Országgyűlési Napló - 2010. évi őszi ülésszak
2010. november 2 (41. szám) - Szilágyi László (LMP) - a nemzeti fejlesztési miniszterhez - “Adjunk-e kiemelt támogatást a járműiparnak?” címmel - SZILÁGYI LÁSZLÓ (LMP): - ELNÖK (dr. Latorcai János): - DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár:
1642 SZILÁGYI LÁSZLÓ (LMP) : Köszönöm szépen. Tisztelt Államtitkár Úr! Egy 2006ban született megállapodás alapján a magyar kormány mintegy 2 milliárd forint vissza nem térítendő támogatást a dott egy tatabányai gumigyárnak. Az üzemben a nagyüzemi gyártás igazán máig sem indult meg, hiszen a cég által használt technológia nem volt alkalmas eddig a tömegtermelésre. A kísérletezés közben a Hírszerző adatai szerint évente mintegy 3000 tonna hullad ék keletkezett, mivel a gyártási eljárás során a technológiai hulladék aránya a tervezett 3,7 helyett 30 százalék körül alakult. A kormány tehát valójában egy olyan gyárat támogatott, amely termék helyett eddig hulladékot termelt. A probléma ugyanakkor túl mutat ezen a konkrét ügyön. Egyetlen olyan járműipari nagyberuházást sem tudunk említeni az elmúlt évekből, ahol az állami támogatások célszerűsége ne lenne megkérdőjelezhető. A “Közúti járműipari akcióterv 20092011” dokumentum szerint az állam a logiszti kai és infrastrukturális fejlesztések egy részét átveszi a beruházóktól, és egyszerűsíti a beruházások engedélyezését; például, jegyzem meg zárójelben, kiiktatja a társadalmi ellenőrzés lehetőségeit. Mindez az eddigi tapasztalatok szerint átláthatatlan tám ogatási gyakorlattal és nagyon sokszor önkormányzati közreműködéssel zajló, de magánprofitot termelő telekspekulációkkal párosult. Hogy Magyarország hosszú távú fenntartható fejlődését valóban szolgáljae a járműipar erőltetett támogatása, az szerintünk le galábbis kétséges. És akkor a környezeti kockázatokról még nem is beszéltünk. A járműgyártás idevonzása nagy volumenű hulladékimportot jelent. Mindezek miatt az LMP indokoltnak tartaná a beruházási támogatási rendszer teljes felülvizsgálatát, a járműgyártá s kiemelt támogatásának ismételt végiggondolását, a támogatási szempontrendszer átalakítását. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret lejártát.) Mikor látjuk, tisztelt államtitkár úr, hogy a legfőbb szempontok között a fenntarthatóság is sze repelni fog, illetve a dotációkról szóló döntések teljes átláthatóságát is biztosítják? Köszönöm szépen. ELNÖK (dr. Latorcai János) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Most válaszadásra megadom a szót Fónagy János államtitkár úrnak. Parancsoljon, államtitkár ú r! DR. FÓNAGY JÁNOS nemzeti fejlesztési minisztériumi államtitkár : Köszönöm, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Ha megengedi, itt is kétfelé bontom a választ. Az egyik a járműipar általános megítélése. Ön is tudja, hogy a közúti járműg yártó ipar évtizedek óta a magyar gazdaság kiemelt szektorai közé tartozik. A személygépkocsi, ha tetszik nekünk, ha nem, a termelési piramis csúcsán elhelyezkedő végtermék, amelynek előállítása és értékesítése szinte minden feldolgozóipari ágazatra hatáss al van. Ezért elmondható, hogy a személygépkocsi gyártása, értékesítése sok esetben egy gazdaság egészségi állapotának a fokmérője. Jelentős beszállítói keresletet támaszt, egész iparágaknak termel piacot, fejlesztési lehetőséget, valamint egyértelműen kut atásigényű ágazat. Kiemelt szerepe ennek megfelelően tükröződik az új Széchenyiterv egyes programelemeiben is. A kormány célja az, hogy ezt az egész világon húzóágazatnak minősített iparágat a lehetőségek szerint - az ésszerűség és a fenntartható fejlődés keretei között - fenntartsa és erősítse. Ami pedig a konkrét kérdését illeti, a Fejlesztési Minisztérium minden egyes odaítélt támogatás feltételeinek teljesítését felülvizsgálja, ezt folyamatosan végezzük. Minden olyan esetben, ahol bebizonyosodik, hogy a korábbi pályázó, majd a nyertes nem teljesíti a foglalkoztatással, a környezetvédelemmel, a gyártással kapcsolatos pályázati feltételeket, minden esetben lefolytatjuk a megfelelő eljárást, és minden esetben a felelősség (Az elnök a csengő megkocogtatásáv al jelzi az időkeret lejártát.) megállapítása mellett a reparálási intézkedéseket megtesszük. Köszönöm. (Taps a kormányzó pártok padsoraiból.)
