A BTM Aquincumi Múzeumának ásatásai és leletmentései 2002-ben (Aquincumi Füzetek 9. Budapest, 2003)

Római kori útrészletek az aquincumi polgárváros municipális territóriumán (az úgynevezett Testvérhegyi villa környezete) (Láng Orsolya)

árok, amelvek a hegv felől lezúduló vizet vezethették el és így megóvták az útburkolatot a lemosódástól. A leletek alapján egvelőre nem eldönthető, hogy középkori, vagy római kori ez az útszint. 5. Ez alatt ismét váltakozó vastagságú földréteg húzódik, elsősorban az útrészletek keleti oldalán. 6. Alatta mindhárom felületen ismét egv útkövezés következik, amely néhol közvetlenül a későbbi útréteg alatt van („A") másutt viszont vastag felhordás választja el a későbbitől („E"). A szintén kisebb kövekből és kavicsozásból összeálló - valószínűleg már - római kori útszint vastagsága 10-20 centiméter között változott, szélessége és iránya megegyezett a felette lévő útrétegével. Felületéről bronzdarabok, bontásából pedig építési törmelék, kerámia és bronz fibulatű darabja került elő. Csak az „E" felületen figyeltünk meg egv 140 centiméteres keréknyompárt. 7. Közvetlenül ez alatt ismét változó vastagságú földfelhordást észleltünk. 8. Alatta ismét egv római útszint következik, amely „színes" apróköves, döngölt, az út gerincénél mindhárom felületen 20-30 centiméteres kövek sorával. Ezen a burkolaton, az „A" és „C" felületeken ismét 2 pár, az „E" esetében 1 6. Yet another road pavement lay in the next layer in all the three trenches. It was sometimes exactly under the later road layer ("A"), while in other places, a thick sediment separated the two road levels ("E"). This road was also constructed from small stones and pebbles, probably in the Roman period. It ranged in thickness from 10 to 20 em while its width and direction were identical to those of the road laver above it. Bronze fragments were found on its surface, and building debris, pottery and the fragment of a bronze brooch pin were recovered from the road layer. A pair of ruts with a gauge of 140 cm was observed only in trench "E". 7. Directly beneath it we observed another sediment layer of varying width. 8. Another Roman road layer followed underneath. This road was constructed of small "colored" stones. It had been rammed and a row of 20—30 cm large stones were set at the edge ridge of the road in all three trenches. Two pairs of ruts were observed in trenches "A" and "C", and another pair with a 140 cm gauge width in trench "E". The thickness of the road was 10 cm, 20 cm in the west, the width was 4.5-4.8 m. A regularly laid