Országgyűlési Napló - 2009. évi tavaszi ülésszak
2009. február 16 (188. szám) - Dr. Puskás Tivadar (KDNP) - a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszterhez - “Pénteki történet” címmel - DR. PUSKÁS TIVADAR (KDNP): - ELNÖK (dr. Áder János): - PUCH LÁSZLÓ közlekedési, hírközlési és energiaügyi minisztériumi államtitkár:
62 Puskás Tivadar, a KDNP képviselője, kérdést kíván feltenni a közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszternek: “Pénteki történet” címmel. A miniszter úr halaszthatat lan közfeladat ellátása miatt válaszadásra Puch László államtitkár urat jelölte ki. Kérdezem, hogy elfogadjae a válaszadó személyét. (Dr. Puskás Tivadar: Igen.) Igen. Képviselő úr, öné a szó. DR. PUSKÁS TIVADAR (KDNP) : Tisztelt Elnök Ú r! Tisztelt Államtitkár Úr! Nehéz helyzetben a világ, nehéz helyzetben vagyunk mi is. Ezt halljuk nap nap után. Ilyenkor mindenki toleránsabb, elnézőbb, körültekintőbbek is vagyunk, gondosabbak. Ezért is oly furcsa és felháborító a pénteki eset, amely egy Szombathelyre menő intercityvonattal történt. Minden hétvégén jelentős vándorlás indul meg az országban: pénteken a fővárosból vidékre, vasárnap vidékről a fővárosba. Ezt nyilván a vasúti közlekedés szervezői nálam sokkal jobban tudják. Annak ellenére ezt kell mondanom, hogy a menetrend korábbi átalakítása enyhén szólva sem volt utasbarát. A pénteki intercityre már két nappal korábban sem lehetett helyjegyet kapni. Az utasok közül jó néhányan állni kényszerültek, helyjegy nélkül voltak. Megérkezett a kalauz , s tette a dolgát. Lyukasztotta a jegyeket, és büntette az álló vendégeket. Igaza volt, hiszen a menetjegy nem felelt meg az előírásoknak - persze békétlenség, rossz hangulat lett, persze érezhettük, hogy válság van. Tisztelt Államtitkár Úr! Ugye, egyetér t azzal, hogy forgalomszervezési hiányosság a fokozott hétvégi utasforgalom esetén ugyanannyi kocsit futtatni, mint hét közben? Ugye, azzal is egyetért, hogy ha előre tudott a baj, és nem javították ki - szerdán már nem lehetett helyjegyet kapni , inkább elnézést kellett volna kérni az utasoktól, mint büntetni a pórul jártakat? Ugye, nem kellene a MÁV vezetőinek is úgy eljárni a problémák megoldásában (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) , mint a kormánynak a válság kezelésében: mego ldás helyett a lakosságra hárítják a terheket? Várom megtisztelő válaszát. (Taps a Fidesz és a KDNP soraiból.) ELNÖK (dr. Áder János) : Puch László államtitkár úr fog válaszolni az elhangzottakra. PUCH LÁSZLÓ közlekedési, hírközlési és energiaügyi miniszté riumi államtitkár : Elnök úr, köszönöm szépen. A képviselő úr felvetése volt, hogy pénteken miért nincs több kocsi - ez az egyik , a másik pedig az, hogy miért késett induláskor Budapestről az intercityvonat Szombathelyre, legalábbis én ezt vettem ki, hogy a kevés volt a kocsi a sok utas miatt. (17.10) Tehát azt szeretném önnek mondani, hogy önnek abban teljesen igaza van, ha szerdán elfogytak az ülőhelyek és elfogytak a menetjegyek, akkor érdemes lett volna újabb kocsikat beállítani. Valószínű , hogy ez nemcsak forgalomszervezési kérdés, hanem a kocsik számának korlátozottsága is ezt befolyásolja, hiszen az intercityjáratok minden pénteken erősen zsúfoltak és erősen terheltek ebben a dologban. (A jegyzői székben dr. Szűcs Lajost Béki Gabriella v áltja fel.) Az ön felvetésének következtében meg fogom nézni, meg fogjuk nézetni, hogy milyen lehetőség van arra, hogy amennyiben a jegyek elfogynak, ülőhelyek nincsenek, akkor lehetőleg kapcsoljanak hozzá kocsikat, és oldják meg. Úgy gondolom, hogy ez els ősorban nem menetrendi kérdés, hanem forgalomszervezési kérdés. A tekintetben meg, ha bármilyen kár éri az utasokat, akkor ebben a MÁV minden esetben helytáll. Úgy gondolom, hogy ugyanez történt például pénteken, mert ön azt vetette fel a kérdésében, hogy pénteken az intercityvonattal mi történik, tehát az volt, hogy pénteki történet, és ön egy intercitymegjegyzést tett. Előzetesen utánanéztem, pénteken milyen helyzet volt a MÁVnál, és ebben valóban volt egy késés, 18 percet késett a szombathelyi Ciklámen intercity. Itt egyébként az
