Tanulmányok Budapest Múltjából 15. (1963)

Gadanecz Béla: Adalékok a budapesti villamosvasutasok 1906. évi sztrájkjának történetéhez = Dannye k istorii zabastovki budapeštskih rabotnikov tramvajnogo transporta v 1906 g. 511-543

a szentkoronás szövetség hivatalos vezetősége Batthyány Tivadar gróffal az élén arra törekedett, hogy a vasutasok előtt továbbra is kedvező színben tűntesse fel a hatalomra került koalíciós pártokat, és növelje a vasutasokban a kormány iránti bizalmat. Batthyány Tivadar gróf október derekán szükségesnek tartotta a Független Magyarország hasábjain nyugalomra inteni a vasutasokat. „Hidegvér, nyugalom, bizalom a vezetőkben és összetartás, kell, hogy siker koronázza törekvéseinket, mert csak jogosat és méltányosát fogunk kérni."

46 A kormánykoalíció pártjai és sajtóorgánumai minden tőlük telhetőt megtettek, hogy a vasutasokat befolyásuk alatt tartva megakadályozzák a sztrájkot. A Candler szerkesztette Vasutasok Lapja és a szentkoronás szövetség hivatalos vezetősége és annak sajtóorgánuma közötti ellentét napról napra növekedett. Közeledett a szakadás és a nyílt szembekerülés időszaka. A harc a szövetségen belül folyt, és még nem dőlt el, hogy melyik álláspont győzedelmeskedik. Ilyen körülmények között különös jelentőséggel bírt a szociáldemokrata pártnak és a Vasúti Munkások Országos Szövetségének a villamosvasutasok szervezkedésével és mozgalmával kapcsolatos magatartása. A Szociáldemokrata Párt hivatalos lapja, a Népszava rendszeresen leleplezte Batthyány Tivadar gróf és a szentkoronás szövetség vasutasok érdekeit eláruló, kormányt támogató politikáját. Ezekben a cikkekben osztálytudatos szervezkedésre hívta fel a szentkoronás szövetség tagjait. Különösen sokat foglalkozott a Népszava a villamosvasutasokkal, figyelmeztetve őket: őrizkedjenek a Batthyány-féle szövetségtől, mert csak „egyetlen eszköz áll rendelkezésükre, mellyel kétségtelen kiküzdhetik helyzetük javulását: ez a szervezkedés."

47 Az osztálytudatos szervezkedés konkrét formáit illetően 1906 nyarán a szociáldemokrata párt vezető fórumai rugalmas magatartást tanúsítottak. A Népszava július elején írt cikkeiben azt tanácsolta a villamosvasutaknak, alakítsák meg ,,a budapesti összes közlekedési és fuvarozási vállalatok együttes szervezetét. . .", mert a villamosvasutasok „öntudatos és önálló szervezkedés nélkül, helyzetüket javítani nem fogják."

48 Július végén már azt javasolta, hogy a villamosvasutasok csatlakozzanak a vasúti munkásoknak a modern munkásmozgalom alapján álló szövetségéhez. ,,Az osztályharc alapján álló erős szervezetre van szükség. Egy ilyen szervezettel azután, ha lehet, békés úton, ha nem, akkor a vasúti főnökök által annyira elítélt sztrájkkal fognak követelésüknek érvényt szerezni. Ezért amelyik villamosvasúti alkalmazott komolyan akar helyzetén javítani, az a Vasúti Munkások Országos Szövetségéhez csatlakozik."

49 A magyarországi szociáldemokrata pártban és szakszervezeti mozgalomban ez időben általában nem volt ilyen egyértelmű és pozitív a sztrájkkal kapcsolatos állásfoglalás, mint a villamosvasutasoknak tanácsot adó Népszava-cikkben. A párt és a szakszervezet megalkuvó vezetői a koalíciós kormány munkásszervezetek ellen indított vad hajszája idején 525