Országgyűlési Napló - 2013. évi tavaszi ülésszak
2013. május 23 (281. szám) - A személyszállítási szolgáltatásokról szóló 2012. évi XLI. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (Lezsák Sándor): - DR. GYÖRGY ISTVÁN (Fidesz):
4291 És ha a kérdéseimet föltettem a tervekkel kapcsolatban, mert ugye, amit most elmondanának, és amilyen kérdéseket föltettünk, ezek még csak a tervek. Önök mondhatják az t, hogy ezek a terveink, és ez történt. De lenne más tervekről egy konkrét kérdésem. Ismét a Fővárosi Közgyűlés anyagából idézek, amit a BKK állított össze, amelyben azt mondták, és ez több mint fél évvel ezelőtti, tehát 2012. október 31i: “Az éves üzemel tetési költségek a rendszer által biztosított reklámfelületek, illetve a teljes arculat értékesítésével jelentősen csökkenthetőek. Előbbiekre tekintettel a BKK Zrt. kiemelten fontosnak tartja, hogy a rendszer üzemeltetéséhez egy vagy több szponzor, támogat ó kerüljön bevonásra. A lehetséges támogatók felkutatása és megkeresése jelenleg folyamatban van. Amennyiben a BKK Zrt.nek sikerül az ötéves fenntartási, üzemeltetési időszakra vonatkozóan a lehetséges támogatókkal szponzori megállapodást kötni, úgy a Főv árosi Önkormányzatnak a BUBI éves üzemeltetési költségének csak a szponzor által nyújtott összeggel csökkentett részét szükséges biztosítania. Becslések alapján a szponzori támogatás mértéke az üzemeltetési költség 2050 százalékát is elérheti, annak tényl eges mértéke azonban ettől akár pozitív, akár negatív irányban eltérhet. A támogatás konkrét összege csak a szponzor kiválasztását követően határozható meg.” (Az elnöki széket Lezsák Sándor, az Országgyűlés alelnöke foglalja el.) Most ez egy hét hónappal e zelőtti terv. Az a kérdésem, és nem elhanyagolható, tehát nem mindegy, hogy mondjuk, adott esetben 50 százalékkal is csökkenthető lenne az évi 250 millió forint, hogy ebből valami megvalósulte. Hol tart a BKK ennek a szponzornak a keresésében? Vane esetl eg egyáltalán olyan valaki, aki képbe került, akivel már előrehaladott tárgyalások folynak? Mert azért hét hónap elég nagy idő ahhoz, hogy egy ekkora cég ekkora költségvetéssel, ekkora humán erőforrással már valamilyen eredményt fel tudjon mutatni ebben a kérdésben. Mert a tervek, ugye, akkor valósulnak meg, ha azok nemcsak tervek maradnak, hanem teszünk is azért, hogy valóban a papírra vetett mondatok és gondolatok valósággá váljanak. Tehát kérném az előterjesztőt arra, hogy ne a zárszóban, hanem még most válaszoljon már ezekre a kérdésekre. Hátha kapunk válaszokat, és mondjuk, még lesznek kérdéseink. Köszönöm szépen. (Szórványos taps a Jobbik soraiban.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Tisztelettel köszöntöm képviselőtársaimat. Megkérd ezem, hogy kíváne még valaki hozzászólni, felszólalni. (Nincs jelentkező.) Jelentkezőt nem látok. Akkor megkérdezem, illetve nem is kérdezem, mert látom, hogy készül válaszolni a vitában elhangzottakra az előterjesztő, György István képviselő úr. Öné a sz ó. DR. GYÖRGY ISTVÁN (Fidesz) : Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Mindenekelőtt arra szeretnék magyarázatot adni Szilágyi György képviselő úrnak, hogy nem a tiszteletlenségem vagy az elhangzottak negligálása okán nem szóltam, azokra a kérdésekre nem külön válaszoltam, és nem hagytam még időt arra önöknek, hogy újabb kérdéseket tegyenek föl, mert nem adnám meg önöknek a tiszteletet, vagy nem tartanám fontosnak ezt a témát. Itt mindenről szó esett most egyébként, az elmúlt egy órában, sí talpas kerékpárról, ingázásról, munkanélküliségről, Kossuth térről, környezetvédelemről, finanszírozási kérdésről, kerékpárútépítésről, P+R építésről. Egyes képviselők elmondták a véleményüket, amiben sok, nagyon hasznos dolog elhangzott. Tisztelt Képvise lőtársaim! Ez nem a Fővárosi Közgyűlés, és a legnagyobb tisztelet hangján mondom ezt most. Azt, hogy lesze gyerekülés a biciklin, s a többi, nem az Országgyűlés dolga eldönteni - a Fővárosi Közgyűlésé. A Fővárosi Közgyűlésben ott van az önök frakciója, ot t ugyanúgy elmondhatja. Nem másról van szó, mint egy olyan törvényjavaslat benyújtásáról, ami megteremti az alapját, hogy Budapesten egy közösségi kerékpár, bérbiciklirendszer bevezethető legyen. Erről van szó. Amit önök elmondtak, nagyon sok jó javaslat, hasznosítható ötlet van, ezt majd a Fővárosi Közgyűlésben hasznosítani fogjuk. De meg kell mondanom önöknek, hogy itt alapvető filozófiai kérdésekben önök is vitatkoztak egymással. Hiszen amikor ön elmondja, hogy a Nagykörú ton hogyan lehet kerékpározni, meg az
