A Közlekedési Múzeum Évkönyve 10. 1896-1996 (1996)

I. RÉSZ • A Közlekedési Múzeum története és vezetőik életútja 1896-1996 között 5 - Dr. Mészáros Balázs: A Közlekedési Múzeum története 1946-1967 között 19

kapcsolatban állnak az ismeretterjesztő munka egyéb formái. Nevezetesen gondoskodni kell megfelelő ismeretterjesztő és szakmai előadássorozatok, ennek keretében jó vetíthető képes anyag, színvonalas kiállítás-vezetések előkészítéséről. A múzeumnyitás előkészítésének feladatai közé tartozik egy múzeumi ismeretterjesztő kiadványsorozat, megfelelő képes prospektusok és forgalomba hozható képanyag előkészítése is. Mindennek elvégzésében a tudományos igényű munka és belső szervező munka mellett komoly segítséget adhat a múzeum társadalmi kapcsolatainak gondos megszervezése. Nevezetesen, a már működő múzeumok jó tapasztalatainak felhasználásával, minél előbb meg kell alakítani a "Magyar Közlekedési Múzeum Barátainak Körét", amely egy társadalmi aktívahálózat kiépítésével a múzeum célkitűzéseinek megvalósulását, egyes feladatok társadalmi úton való elvégzését jelentősen elősegíti... Mindezek után nyilvánvaló, hogy nem egy újjáépített régi intézmény nyitja meg újra kapuit, hanem egy célkitűzésében, feladatkörében, jellegében, külső megjelenésében teljesen új, nemcsak közlekedéstörténeti, hanem közlekedési szakoktatási, műszaki fejlesztési és országos kultúrpolitikai célokat is szolgáló intézmény kel életre... "

26 A Közlekedési Múzeum eddigi történetének minden bizonnyal legizgalmasabb, rendkívül gazdag fejezete zárult le, amikor az intézmény az újjáépítő munka befejeztével ismét megnyithatta kapuit a nagyközönség előtt (8.,9. ábrák). "A nemzetközi tudományos és kulturális horizonton sem jelentéktelen ünnepi esemény zajlott le Budapesten 1966. április hó 2-án. Másfél évtizedes küzdelmes, nagy erőfeszítést kívánó építő, szervező és anyaggyűjtő munka 7. ábra A régi Lánchíd a múzeum előtt elhelyezett elemei 1966-ban 29