Tanulmányok Budapest Múltjából 12. (1957)
Berlász Jenő: A Ganz-gyár első félszázada, 1845-1895 = Die ersten fünfzig Jahre der Ganz-Werke, 1845-1895 349-458
hátrányosabbak szoktak lenni a hazaiaknál. A belga és francia gyárak ugyanis — írta — silányabb anyaggal dolgoznak, mint a Ganz ; vagonjaik csupán külsőleg tetszetosek, tartósságuk azonban jóval kisebb a pesti kocsikénál. Igazolásul hivatkozott a nyíregyháza—^ungvári vasút számára rendelt francia kocsikra, melyek Párizsból Budapestre szállításuk folyamán annyira megrongálódtak, hogy forgalomba helyezésük csak alapos javítás után volt lehetséges. Sok kifogás merült fel az idegen cégek pontatlansága miatt is. Akadtak vállalatok, amelyektől késedelmesszállítás miatt a megrendelő társaságnak vissza kellett vonnia megbízását. Ilyen körülmények között a nyolcvanas évek végén már csak kéthárom külföldi gyárnak volt kapcsolata Magyarországgal : a prágai Ringhoffer, a lyoni C ie des Fonderies et Forges de THorme es a Saint Denis-i S té Générale des Forges et Ateliers cégeknek. A szállításokban vald részvételük azonban a Ganz részesedése mellett meglehetősen eltörpült. Jellemzően rávilágít erre a MÁV 1889. évi személy-és poggyászkocsi megrendelése. A 420 darabnyi kontingensből a Ganzra 290, a fent említett prágai, illetve lyoni gyárra 45—45, a Saint Denis-ire pedig csupán 40 db esett. Az irányadó szempontok — ár és szállítási határidő — tekintetében ti. a Ganz határozott fölényt mutatott a többiekkel szemben. Igaz, hogy az árkülönbözet csupán 1—2%-ot tett ki, többmillió forint értékű tömeges vásárlásoknál azonban ez is döntő fontosságú volt a megrendelőre nézve. K győztes vagonárakról egy 1889. évi ártáblázat ad tájékoztatást. Kocsifajta Átlagos árszínvonal forintokban Nyitott, fékes teherkocsi ..... ,,, .,...,., „ fék nélküli teherkocsi Fedett, fékes teherkocsi ,, „ ,, katona- és leszállítási berendezéssel . Fedett, fék nélküli teherkocsi „ „ ,, ,, katona és leszállítási berendezéssel . Marhaszállító kocsi fékkel „ fék nélkül . Faszekrényes szénkocsi fék nélkül, kéregöntésű kerekekkel.. Faszekrényes szénkocsi 4 tuskós fékkel, csillagkerekekkel. I. oszt. személykocsi I—II. oszt. személykocsi II. oszt. személykocsi II. oszt. könnyebb szerkezetű személykocsi III. oszt. személykocsi III. oszt. könnyebb szerkezetű személykocsi Poggyászkocsi Étkezőkocsi I.— II. oszt. hálókocsi , 1 930—2 010 1 520—1 630 2 140—2 180 2 230 1 770—1 830 1 860 2 050—2 070 1 800—1 820 1 440—1 690 1 890—2 200> 9 100 10 500 8 800 5 000 5 900 3 700 4 100 22 000 29 000 Az egész árszabást két vonás jellemzi : a mérsékeltség és a rugalmasság, más szóval a Ganz nemcsak alacsony árszínvonallal dolgozott, hanem 405 :-:'-:': .'vi--.-.- ',".' \J O^V- -..v. '••'.. ."•. : ••••' .
