, amelyek akár méretüknél, akár jellegüknél fogva az épületben nem helyezhetők el megfelelően... (7. ábra). A múzeum kiállító tevékenységével szoros 28