Országgyűlési Napló - 2013. évi tavaszi ülésszak
2013. május 21 (279. szám) - Egyes büntető tárgyú törvények módosításáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (dr. Latorcai János):
3914 Ugyanez Tata Város Önkormányzata kérése az Esterházykertilak, a műrom és a mecset műemlék ingatlanok térítésmentes tulajdonba adása, ezek kiállítóhelyként kerülnek kialakításra, és nem szükséges, hogy a kiemelt nemzeti vagyonnak minősülő műemlékek és műemlék együttesek 155. sorában legyenek. A Rába Holding Rt.ről már volt szó, itt az 50 százalék plusz egy állami vagyonrész egy speciális védelmet biztosít a társaságban fennálló állam i részesedés számára. Technikai, de részben tartalmi módosítás, hogy a 2011. évi CXCVI. törvényben HM előtaggal tartalmazza a Budapesti Erdőgazdasági Zrt.t, a Kaszó és a HM Verga Erdőgazdasági Zrt.t. Ezért technikai meg tartalmi is, hiszen a 2010es törv énymódosítás ezeknek a honvédségi vagyonkezelői jogát megszüntette, tehát szükséges ezeknek a HM előtagoknak a kikerülése és a 2. számú mellékletben a névváltozás átvezetése. A gazdasági bizottság javaslata a Magyar Fejlesztési Bankról szóló, szintén HM el őtaggal taggal tartalmazza azon gazdasági társaságok felsorolását, amelyeknél a törvény erejénél fogva a Honvédelmi Minisztérium vagyonkezelői joga megszűnt, tehát ezt a gazdasági bizottság adta be. Az MFB Zrt.nél a Hitelgarancia Zrt.vel együtt 77 százal ék lesz az állami, illetve a közvetett állami tulajdon, hiszen az MFB saját részesedése 47 százalék, a magyar állam részesedése pedig 30 százalék, tehát az MFB közvetett részesedésével - mint ahogy említettem - 77 százalék tulajdon lesz, tehát gyakorlatila g a háromnegyedes döntések is állami döntésként jeleníthetők meg. A kizárólagos állami tulajdonban lévő vagyoni körbe emelné és egységes vonalnak tekintené a korábban két különböző részre besorolt, a FüzesabonyEger és az EgerPutnok pályának besorolt vasú tvonalat. A vasútvonal részben a Heves megye székhelyének a fővárossal való összeköttetését és az általa érintett területnek a nemzetgazdaság szempontjából kiemelt fontosságú turisztikai elérhetőségét biztosítja. Magunk sem gondoltuk, amikor benyújtottuk a törvényjavaslatot, hogy két turisztikai szempontból és európai szinten is komoly nemzeti vagyonnak minősülő vasútvonal nemzeti vagyonba történő emelése ekkora felzúdulást okoz majd itt az Országgyűlésben, és jó néhány módosító javaslat is benyújtásra kerü l. (Az elnöki széket dr. Latorcai János, az Országgyűlés alelnöke foglalja el.) Az előterjesztők nevében ezeket a módosító javaslatokat támogatjuk. Úgy gondolom, ezek főleg nagyrészt technikai módosítások, és javítják az előterjesztést e vonatkozásban. Meg oldandó problémák megoldását segítik elő, úgyhogy kérem a képviselőtársakat is, hogy támogassák. Köszönöm szépen. ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Tájékoztatom a tisztelt Házat, hogy a benyújtott módosító javaslatokról várhatóan a következő ülésünkön fogunk dönteni. Egyes büntető tárgyú törvények módosításáról szóló törvényjavaslat részletes vitája ELNÖK (dr. Latorcai János) : Most soron következik az egyes büntető tárgyú törvények módosításáról szó ló törvényjavaslat részletes vitája. A törvényjavaslatot T/11105. számon, a bizottsági ajánlást pedig T/11105/19. számon kapták kézhez képviselőtársaim. A bizottsági ajánlás összesen 26 ajánlási pontot tartalmaz, ezek között számos összefüggés található. M indezekre figyelemmel indítványozom, hogy ezeket egy szakaszban tárgyalja meg az Országgyűlés.
