A BTM Aquincumi Múzeumának ásatásai és leletmentései 2002-ben (Aquincumi Füzetek 9. Budapest, 2003)

Római kori útrészletek az aquincumi polgárváros municipális territóriumán (az úgynevezett Testvérhegyi villa környezete) (Láng Orsolya)

pár 140 centiméteres nyomtávú keréknyom látszott. Vastagsága 10 centiméter, nyugat felé 20 centiméter, az útszélesség 4,5-4,8 méter. Szabályosan kirakott útszél csak a „C" felületen volt megfigyelhető. A réteg tisztításából és nyugati szélének bontásából római kerámiatöredékek kerültek elő. A telek legdélebbi, „E" szelvén vében az útirány megváltozását észleltük, itt ugyanis a szóban forgó útszint körülbelül 60 centiméterrel nyugatabbra húzódott a későbbi útréteghez képest. 9. Az egyenetlen útfelület miatt az út alatt néhol ismét homokos felhordás („E") másutt már a következő útszint mutatkozott („A"). 10. Alatta közepes méretű köves és közé döngölt aprókavicsos, illetve színes kavicsos, murvás útszint következik, szélessége 5 méter, vastagsága 10 centiméter körül mozog. Felületén az „A" szelvényben ismét 2, az „E"-ben 1 pár 140 centiméteres, „C"-bcn csak egv darab keréknyomot regisztráltunk. Széleit helyenként nagyobb kővel rakták ki, gerincet az „E" felületnél regisztráltunk. Az út használati idejéhez egy, az „A" felületen előkerült jó állapotú érme adhat támpontot (Hadrianus császár vereté) a Kr. u. 2. század első harmadából curb could be observed onl\ in trench "C". Roman pottery sherds were recovered from the cleaning of the surface and from the laver at the western edge. We observed the change in road direction in the southernmost trench "E" in the lot. Here, namely, the road level was found about 60 em farther to the west than the later road layer. 9. Due to the uneven road surface, a sandy deposition could be observed ("E"), while elsewhere the next road surface appeared ("A"). 10. Underneath a road laver of medium large stones with small pebbles rammed between them, rubble and colored pebbles followed. Its width was 5 m, its thickness measured around 10 em. We observed 2 pairs of ruts m trench "A", one pair with a gauge of 140 cm was found in trench "E" and a single rut appeared in trench "C". The curb was sometimes paved with larger rocks while the edging could be observed in trench "E". A well preserved coin (Emperor Hadrian's coin) found in trench "A" dates the road to the first third of the AD 2

nd century (BMC III, 1341). Besides pottery, a bronze pendant (harness fragment?) and building debris were uncovered in the road laver. A north-south oriented, 2.5 m wide