Országgyűlési Napló - 2010. évi tavaszi ülésszak
2010. május 20 (4. szám) - A közterületi parkolás jogi feltételeinek megteremtése érdekében a helyi önkormányzatokról szóló 1990. LXV. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat, valamint a közterületi parkolás jogi feltételeinek megteremtése érdekében a közúti közlekedésről s... - ELNÖK (Lezsák Sándor): - JÁVOR BENEDEK, az LMP képviselőcsoportja részéről:
191 A 15/A. §sal kiegészül ez a törvény, amely azt mondja ki, hogy autóbusz, vontató, tehergépkocsi, mezőgazdasági vontató, lassú jármű és pótkocsi várakozása esetén a várakozási díj legmagasabb összege az (5) bekezdésben megjelölt díjak háromszorosa, járműszer elvény várakozása esetén az (5) bekezdésben megjelölt díjak hatszorosa lehet. A képviselőtársaimnak arra hívom fel a figyelmét, hogy a 15/A. § (6) bekezdésében felsorolt járműkategóriák között megemlítik a tehergépkocsi fogalmát. Úgy gondolom, ennél valami vel részletesebb szabályozás indokolt, ugyanis konkrét példát említve, manapság egy Fiat Panda vagy egy más hasonló kisautó haszonjárműváltozatban történő eladás esetén ugyanolyan 3,5 méteres hosszúságú, jóval kisebb parkolóhelyet foglal, mint mondjuk, eg y lényegesen nagyobb, akár 12 tonnás teherautó. Érzésem szerint - és ebben a Jobbikfrakció álláspontja megegyezik - nem szabad ezeket a teherautókat ennek alapján egy kategóriába venni. Mi javasolnánk valamilyen műszaki megkötést, műszaki meghatározást er re akár tonnában, akár az autó hosszában, tengelytávjában. Kérem, hogy ezzel kapcsolatban történjen meg az egyeztetés. A mi első javaslatunk az lenne, hogy a 3,5 tonnánál nagyobb megengedett össztömegű teherautók essenek bele ebbe a kategóriába, amelynél m ár háromszorozódik a díjszabás. Ezt kérem tehát megváltoztatni. A Kkt. 48. § (5) bekezdés e) pontjában rendelkezik a jogalkotó arról, hogy a kerületi képviselőtestület hatáskörébe utalja azoknak a kedvezményes parkolásra jogosultaknak a körét, a kedvezmén yes várakozási díj mértékét, amelyekről úgy gondolom, hogy általában indokolt, hogy egy önkormányzati rendeletben határozzunk, de mivel nagyon fontos célja a Fidesznek is deklaráltan ugyanúgy, mint a Jobbiknak, hogy a kis- és középvállalkozók helyzetét nor malizálja, ezért kérem a képviselőtársaimat, hogy ne csak az önkormányzati rendeletekben gondolkodjunk akkor, amikor a kis- és középvállalkozások segítését a parkolás terén megoldhatjuk, hiszen nagyon sokszor ezt a gyakorlati tapasztalatok mondatják velem, kimarad az önkormányzati rendeletekből az adott területen telephellyel bíró kis- és középvállalkozások kedvezményes parkolási feltételekhez történő juttatása. Ezért javasoljuk azt, hogy azok a kisvállalkozások és középvállalkozások, amelyeknek az adott te rületen telephelye van, hasonló módon a lakosságéval megegyező szabályozás esetében juthassanak ugyanezekhez a kedvezményekhez. Amit még nagyon fontosnak tartanánk ugyanennél a pontnál, hogy az áruszállítás, különösen a nagyvárosok belső kerületeiben jelen leg milyen módon megoldatlan, szükségesnek tartjuk azt, hogy megállás idejére - nem várakozás, hanem megállás idejére - ugyanúgy ezek a kedvezmények értelemszerűen lépjenek életbe, hiszen valamilyen módon a zsúfoltabb, koncentráltabb területek áruval törté nő ellátását is el kell látnunk. Egészében véve a Jobbik a javaslatot támogathatónak tartja. Kérem a tisztelt képviselőtársaimat, hogy fontolják meg a javaslatainkat, és emeljék már most törvényi erőre ezeket a lépéseket. Köszönöm szépen megtisztelő figyel müket. (Taps a Jobbik padsoraiban.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm szépen, Volner János képviselő úr. Megadom a szót Jávor Benedek képviselő úrnak, a Lehet Más a Politika képviselőcsoportja vezérszónokának. JÁVOR BENEDEK , az LMP képviselőcsoportja részér ől: Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Képviselőtársaim! Kicsit nehéz helyzetben vagyok, hogy ebben a vérpezsdítő ebéd utáni hangulatban utolsóként szóljak hozzá a parkolással kapcsolatos jogszabálymódosító csomaghoz. Szeretnék azonban mé gis néhány olyan szempontot felvetni, amelyek az eddigi vitában, az eddigi hozzászólásokban talán nem merültek fel, és ugyanakkor érdemes volna megfontolni ezeknek a megjelenítését a napirenden levő jogszabálymódosító csomagban. Arról több felszólaló, gya korlatilag minden felszólaló megemlékezett, hogy itt tulajdonképpen egy jogalkotási kényszerben vagyunk, az alkotmánybírósági határozat eredményeképpen állt elő egy helyzet, hogy rövid határidővel rendezni kell ezt a kérdést. Éppen ezért ennek a helyzetnek a
