Országgyűlési Napló - 2013. évi őszi ülésszak
2013. szeptember 16 (302. szám) - Az ülés napirendjének elfogadása - Dr. Harangozó Tamás (MSZP) - a belügyminiszterhez - “Mi ez, ha nem pénzbehajtás?” címmel - ELNÖK (Kövér László): - DR. HARANGOZÓ TAMÁS (MSZP): - ELNÖK (dr. Latorcai János): - DR. KONTRÁT KÁROLY belügyminisztériumi államtitkár:
394 ELNÖK (Kövér László) : Harangozó Tamás, az MSZP képviselője, interpel lációt nyújtott be a belügyminiszterhez: “Mi ez, ha nem pénzbehajtás?” címmel. A képviselő urat illeti a szó. DR. HARANGOZÓ TAMÁS (MSZP) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! 2010 júniusában egy interpellációmra adott válaszában az előző kormá ny bírságolási gyakorlatát kritizálva Kontrát államtitkár úr a következőket vágta a fejemhez, idézem szó szerint: “Önök a rendőrség feladatává a pénzbehajtást, a pénzbeszedést, az emberek megsarcolását tették. Mi ezt megváltoztattuk; ez tűrhetetlen, tartha tatlan, és ezt a politikát teljes egészében megszüntettük.” (14.40) Az államtitkár úr emlékezetes kioktató felszólalása óta immár három év telt el, ezért itt az idő, hogy megnézzük, mit is jelent ez a megváltozott politika. Míg az előző kormányzati ciklus utolsó teljes évében, 2009ben 11 milliárd forint folyt be a költségvetésbe az objektív felelősség alapján kiszabott közigazgatási bírságokból, addig önök 2012ben több mint 16 milliárd forintot szedtek be ezen a jogcímen, amihez további 3,4 milliárd forin t, zömében szintén közlekedési szabályszegés miatt kiszabott szabálysértési bírságbevétel járult. Ez a közigazgatási bírságok tekintetében, államtitkár úr, közel 50 százalékos emelkedés. A kormány által benyújtott zárszámadási javaslatból világosan látható , hogy valójában önök kényszerítették a rendőrséget pénzbehajtó szerepre. 2012ben annak ellenére sikerült bevételi rekordot felállítaniuk, hogy az elmúlt években az Orbánkormány dilettáns gazdaságpolitikája miatt csillagos egekbe emelkedő benzinárak köve tkeztében érezhetően csökkent a közutak forgalma, miközben éppen az előző kormányzati ciklus intézkedéseinek köszönhetően mindenki által elismerten javult a közlekedési morál. Azonban úgy látszik, önöknek teljesen mindegy, hogy hány autós van az utakon, és ők alapvetően betartjáke a szabályokat vagy sem, a kormány által megkövetelt bevételt mindenképpen behajtatják, bármi is történik. (Az elnöki széket dr. Latorcai János, az Országgyűlés alelnöke foglalja el.) Kérdezem hát az államtitkár urat: mi ez, ha ne m pénzbehajtás, pénzbeszedés, az emberek megsarcolása? Mikor lesz a rendfenntartás és nem a pénzbehajtás a rendőrség elsődleges feladata? Kérem az államtitkár urat, tisztázza: 2010ben nem mondtak igazat, vagy azóta folyamatosan? Várom a válaszát. (Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! A választ Kontrát Károly államtitkár úr adja meg. Parancsoljon, államtitkár úr! DR. KONTRÁT KÁROLY belügyminisztériumi államtitkár : Köszönöm a szót, elnök úr . Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Mi folyamatosan igazat mondunk. A rendőrség elsődleges feladata a biztonság, a közrend, a közbiztonság megteremtése. Tisztelt Képviselő Úr! A nemzeti együttműködés kormá nya a programjában kiemelt ügyként határozta meg a közbiztonságot, ezen belül is a közlekedésbiztonságot. 2010 óta a hatóságok nem a pénzbehajtásért felelősek, hanem az emberek biztonságát szolgálják. A pénzbehajtás az önök kormányzása idején volt divat, a mikor is 2009ben a költségvetés benyújtásakor 16 milliárd forintos saját bevételt írtak elő az úgynevezett objektív felelősség bevezetésével. (Babák Mihály: Így volt!) Ez azt jelentette, hogy előre akkor 16 milliárd forintra büntették a magyar embereket m ég 2009 decemberében anélkül, hogy egyetlen nap is eltelt volna a 2010. esztendőből. Így akarták befoltozni az önök által teljesen szétvert rendőrségi költségvetés hiányát, ugyanis 2010. december 31én az
