Országgyűlési Napló - 2014. évi őszi ülésszak
2014. október 27. hétfő (21. szám) - Szatmáry Kristóf (Fidesz) - a nemzetgazdasági miniszterhez - „Hogyan vált Magyarország az európai gépjárműgyártás egyik központjává?” címmel - ELNÖK: - GLATTFELDER BÉLA nemzetgazdasági minisztériumi államtitkár:
920 Államtitkár Úr! Magyarország az elmúlt évben Európa járműgyártásának egyik központjává vált, hiszen az összehasonlító adatok alapján Szlovákia és Csehország mögött a magyar gazdaságban a legnagyobb a járműgyártás szerepe. A magyarorszá gi járműgyártás további kiegyensúlyozott fejlődése szempontjából fontos, hogy az előttünk álló 20142020as uniós időszakra szóló következő költségvetési ciklus mit tartogat számukra, amely számos lehetőséget kell hogy kínáljon a fejlesztési források haték ony vállalkozásfejlesztési célra történő felhasználására. Bízunk benne, hogy a rendelkezésre álló forrásokból a jelenlegi vagy a korábbi 24 százalék helyett az a 60 százalék, ami gazdaságfejlesztésre jut, ezen belül is a kis- és közepes vállalkozások számá ra, kellő lehetőséget kínál a járműgyártás további fejlesztésére. Egy ország gazdasága csak akkor lehet sikeres, ha támogatja a munkát, és segíti, hogy polgárai minél nagyobb számban dolgozhassanak. A célunk tehát nem lehet más, mint hogy a magyar vállalko zások erősödjenek, bővítsék kapacitásaikat, újítsanak, és segédkezzenek abban, hogy elérhessük azt az ambiciózus célt, hogy valóban 5 millió magyar munkahely legyen ebben az országban. Államtitkár urat kérdezem, hogy hogyan tudtuk ezeket a sikereket elérni , és mik azok a lehetőségek az előttünk álló időszakban, amelyekben a kormány az uniós fejlesztéseken keresztül továbbra is tudja segíteni a hazai járműgyártást. Köszönöm szépen a válaszát. (Taps a kormánypártok soraiban.) ELNÖK : Válaszadásra megadom a sz ót Glattfelder Béla államtitkár úrnak. GLATTFELDER BÉLA nemzetgazdasági minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Köszönöm szépen képviselő úrnak, hogy kérdésével a magyar ipar egyik legfontosabb ágazatára, az autógyártásra irányítja a figyelme t. 2008ban a gazdasági válság kirobbanásakor az Európai Unió autóipara gyakorlatilag összeomlott, és a legtöbb tagállamban az autóipar rendkívül nehéz helyzetbe került. Valójában Magyarországon is hasonló helyzet alakult ki, Magyarországon is az új autók értékesítése jelentős mértékben csökkent, és az autógyártók jelentős része leépítette a kapacitásait, és munkaerőt is kénytelen volt elbocsátani. Ugyanakkor viszont 2012től kezdődően a magyar autóipar folyamatosan magára talált, sokkal gyorsabban, mint az uniós versenytársak - nagyon sok helyen ez egyébként nem is történik meg, képtelenek felemelkedni a 2008 utáni szintről , és úgy tűnik, hogy mára már a magyar autóipar teljesítménye meghaladja a válság előtti szintet, Európában egyébként egyedülálló módo n. (14.50) Éppen ennek köszönhető, hogy Magyarország az Európai Unió egyik gépjárműgyártási központjává vált az elmúlt időszakban. Úgy tűnik, a magyar ipar egészséges szerkezete, a munkaalapú társadalom támogatása jelentős mértékben hozzájá rult az eredményekhez, és a magyar gazdaság versenyképessége bizonyított ezen a téren is. A termelés növekedése mögött nemcsak a kapacitások jobb kihasználása áll - vagyis, hogy ahol korábban, mondjuk, egy műszakban dolgoztak, ott most újra 23 műszakban k épesek termelni , hanem új kapacitások is létrejöttek, például éppen a Mercedes gyára, illetve a hozzá kapcsolódó beszállítói vállalkozások. Ma Magyarországon a gépjárműgyártás az ipari termelésnek már több mint az egynegyedét adja, és ez tovább bővül. A bővülés hátterében nemcsak a nagy autógyártók vannak, akiket elsősorban az összeszerelő tevékenységükről ismerünk, mint a Suzuki, az Opel, az Audi vagy újabban a Mercedes, hanem olyan gyártók is, akiknek alapvetően a beszállítói vannak Magyarországon, péld ául egész Európában a legtöbb beszállítója a BMWnek éppen Magyarországon van, vagy hadd említsem példaként a Toyota egyik leányvállalatát, a Densót, amelyik Székesfehérváron gyárt több mint ötezer munkahely teremtésével különböző alkatrészeket, főegységek et a Toyota számára.
