Országgyűlési Napló - 2012. évi őszi ülésszak
2012. november 5 (233. szám) - A MÁV Általános Biztosító Egyesülettel kötött kötelező gépjármű-felelősségbiztosítási szerződéseken alapuló kártérítési igények érvényesítésével kapcsolatos szabályokról szóló törvényjavaslat összevont általános és részletes vitája - ELNÖK (Jakab István): - KORONDI MIKLÓS (Jobbik):
2641 (18.20) Tisztelt Ház! A frakciómmal megtárgyalva ezt a kérdést, arra az álláspontra jutottunk, hogy bár a bizottsági ülésen tartózkodtunk a szavazás során, jelezve azt, hogy nem tartjuk a legjobb, a legelegánsabb megoldásnak, most mégis úgy látjuk, miután ez a törvényjavaslat keresztül fog menni, és mi abban vagyunk érdekeltek, hogy a 11 ezer károsult minél hamarabb megkapja a jogos kártérítését, abban vagyu nk érdekeltek pontosan a károsultak érdekében, hogy végre pont kerüljön ennek az ügynek a végére, ezért támogatni fogjuk. Nem azért, mert ez a legjobb javaslat, hanem azért, mert ma ez az egyetlenegy önök által benyújtott javaslat, amely esélyt kínál arra, hogy ezt az ügyet végre a károsultak érdekében le tudjuk zárni, ezért egy szakmai megfontolás fölé helyeztünk egy, a károsultak érdekében való méltányossági megfontolást, ennek jegyében a szocialista frakció fogja támogatni. De még egyszer mondom önöknek, ennél jobb és elegánsabb javaslatot is tettek korábban. Köszönöm, hogy meghallgattak. (Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (Jakab István) : Köszönöm, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! Felszólalásra következik Korondi Miklós képviselő ú r, a Jobbik képviselőcsoportjából. Öné a szó. KORONDI MIKLÓS (Jobbik) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Tisztelt Államtitkár Úr! A Jobbik Magyarországért Mozgalom a 2010es választási évben kijelentette, hogy minden olyan törvényt megszavaz, amely a haza építését, a nemzet megmaradását és többek között az állampolgárok javát szolgálja. A most benyújtásra került T/9000. számú törvényjavaslat is ilyen, amely a MÁV Általános Biztosító Egyesülettel kötött kötelező gépjárműfel elősségbiztosítási szerződéseken alapuló kártérítési igények érvényesítésével kapcsolatos szabályokról s azok végrehajtásáról szól. Ez egy régi adósság azokkal az állampolgárokkal szemben, akiket anyagi kár ért, és az rendezetlenül maradt. Régi örökség, me ly az MSZPSZDSZkormányzás terméke. Joggal vetődik fel a kérdés, hogy miért kellett erre 2008tól várni. A több ezer elégedetlen ügyfélt, panaszost nemcsak anyagi, hanem erkölcsi veszteség is érte, nem beszélve az ezzel járó idegeskedésről, várakozásról, utánajárásról, pereskedésről, mely anyagi vonatkozásban igazán nem is mérhető. Hogy jutott el ez az ügy idáig? 1999ben született egy jó elképzelés azzal a céllal, hogy a még meglévő nagy vasúti és mellette a kiszervezett vasúti ágazatok, kft.k részére a MÁV saját biztosítótársasággal rendelkezzen, hiszen a nagy múltú vasútnak már több biztosítója is működött, de a tevékenységi köröket a fejlődéssel egyenes arányban célszerű volt fejleszteni. Ilyen terület volt például a vasúton fuvarozott áruk felelősségb iztosítása. A Vasutas Biztosítás Szervező Kft.ből nőtte ki magát a MÁV Általános Biztosító Egyesület 2001. július 1jén. A MÁV a 31 milliós induló tőkéhez 22 millióval járult hozzá, továbbá helyet biztosított a saját tulajdonú székházában az Andrássy út 6 6. szám alatt. A biztosító rá két évre a 190/2004. számú kormányrendelet alapján kiterjesztette tevékenységét a kötelező gépjárműfelelősségbiztosítás tevékenységére is, gyakorlatilag nyitott a biztosítási piacon. A kedvező díjtételek eredményeképpen közel 200 ezer ügyféllel köttetett szerződés. A tulajdonosok között szerepelt többek között a MÁV is, aki később, 2005ben megszüntette a szerződéseit a biztosítóval, és a tagsági viszonyának is véget vetett. A 2000es évek közepétől viszont az események annyi vágányon indultak el, amennyi talán a Ferencvárosi pályaudvaron sincs. Az egyik ilyen, hogy az Andrássy út 66. szám alatt található MÁVtulajdonú irodaházat 2004. december 22én mélyen áron alul, 900 millió forint plusz áfa összegért értékesítették az Andr ássy Palota Ingatlanforgalmazó Korlátolt Felelősségű Társaságnak, amely társaságot érdekes módon 2005 januárjában jegyezték csak be a cégbíróságon. A MÁV ezt az értékesített ingatlant három évre - gyanús körülmények között - visszabérelte. Ebben az épületb en
