Országgyűlési Napló - 2016. évi tavaszi ülésszak
2016. május 17. kedd (153. szám) - Ander Balázs (Jobbik) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - „Most akkor tényleg elhatározták, hogy ledózerolják a Déli pályaudvart? Nem lenne másutt helye az erre fordítandó milliárdoknak?” címmel - ELNÖK: - ANDER BALÁZS (Jobbik):
3259 Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Egy számsor ismertetését kell most megtennem két percben; hogyha nem jutnék a végére, akk or írásban is megküldöm képviselőtársamnak. 2001 és 2016 között, 2016. március 31ig a Diákhitel 1. konstrukcióban 351 092 fő részesült, a 2012. évben bevezetett Diákhitel 2.ben 21 110. A visszafizetést a Diákhitel 1. esetében március 31ig 156 563 szerző dés esetében zártuk le, tehát 156 563 szerződés került lezárásra, és 2016. március 31én 131 110 törlesztőnk van. A Diákhitel 2. esetében 549 szerződés került lezárásra, és 2016. március 31én 2899 törlesztő van. 2015 során a törlesztők összesen a számukra előírt kötelező törlesztőrészlet előírása szerint 169 százalékot fizettek vissza. Ez azt jelenti, hogy továbbra is nagyon sokan élnek az egyszeri, egyösszegű visszatörlesztés lehetőségével. 2015ben 30 milliárd került visszafizetésre, és az előző évi hall gatói hitelfolyósítás összege 16 milliárd forint volt. Hátralékosok 2015 végén 28,9 százalékban voltak. Ebben a hátralékos sorban benne van mindenki, aki egy vagy akár egy napnál több hátralékban van. Egyáltalán visszafizetést nem teljesít 2 százalék, körü lbelül 22,1 százalék. A hallgatói hitelek után elszámolt kamatbevétel ’15ben 14 milliárd, a késedelmi kamat pedig 1,3 milliárd. A hallgatói hiteltartozás alatt attól függ, hogy mit értünk, ha a teljes összeget értjük, akkor 279 milliárd került kihitelezé sre, a lejárt hitelek összege 24 milliárd forint és 18 milliárd forint között mozog. Összesen ezeket az adatokat tudom rendelkezésére bocsátani. Írásban is megküldöm ezt. (Taps a kormánypártok soraiból.) An der Balázs (Jobbik) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - „Most akkor tényleg elhatározták, hogy ledózerolják a Déli pályaudvart? Nem lenne másutt helye az erre fordítandó milliárdoknak?” címmel ELNÖK : Köszönöm szépen. Ander Balázs képviselő úr, a Jobbik képviselője, kérdést kíván feltenni a nemzeti fejlesztési miniszterhez: „Most akkor tényleg elhatározták, hogy ledózerolják a Déli pályaudvart? Nem lenne másutt helye az erre fordítandó milliárdoknak?” címmel. Parancsoljon, képviselő úr! ANDER BALÁZS ( Jobb ik ): Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Mi a Jobbikban sajnálatosnak tartjuk, hogy a kormányzati ötletelés és zsákmányszerzési vágy az önálló költségvetési tételekben manifesztálódhat a közösségi közlekedés területén is. Ilyen például a Déli pályaudvar bezárásának kormányzati szándéka, amelyre rögvest találtak 5 milliárd forintot. Persze, mondják, nincs is szó bezárásról, csak tervezésről meg a rozsdaövezet felszámolásáról, de vajon miért költenek milliárdokat valamire, amelynek a vége se m nem ismert, sem nem elfogadott a társadalom részéről? Arról miért nem beszélnek, egyáltalán honnan jött az ötlet, kinek mennyit ér ez a talán plázaépítésre kiszemelt terület? Ha az adófizetők pénzéből van felesleges 5 milliárdjuk a főváros vasúti közleke désének fejlesztésére, akkor miért nem olyan jól látható és értelmes célra költik, aminek azonnali és pozitív hozadéka van? Ilyen terület lehetne az elővárosi közlekedés szempontjából teljesen elhanyagolt délpesti régió a lepattant ráckevei HÉVvel és a k ényszerűség okán a Kökire visszakanyarodó elővárosi vonatokkal.
