Országgyűlési Napló - 2012. évi őszi ülésszak
2012. november 5 (233. szám) - A MÁV Általános Biztosító Egyesülettel kötött kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződéseken alapuló kártérítési igények érvényesítésével kapcsolatos szabályokról szóló törvényjavaslat összevont általános és részletes vitája - ELNÖK (Jakab István): - VÁGÓ GÁBOR (LMP):
2642 tevékenykedett ugyanis az ÁBE többmilliós bérleti díj plusz rezsiköltséggel. Mint ahogy már utaltam rá, a MÁV ekkor vonult ki a cégből. Megjegyzem, hogy a terézvárosi ingatlanpanamákhoz ennek az értékesítéshez is köze van, de ezt majd akkor tudjuk csak meg, ha a beígért elszámoltatás végre elkezdődik. Felvetődik itt egy összeesküvéselmélet is, mivel a hazai biztosító magyar tulajdonú, ezért sejtéseink szerint igyekeztek lehetetlenné tenni működését. Úgy tűnik, hogy a PSZÁF inkább kedvezett volna a külfö ldi tulajdonnal rendelkező biztosítótársaságnak. Nem tudjuk biztosan, mindenesetre a PSZÁF először 2006. június elején függesztette fel a MÁV ÁBE kötelező gépjárműfelelősségbiztosítási tevékenységét szeptember végéig, amit november 30áig meghosszabbított . A felfüggesztésre 2008. április 8án ismételten sor került, majd 2008. augusztus 15éig teljes körben visszavonta a MÁV Általános Biztosító Egyesület működési engedélyét. A MÁV ÁBE elnökvezérigazgatója ellen különösen nagy értékre elkövetett sikkasztás és pénzmosás megalapozott gyanúja miatt még 2008ban indított eljárást a hatóság, és az ügyben több gyanúsított neve is felmerült. Hogy azóta az ügy milyen nyomozati szakban van, arról nincs információnk. Hogy az állami felügyeleti szervek felelőssége menn yire róható fel, azt ma már nehéz megítélni. Egy biztos, hogy az ügyfeleket nem érdekli, mi van a háttérben, akinek kára van, azt meg kell téríteni, különösen akkor, ha egy közös alapba fizet is érte. Hogy eljutottunk a mai naphoz, abban meghatározó szerep e volt az Alkotmánybíróság határozatának, amely felhívta az Országgyűlés figyelmét arra, hogy 2012. június 30áig jogszabályban rendezze a kérdést. Megkésve ugyan, de végül is sor kerül erre. Tisztelt Országgyűlés! Ez a törvényjavaslat az elmúlt két év egy ik olyan intézkedése, amely reményeink szerint több ezer ügyfél gondjait végérvényesen lezárja, ezért a törvényjavaslat tervezetét a Jobbikfrakció támogatja és elfogadásra javasolja, reménykedve abban, hogy az üggyel kapcsolatban a felelősök elszámoltatás a is mihamarabb elkezdődik. Köszönöm megtisztelő figyelmüket. (Taps a Jobbik soraiban.) ELNÖK (Jakab István) : Köszönöm, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! Felszólalásra következik Vágó Gábor képviselő úr, LMPképviselőcsoport. Öné a szó. VÁGÓ GÁBOR (LMP) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Ezen törvényjavaslat kapcsán nagyon fontos azt az alapállítást ismét leszögezni, hogy az ügyben, a pénzügyi fogyasztóvédelemben a legfontosabb, hogy azt az aszimmetriát, ami jelen esetben a szol gáltatók, illetve az ügyfelek között van, a törvényi szabályozás minél inkább tompítsa. Viszont úgy tűnik, hogy ez az ügy több tanulságra is felhívja a figyelmet, hiszen amikor az Alkotmánybíróság fölhívta az Országgyűlés figyelmét annak jogalkotói feladat ára, és határidőt is szabott 2012. június 30ával, akkor az Országgyűlés júniusban ahelyett, hogy ezzel az üggyel foglalkozott volna és a végére pontot tett volna, egy be nem tartott költségvetést, azóta többször átírt költségvetést faragott. Tehát késői e z a törvényalkotás, miközben lehetett volna érdemben időben is cselekedni. Másrészről nagyon fontos azt látni, hogy nagyon sok esetben a törvény teljesíthetetlen kitételeket tesz; mint hogy például a MÁV ÁBE felszámolója a törvény hatálybalépését követő 15 napon belül mérje fel a kifizetetlen károkat, ez szinte lehetetlen feladat. Mint ahogy az is irreális, hogy közben a Magyar Biztosítók Szövetsége nyit egy technikai számlát, amelyre a biztosítók befizetik a rájuk jutó pénzt, mindezt 15 nap alatt. Így aztá n a miniszteri terv is meglehetősen kétségesnek tűnik, hogy a felmérést követő 30 napon belül megkezdi a MÁV ÁBE részére a kifizetést a Mabisz.
