Országgyűlési Napló - 2021. évi tavaszi ülésszak
2021. március 16. kedd - 183. szám - Dudás Róbert (Jobbik) - az innovációért és technológiáért felelős miniszterhez - „A közúthálózat fejlesztése a vidék jövőjét jelenti” címmel - ELNÖK: - SCHANDA TAMÁS JÁNOS innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár:
511 születésem óta Heves megyében élek, ott voltam polgármester, és én azt gondolom, hogy a helyi viszonyok tekintetében arról tudok leginkább érdemben beszámolni. De hogy miért is, és mi is a helyzet Heves megye tekintetében: 2020-ban Heves megyében több mint 5,2 százalékponttal maradtak el a foglalkoztatási mutatók az országos átlagtól, és közel 10 százalékkal, egészen pontosan 9 százalékkal kerestek kevesebbet az országos átlagnál. Térségünk az országos átlaghoz képest mérhető elmaradottságának több oka is lehet, ezek közül az egyik a közúthálózat fejlesztésének a területén keresendő, annak a hiányában található meg, hiszen bár az elmúlt időszakban, az elmúlt években történtek közúthálózati fejlesztések, ezekről elmondható, hogy még mindig nem megfelelőek, nem kielégítőek, márpediglen egy vállalkozás számára, egy turisztikai vállalkozás vagy gazdasági vállalkozás számára az elsődleges és legfontosabb célkitűzés, hogy az adott területet milyen gyorsan, milyen minőségben tudja elérni, ezáltal tudja vállalkozását odatelepíteni, ennek hiányában viszont ez a vállalkozásfejlesztés elmarad. Mind gazdaságilag, mind turisztikai szempontból rendkívül fontosak a közúthálózati fejlesztések ezen a területen, nyugodtan mondhatom, hogy a vidék úthálózatának a fejlesztése, ami egyébként még ezen túl - még véletlenül sem utolsó sorban - az ott élők biztonságát, létbiztonságát, életszínvonalának növekedését vonzhatja magával, egyébként a vidék megtartóerejét is erősítheti. Nagy előrelépést jelenthetne a 23-as számú főút kétszer kétsávosra való szélesítése, a gyöngyösi nyugati elkerülő út megvalósulása és a kistelepülések közötti úthálózatok fejlesztése, illetve a kistelepüléseken áthaladó úthálózatok fejlesztése. Én vettem a fáradságot, és konzultáltam a megyei fejlesztési program keretében a polgármesterekkel. Bár azt az utasítást kapták egyes polgármesterek, hogy ne válaszoljanak a kérdéseimre és a kérésemre, hála istennek, sokan megtették, és ez alapján, hiszen az ő véleményük is ezt tükrözi, kérdezem öntől: az alsóbbrendű utak fejlesztése tekintetében mit kíván tenni a kormány, és kíván-e lépéseket tenni a leszakadó régiók fejlesztése és felzárkóztatása tekintetében a közúthálózatok megújítása nyomán? Köszönöm szépen. (Szórványos taps a Jobbik soraiból.) ELNÖK: Köszönöm szépen, képviselő úr. A választ, mint említettem, Schanda Tamás államtitkár úrtól fogjuk hallani. Parancsoljon, államtitkár úr, öné a szó. SCHANDA TAMÁS JÁNOS innovációs és technológiai minisztériumi államtitkár: Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Ön szóba hozta Gyöngyöst, éppen ezért ne menjünk el szó nélkül amellett, hogy mi folyik a városban (Közbeszólás a Jobbik soraiból: Miért, mi folyik?), ugyanis, mint emlékezetes, a város ön által is támogatott baloldali polgármesterét cseppet sem érdekli az úthálózat, sem pedig a városban élők sorsa. Ő a koronavírus-járványban is azzal volt elfoglalva, hogy hogyan kaphat VIP orvosi ellátást és oltást soron kívül. Ez azért igazán felháborító, és ez jól mutatja az egész baloldal hozzáállását is, hogy csak magukkal törődnek, és semmi más nem érdekli önöket. Tisztelt Képviselő Úr! (Varju László közbeszól.) A magyar kormány kiemelten kezeli a közúti infrastruktúra fejlesztését (Varju László közbeszól.), nem úgy, mint tették az önök szövetségesei, amikor hatalmon voltak. Az útprogram keretében 2016-2024 között összességében mintegy 3200 milliárd forint értékben valósulnak meg fejlesztések. 2010-2021 között nagyságrendileg 530 kilométer gyorsforgalmi utat építettünk. 2010-ben az volt a helyzet még, hogy mindössze három kétszer kétsávos gyorsforgalmi út érte el az országhatárt, és 14 megyei jogú város volt így elérhető, ezzel szemben mára már hét gyorsforgalmi út ér az országhatárig, valamint 20 megyei jogú város közelíthető meg. Ezeket a fejlesztéseket is továbbvisszük. Az ön által említett 23-as számú főút Bátonyterenye és Szentdomonkos közötti szakaszának fejlesztését szintén tartalmazza az útprogram, tisztelt képviselő úr. Másrészt örömmel tájékoztatom arról, hogy a kormány döntésének értelmében 74 közúti projekt előkészítése kezdődik meg, köztük az a projekt is, amelyet Horváth László, a térség országgyűlési képviselője kezdeményezett, ez pedig a Gyöngyöst elkerülő úté. (15.40) A nyugati szakaszon a kiviteli terv előkészítése az útprogram keretében már elkészült, az idei évben a területszerzési feladatok, majd a kivitelező kiválasztására irányuló közbeszerzési eljárás indulhat meg, a nyugati elkerülő folytatásaként pedig megkezdtük az északi elkerülő előkészítését is, folyamatban van már a tanulmányterv és a környezetvédelmi munkarészek készítése. Tisztelt Képviselő Úr! Engedje meg, hogy tájékoztassam arról is, hogy Heves megyében az országos közúthálózaton 2010 és 2020 között európai uniós és hazai forrásból 204 kilométer úthosszon fejeződött be
