Tanulmányok Budapest Múltjából 26. (1997)

TANULMÁNYOK - Kováts Lajos: A Magyar Repülőgépszerelvénygyár Rt. története 1941-1950 153-183

Épülő üzem a Fövény utcai részen, 1941 mint kiképzés területén olasz vonalra" tér át Sajnos az ezen irányba tett erőfeszítés nem hozta meg a kívánt eredményeket. Ezért 1939 végén a katonai vezetés már minden erővel a hazai repülőgépgyártó-ipar fejlesztésén munkálkodott. Addig, míg a hazai repülőgépgyártást előkészítik és elindítják, más áthidaló megoldást nem találtak, mint - kompromisszumokkal is - a külföldről történő repülőgép-beszerzéseket. Habár az 1938—1939-ben leszállításra került olasz típusok egy része nem felelt meg a követelményeknek, az előállott kényszerhelyzet mégis arra késztette a katonai vezetést, hogy repülőgépanyag-megrendeléseinek zömét újra csak olasz cégeknek adják ki. Viszont a légierő vezetői nem mondtak le arról, hogy újból próbálkozzanak nagyobb mennyiségű repülőgépanyagot beszerezni Németországból. Ezen elképzelés megvalósítása céljából már 1939 utolsó hónapjaiban a M. Kir. Honvédelmi Minisztérium tárgyalásokat kezdett a dessaui Junkers céggel a Junkers Jumo 211 B és D típusú repülőgépmotorok, valamint a Junkers Ju 87 B típusjelzésű repülőgépsárkány magyarországi gyártása ügyében. A tárgyalások igen gyorsan eredményre vezettek, és a HM 1940. január 25-én kelt 75.047/le III.-1939. számú leiratában 28 db Junkers Ju 87 B2- típusú zuhanóbombázó vásárlásával párhuzamosan hivatalosan is bejelentette ezen típus, továbbá a Junkers Jumo 211 Ba és Da tizenkét hengeres soros repülőgépmotorok gyártásilicencia-vételi igényét.'

4 A végleges szerződéseket Budapesten 1940. február 23-án írta alá a Junkers cég megbízásából Mühlen és Meyer-Scholz, valamint vitéz Háry László ezredes, a M. Kir. Honvéd Légierők parancsnoka.

15 1940 áprilisában a német Birodalmi Légügyi Minisztériuma (továbbiakban R. L. M.) jóváhagyta a Junkers Ju 87 B sárkány, valamint a Junkers Jumo 211 Ba és Da repülőgépmotorok Magyarországon történő gyártásának a M. Kir. Honvédelmi Minisztérium és a Junkers cég által aláírt végleges licencszerződéseit. A légierők parancsnoka 1940. május végén értesítette a Weiss Manfred Repülőgép- és Motorgyár Rt.-t, hogy 30 db Junkers Ju 87 típusú repülőgépsárkány gyártását haladéktalanul kezdje meg. 1940 júliusától úgy a Junkers Ju 87 sárkány, mint a Junkers Jumo 211 licencgyártási előkészületei, valamint az ezekhez szükséges tényleges munkák mind nagyobb ütemben megindultak. Minden szempontból igen fontos és figyelemre méltó a Junkers Ju 87 B típus hazai gyártásával kapcsolatos tárgyalássorozatban a Junkers és a Weiss Manfred Repülőgép- és Motorgyár Rt. illetékes vezetői közötti 1941. január 30. és 31-én tartott megbeszélés. Itt a Junkers cég részéről elhangzott az, hogy a 156