Országgyűlési Napló - 2013. évi tavaszi ülésszak
2013. május 14 (277. szám) - A nemzeti vagyonról szóló 2011. évi CXCVI. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Latorcai János): - DR. VÖLNER PÁL nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (dr. Latorcai János): - MANNINGER JENŐ, a gazdasági és informatikai bizottság előadója: - ELNÖK (dr. Latorcai János):
3547 műemléki védettséget élvező KisirtásNagyirtás erdei vasútvonalat magába foglaló NagyirtásNagybörzsöny vasútvonalat is. A vasútvonalak hozzátartoznak a BakonyBalaton térségében élő emberek és a Börzsöny térségében élő emberek, valamint hazánk kulturális örökségéhez. Fenntartásuk, védelmük nemzeti érdek, ezért tartottuk szükségesnek a most tárgyalt törvénymódosító javaslat benyújtását is. Tisztelt Ház! A törvénymódosítási javaslat elfogadásával a kizárólagos állami tulajdonban álló törzshálózati vasúti pályák két, műemléki védettséget élvező vasúti pályával bővülnek, ezáltal biztosítva a nemzeti tulajdon fokozott védettségét. Ezért arra kérem a tisztelt Or szággyűlést, tisztelt képviselőtársaimat és a kormányt, hogy a T/10897. számú törvényjavaslatot megvitatni és a törvényjavaslatban megfogalmazott szabályozási szándékot támogatni szíveskedjenek. Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Taps a kormánypártok sorai ban.) ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Megkérdezem Völner Pál államtitkár urat, hogy kíváne a kormány nevében az elhangzottakkal kapcsolatban 10 perces időkeretben felszólalni. Igen, megadom a szót. Parancsoljon, államtitkár úr! DR. VÖLNER PÁL nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! A nemzeti vagyonról szóló törvény mellékletében felsorolt országos törzshálózati vasúti pályákat tartalmazó felsorolás kiegészítését kezdeményező és ez zel a kizárólagos állami tulajdonba tartozó vagyonelemek körének bővítésére javaslatot tevő képviselői indítványt támogatjuk. A GyőrVeszprém és a NagyirtásNagybörzsöny vasúti pályák, melyek magukba foglalják az ipari műemlékké nyilvánított VeszprémBakon yszentlászló vasútvonalat és a KisirtásNagyirtás erdei vasútvonalat, országos törzshálózati vasúti pályák közötti szerepeltetése közlekedési szakmai szempontok alapján is indokolt. A közlekedésszakmai megfontolások mellett kiemelt nemzetstratégiai érdek a fokozott védettséget élvező, kizárólagos állami tulajdonba tartozó vagyoni kör gyarapítása és megőrzése is. Tisztelt Ház! Az országos törzshálózati vasúti pályák fokozott védelme és a kizárólagos állami tulajdon köre bővítésének megvalósítása érdekében tá mogatjuk a képviselői önálló indítvány elfogadását. ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Tisztelt Országgyűlés! A gazdasági és informatikai bizottság előadója Manninger Jenő képviselő úr. A bizottság véleményét képviselő ú r ismerteti. Parancsoljon, képviselő úr! MANNINGER JENŐ , a gazdasági és informatikai bizottság előadója : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Az előterjesztést a gazdasági és informatikai bizottság a tegnapi ülésén megtárgyalta és támogatta, hogy az előttem sz ólók értelmében műemlékké nyilvánított, a VeszprémBakonyszentlászló vasútvonalat is magába foglaló GyőrVeszprém vasútvonalat, valamint a szintén műemléki védettséget élvező, a KisirtásNagyirtás erdei vasútvonalat magába foglaló NagyirtásNagybörzsöny va sútvonalat a kizárólagos tulajdonban lévő vagyoni körbe kívánja emelni az előterjesztés. A közlekedési szakma és a nemzeti vagyon védelme szempontjából is jelentős ez a javaslat. A bizottság egyhangúlag támogatta. Köszönöm. (Taps a Fidesz soraiban.) ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Az írásban előre bejelentett képviselői felszólalások következnek. Ennek során elsőnek megadom a szót Kara Ákos képviselő úrnak, a Fidesz képviselőcsoportjából. Parancsoljon, k épviselő úr!
