Országgyűlési Napló - 2009. évi őszi ülésszak
2009. november 16 (243. szám) - Az egyes közlekedési tárgyú törvények módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (Pelczné dr. Gáll Ildikó): - DR. ÁNGYÁN JÓZSEF (Fidesz):
2806 nyíló úthálózatok , hogy katasztrofálisak. Ha tehát egy törvényt megalkotunk, vannak uniós források, vannak közlekedésfejlesztési kérdéskörök, akkor ezeket egy stratégia mentén kellene fölépíteni, mert ez másképp nem fog működni. Hisz ön is megfogalmazta, képviselőtársam, az előbb azt, hogy nem biztos, hogy a regionális megoldás a jó megoldás. Én is azt mondom egyébként, mert lehet, hogy a régió határai mellett lévő településekről egy másik régióba járnak át az emberek, de egy regionális irányítás kevésbé fog koncentrálni egy másik régió csatlakozási pontjaihoz, mert kevésbé fog kon centrálni. Azt hiszem, ön is találkozott már számos ilyen problémával, hogy főleg akik egy régiónál határ menti településnek nevezhetők, keserű szájízzel tapasztalják, hogy tulajdonképpen mindenből kimaradnak, akár a fejlesztésből és egyéb más kérdéskörből is, és ugyanez a közlekedés kérdése is rájuk nézve. Azért mondom, hogy ha egy stratégiát próbálunk meg kialakítani és amögé egy törvényt próbálunk meg odahelyezni, akkor képviselő úr is úgy fogalmazott, hogy a jelenlegi kedvezményrendszerek kérdéskörét is tisztábbá kell tenni. Valahogy rögzíteni kell, mert általában a vasúttársaságok is meg a Volántársaságok is úgy vannak ezzel a kérdéssel, hogy figyelembe veszik a törvényből adódó kedvezményeket, viszont a kormány vagy a költségvetés a maga részéről nem tudja időben vagy megfelelő időben biztosítani számukra az ezekből kieső forrásokat. Tehát ezen a területen is rendet kell tenni annak érdekében, hogy valóban lehessen látni, hogy mekkora a kötelezettsége a kormánynak, a költségvetésnek, és ez a forrás oda jute egyáltalán vagy a vasúttársaságoknak, vagy a Volántársaságoknak. De általában jóval nagyobb késéssel vagy egyáltalán nem kerül vissza az a forrás, ami mögött tulajdonképpen kedvezmények is vannak. Azért is szeretném, és csatlakozom Katona Kálmánhoz meg a többi hozzászólóhoz, hogy ezt sokkal jobban át kellene vizsgálni, a jelenlegi tényszámokat figyelembe venni, és nem arra alapozni, hogy jelenleg ma Magyarországon a gazdasági válság és a munkaerő stabilitása mellett megvane az az igény - hisz hatalm as a munkanélküliség - a mobilitásra. Tehát ha nincs munkahely, akkor nincs késztetve az ember a mozgásra, teljesen logikus. Ha hatalmas a munkanélküliség, akkor jóval kevesebb az utazóközönség is. Tehát nem egy ilyen időszakban kellene megmérni azt, hogy valóban mennyien utaznak egyegy szárnyon vagy egyegy vonalon, hanem egy aktív időszakban kell ezt figyelembe venni, akkor lehet a valós értéket látni, és akkor lehet azt látni, hogy valóban a kedvezmények egyegy Volántársaságra vagy vasúttársaságokra m ilyen hatást gyakorolnak, és ahhoz a kormány, a költségvetés hozzárakjae a forrásokat. Azért is mondom, hogy kicsikét óvatosabb lennék ezzel a kérdéssel, mert az önök oldaláról, amikor a nemzeti stratégia Brüsszelnek ki lett küldve, fölmerült az a kérdés is, hogy 7 vagy 3 régió, tehát volt egy ilyen vitaállapot. Most megfogalmazzuk a régiós kérdéseket, de mi van akkor, ha esetleg majdan egyszer valamikor nem 7 régió, hanem 3 régió lesz, vagy a regionális felosztások is másképp alakulnak. Azért is mondom, h ogy ebben a kérdéskörben óvatosabb lennék. Inkább figyelembe venném az Európai Unió által megfogalmazott, 2030ig szóló stratégiát, és ahhoz próbálnám hozzáigazítani a magyar közlekedési viszonyokat, és nem egy pesszimista, gazdasági válságos időszakban, h anem egy optimistább változatban, mert ebből az tűnik ki, hogy kicsik vagyunk, maradjunk kicsik, bontsunk le mindent, tehát ne számítson az ország arra, hogy adott esetben lesz majd egy jobb és szebb időszaka is ennek az országnak. Köszönöm a figyelmüket. (19.20) ELNÖK (Pelczné dr. Gáll Ildikó) : Köszönöm képviselő úr hozzászólását. Kétperces szót kérőt látok, Ángyán József képviselő úrnak, a Fidesz képviselőjének adom meg a hozzászólás lehetőségét. Parancsoljon! DR. ÁNGYÁN JÓZSEF (Fidesz) :
