Országgyűlési Napló - 2012. évi tavaszi ülésszak
2012. június 12 (201. szám) - Az egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (Lezsák Sándor): - MANNINGER JENŐ (Fidesz):
5639 Korábban - az államtitkár úr tudja nagyon jól - egyes közlekedésstratégiai kérdésekben az Országgyűlés hatáskörébe tartozott különböző fejlesztés i tervek és programok elfogadása. Most a központosítás jegyében gyakorlatilag mindent a kormány hatáskörébe utal ez a törvényjavaslat, semmiről nem fog tudni az Országgyűlés, semmiről nem fog információt kapni, csak azt követően, miután a kormány eldöntött bizonyos fejlesztési projekteket. Ennek az indoklásáról, elfogadásáról semmiféle információja nem lesz még az országgyűlési képviselőknek sem. Bővül a közlekedési bírságolásnak a lehetősége, és egyes ellenőrzési feladatokat ellátó személyek olyan korlátla n adatkezelési hatáskört kapnak ezen törvények kapcsán, hogy majd akkor fog meglepődni az állampolgár, amikor megállítják őt valamiféle nem rendőri, hanem ellenőrzési hatóságok, és a náluk lévő összes dokumentumtól elkezdve mindent elkérhetnek, és még le i s foglalhatják tőlük azokat. Ezt egyszerűen képtelenségnek tartom, hogy egy ilyet ebben a jogszabályban megfogalmazzanak és beletegyenek. Itt van a külföldi rendszám használatának a kérdése. Nagy dérreldúrral hónapokkal ezelőtt bevezette a kormány azt a s zabályozást, amiről napok múlva kiderült, hogy alkalmazhatatlan, lehetetlen, most megpróbálják ezt korrigálni, szerintem ez a szabályozási mód sem egyértelmű, rengeteg kiskaput tesz majd lehetővé. Mindezekre tekintettel a bizottság kisebbsége nem tartotta általános vitára alkalmasnak a javaslatot. Köszönöm szépen. (Szórványos taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! Most az írásban előre jelentkezett képviselőknek adom meg a szót, elsőként Manninge r Jenő képviselő úrnak, Fidesz. MANNINGER JENŐ (Fidesz) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Engedjék meg, hogy röviden reagáljak az előttem szólóra, hiszen azt is mondhatnám, hogy az a gyakorlat folytatódik, hogy általában az MSZP képviselőinek érdemi észrevétele nincs, mindig ugyanazt mondják el, bármiről van szó, így igazából nem is alakulhat ki vita, hiszen gyakorlatilag érdemi észrevételt nem tesznek. A bizottsági ülésen is összesen egy észrevételt tettek a törvényjavaslattal kapcsolatban (Dr . Józsa István: Te meg egyet sem!) , miszerint az önkormányzati terhek növekednek - ezt nem tudták akkor sem megindokolni és most sem. Nyilvánvaló, hogy ennek ellenére, úgy gondolom, fontos, hogy ennek a kérdésnek is mögéje nézzünk. Az pedig, ami itt elhang zott, hogy bizonyos törvényeket módosítani kell, mert a képviselők egy idő után úgy tapasztalják, hogy vannak a törvényeknek olyan hatásai, amelyeket valóban szükséges pontosítani, biztos, hogy így van, de én azt gondolom, hogy ennek egy része rendben is v an. Nyilván ha ez túl sok, akkor lehet kritizálni, de egyébként ez a képviselői munka lényege, tehát én örülök annak, hogy a képviselőtársam elismeréssel nyilatkozik a kormánypárti képviselőkről, akik valóban - elvégezve ezt a munkát - igyekeznek a törvény eket, ha kell, pontosítani. Nagyon sok törvényt kellett hozni, így azt gondolom, ez természetes is, és a gyakorlati életben is olyan szabályozások vannak, amelyeknek a pontosítása szükséges. Nem értem a fölvetést a díjfizetési kötelezettség alól, hiszen ha a képviselőtársam elolvassa a beterjesztett törvénymódosítást, abban eléggé egyértelműen benne van, hogy ugyanazon várakozási területen egy naptári napon belül pótdíj csak egyszer szabható ki, tehát azt gondolom, a törvényhozó szándéka egyértelmű. Nyilván lesz mód megvitatni azt, ha úgy gondolják, hogy ez mégsem így van, de egyértelműen le van írva a törvényjavaslat módosításában, tehát azt gondolom, hogy a szándék egyértelmű: egy időben egy pótdíj csak egyszer vethető ki egy várakozási helyen, ez egyértel műen benne van a törvényben. A többi módosítást illetően pedig szintén azt gondolom, hogy olyan módosításokról van szó, amelyekről a gyakorlatban kellett megtapasztalnunk, hogy pontosabban működtek. Nyilvánvaló, hogy például a külföldi rendszámok használat ánál egy nagyon bonyolult szabályozásról van szó, és az életszerűségnek kell megfelelni, ezért én úgy gondolom, hogy általában
