Országgyűlési Napló - 2016. évi tavaszi ülésszak
2016. április 26. kedd (145. szám) - A személyszállítási szolgáltatásokról szóló 2012. évi XLI. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK: - DR. JÓZSA ISTVÁN, az MSZP képviselőcsoportja részéről:
2162 ELNÖK : Tisztelt Képviselőtársaim! Most a vezérszónoki felszólalások következnek. Répássy Róbert urat nem látom a teremben, ezért megkérdezem, hogy a Fidesztől kíváne esetleg valaki más vezérszónoki felszólalást tenni. (Senki sem jelentkezik.) Nincs ilyen igény. Akkor megadom a szót Józsa Istvánnak, az MSZP képviselőcsoportja vezérszónokának. DR. JÓZSA ISTVÁN, az M SZP képviselőcsoportja részéről : Köszönöm, elnök úr. Nagyon nagy lehetőség ez számomra, hogy a Fidesz vezérszónokának távollétében itt látszólag ilyen népfrontos vezérszónoki hozzászólást tehetek a limbóhintótörvényről, mert ennek azért ez a beceneve ott a területen, a terepen, akik élvezik ezt a szolgáltatást, azt mondják, hogy jön a limbó hintó, és nem mindegy, hogy jön a limbó hintó, mikor és milyen körülmények között. Először, amikor a neten csak a címét láttam ennek a törvénynek, hogy személyszállítás i szolgáltatásokról szóló komoly törvény módosítása, valami másra gondoltam, és nem mondom, hogy azt találtam. Itt egy érdekes előterjesztés ez. Mielőtt belemennék a szakmai mélységekbe, az egésznek a megközelítését ecsetelném. Tehát amikor önök úgy értelm ezik az önkormányzatiságot, hogy elvették az iskolákat az önkormányzatoktól, elveszik az orvosi rendelőket, gyakorlatilag lecsupaszítják teljesen az önkormányzatokat, a testületeknek alig van már hatásköre, akkor most hopp, jön egy törvény, amelyben a limb ó hintóra, az idegenforgalmi szolgáltatást nyújtó járművek üzemeltetésére rendeletalkotási jogot dolgoznak ki a települési önkormányzatok számára. Azt kell mondjam, megható. Megható, hogy ilyen komoly felhatalmazást tudnak adni az önkormányzatnak, ugyanakk or nehéz nem arra gondolni, hogy ezzel azért egy kicsit úgy testre is lehet majd szabni a kiadandó engedélyt, a városnéző kisvonat engedélyének kiszabását. Mert mi előzi meg azokat a botrányos eseteket, hogy az önkormányzatok a rendeletalkotással bizonyos, a képviselőtestületnek valamiért szimpatikus vállalkozókat akarják segíteni, mint, mondjuk, a trafikok kiosztásánál? Persze, nem történt meg Szekszárdon Horváth polgármester úr vezetésével az a beszélgetés, mert nem volt olyan beszélgetés biztosan, ahol m egkérdezték, hogy hány fideszes ajánlócédulát hozott be az illető, és majd az kap engedélyt. Tehát a képviselőtestületnek biztos, hogy lehetősége van eldönteni azt, hogy kinek teremt majd új piacot, míg másokat, ha az ő járműve vagy a feltételek szerint a tőkeereje nem felel meg, akkor az új rendelet szerint pedig kiejti. Mindezekre tekintettel én úgy látom, illetve az MSZPfrakciónak az a véleménye, hogy jó lenne ezt átgondolni. Tehát biztos, hogy van olyan ré sze az ilyen idegenforgalmi szolgáltatásnak - kisvasútnak nevezett, városnéző kisvasúti szolgáltatás , ami az önkormányzatra kell hogy tartozzon, például, hogy milyen útvonalon járkálhat ez, hol nem zavarja az embereket, hol nem zavarja a forgalmat, de ho gy valakinek mint járműre legyen engedélye, annak objektív kritériumainak kell lennie, és nem az önkormányzatra tartozik, hogy milyen műszaki követelménynek kell megfelelni, amit az államtitkár úr mondott, milyen légszennyezési, zajszennyezési követelményn ek kell megfelelni. Tehát mondjuk, az útvonalengedélyt adja ki az önkormányzat, de ne a működési engedélyt, könyörgöm! Ha ott úgy látják egy településen - fagylaltozóból is lehet az egyik utcasarkon is meg a másik utcasarkon is , Józsi azt gondolja, hogy ő kisvasúton mutatja be a település nevezetességeit, és a műszaki kritériumoknak eleget tesz, az útvonalnak eleget tesz, tegye azzal, és a másik városnéző busszal akarja, akkor tehesse azzal. Tehát olyan diszkriminatív lehetőséget ad ez a törvény önkormány zati kézbe, ami véleményünk szerint nem helyes, hogy ott van. Tehát dolgozzák még egy kicsit át, legyen olyan része, amit az önkormányzat szabályoz. Itt lóvontatású dologról nem volt szó, bár az is ebbe tartozhat, mondjuk, egy fiáker, vagy vannak most már egy kicsit hosszabb kocsik is, amelyeken hosszában fordított ülőkén, padon nyolctíz ember is tud kocsikázni, és néhány ló vontatásával körbejárni a városközpontokat. Szóval, erről ez nem szól, de jelen formájában én azt mondanám, hogy inkább ne.
