A BTM Aquincumi Múzeumának ásatásai és leletmentései 2006-ban (Aquincumi Füzetek 13. Budapest, 2007)

Régészeti lelőhelyek a 4. számú metróvonal I .ágymányosi állomásain (Reményi László - Horváth László András)

téhcz, ahol 2003-ban ugyancsak középső bronzkor végi településrésziét került elő. (BESZÉDES-SZILAS 2004) Szintén, elsősorban a terület északi részén került elő néhány késő bronzkori gödör, kevés kerámiaanyaggal. Ezek egyikében, egv paticsos betöltésű gödörből, a gödör alján egy hainus rétegben egv palából csiszolt, trapéz alakú, átfúrt amulcttet találtunk. A bronzkori objektumok sűrűsége dél felé erősen csökkent, a Baranyai utca - Ulászló utca vonalában pedig már csak igen szórványosan kerültek elő régészeti jelenségek. A feltárások során, eddig egyelőre ismeretlen korú, egv sírsorba rendezett, melléklet nélküli nyújtott csontvázas rítusú sírokból álló tcmetőrészlct öt sírja is előkerült. (R.L.) Etele tér, 4-es metró, járműtelep 2006. augusztus 21. és szeptember 15. között, a 4-es metró munkálataival öszszefüggésben, próbafcltárást végeztünk az Etele tér - Névtelen utca - Borszéki út által határolt területen. A feltárás célja volt, hogv meghatározzuk a KOII nyilvántartásában szereplő lelőhely pontos kiterjedését, intenzitását és korát. A 10 munkanapon keresztül folytatott munka során 25 szondát nyitottunk, ezekben 18 objektumot tártunk fel. Az objektumok nagy része leletmentesnek bizonyult. Régészetileg értékelhető objektumok összesen két helyen kerültek elő. Az egyik heh a terület északkeleti sarka. Itt egy különös geológiai jelenséghez kapcsolódtak az objektumok. A sárga altalajban 10-40 centiméter vastagon budai szarukő depók fekszenek, kisebb nagvobb foltokban. Kázmér Miklós geológus (ELTE TTK) véleménye szerint, ezek a kövek a Sas hegyről mosódhattak le, és nagy záporpatakokkal juthattak cl was directly linked to the territory of the subway; Here, part of a settlement, also dating to the end of the Middle Bronze Age, was recovered in 2003. A few Late Bronze Age pits with a few ceramic shards in them were uncovered again mostly in the northern part of the territory; One of the pits, which was filled with daub, a polished and perforated trapezoid-shaped amulet from schist was found on the bottom of the pit in an ashy laver. The density of the features significantly decreased towards the south and only a few sporadic features could be observed along the line of Baranyai Street - Ulászló Street. Rirt of a cemetery with five inhumation graves arranged in rows was found during the excavation. The bodies were extended on their backs. The graves did not contain grave goods and their dating is still uncertain. (L.R.) Etele Square, underground line 4, train depot Between August 21 and September 15, 2006, a test excavation was conducted in the territory bordered by Etele Square, Névtelen Street and Borszéki Road m connection with the construction of underground line 4. The purpose of the excavation was to determine the exact extent, concentration and dating of the site registered in the list of the KÖH. Twenty-five test trenches were opened during the 19 days the excavation lasted. Over this period 18 features were unearthed. Most of the features did not eontain finds. There were only two archaeologically interesting areas. One was in the northeast corner of the territory. Here, the features were linked to a strange geological phenomenon: chert depots from the Buda hills lav in spots of various sizes in