Országgyűlési Napló - 2019. évi őszi ülésszak
2019. november 20. szerda - 95. szám - Egyes törvények jogharmonizációs célú módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája a lezárásig - ELNÖK: - BÁNYAI GÁBOR (Fidesz): - ELNÖK:
1297 budapestiek jókat kuncogtak, majd kinyilvánították az ezzel kapcsolatos véleményüket: abszolút többséggel választották a köztársaságpárti jelölteket polgármesterré, önkormá nyzati képviselővé és Karácsony Gergelyt pedig főpolgármesterré. Tehát mantrázhatják a hazugságaikat, de ezt már egyre kevesebben hiszik el önöknek. Az a helyzet, ha Tarlós István még varázsló is volt, nem tudta betömködni azokat az évente sok tíz milliárd os lyukakat, amelyeket nyilvánvalóan senki sem képes betömni. Úgyhogy önök most arra tesznek kísérletet, hogy Budapest és más nagyvárosok népét kiéheztessék, arra tesznek kísérletet, hogy Karácsony Gergelyt megakadályozzák abban, hogy megvalósítsa a progra mját, egy szabad, szolidáris és zöld Budapest felépítését, és azt gondolják, azt remélik, hogy majd az efölött érzett hálájuk okán a nagyvárosok népe 2022ben önökre fog szavazni. Hát, van egy nagyon rossz hírem: az emberek nem ostobák, ellentétben azzal, amit önök feltételeznek róluk. Tehát ha valaki következetesen az ő érdekeikkel szemben politizál, ahogy teszi azt a FideszKDNP kormányon, akkor bizony azokat meg fogják büntetni a következő adandó alkalommal. Úgyhogy ha tényleg jó szívvel készülnek a 2022es választási vereségre, annak én nagyon örülök, akkor hajrá, tovább, előre ezen az úton, de ha valami esélyt akarnak maguknak adni arra, hogy legalább a saját szavazóikat ne veszítsék el Magyarország nagyvárosaiban, akkor villámgyorsan váltsanak irányt, nagyon gyorsan vonják vissza ezt a gyáva és álságos törvénymódosítást, és hagyják Budapestet és Magyarország más városait szabadon, a saját döntéseiknek megfelelően működni. Előre is nagyon köszönöm. (Taps az ellenzéki sorokban.) ELNÖK: Én is köszönöm, Tor dai Bence képviselő úr. Kettő percre megadom a szót Bányai Gábor fideszes képviselő úrnak. BÁNYAI GÁBOR (Fidesz) : Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Keresztes Lóránt kérdésére próbálok választ adni, hogy miből áll össze a vasútfejlesztésre szánt 1500 mill iárd forintnyi, általam említett forrás. Felsorolom a képviselőtársamnak, amiről szó van: a PüspökladányDebrecen vonal fejlesztésére, a SzántódKőröshegy és Balatonszentgyörgy közötti vonal felújítására, a délbalatoni vasútállomások rekonstrukciójára, a Liszt Ferenc Repülőtérre vezető kötöttpályás közlekedés fejlesztésére, a BudapestEsztergom vonal villamosítására, a SzegedHódmezővásárhely közötti tramtrainvonal megépítésére, a MezőzomborSátoraljaújhely vonal fejlesztésére, Debrecen intermodális csom ópontjának kialakítására, Székesfehérvár, Eger, TatabányaBicske, Miskolc, Nyíregyháza, Kaposvár vasúti fejlesztéseire, a Szabadbattyán és Aszófő közötti vonal fejlesztésére, és közben van még a KelenföldSzázhalombatta vonal korszerűsítésére, a Százhalomb attaPusztaszabolcs és a RákosHatvan közötti szakasz fejlesztésére, BékéscsabaLőkösházavonal és a budapesti déli összekötő Dunahíd korszerűsítésére is sok tíz milliárd forint, illetve a legnagyobb tétel a BudapestBelgrád vasútvonal fejlesztése. Ez az első kérdésére a válasz. A másik a buszgyártás. Itt közben megnéztük, a Volánbusz éppen nemrég vett 300 Credót a flottájához. Mercedesemblémával gyárt magyar fejlesztésű buszokat Debrecenben az INTER TANKER Kft. Gyakorlatilag elfogadta a Mercedes a minős ége miatt saját buszaként is ezt a magyar fejlesztésű buszprojektet és a buszokat. Ugyanígy számtalan helyen folynak még autóbuszfejlesztések, de maga az az óriási egykori buszgyártási iparágunk az Ikarus révén jelenleg biztos, hogy nem fog tudni talpra á llni, még nincs annyi piac a környéken, ahol lehetne eladni. Viszont az említett cégek fejlesztései igenis azt támasztják alá, hogy létezik újra magyar buszgyártás. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypártok soraiban.) (21.10) ELNÖK:
