Országgyűlési napló - 2008. évi őszi ülésszak
2008. november 17 (177. szám) - Napirenden kívüli felszólalók: - ELNÖK (Harrach Péter): - GULYÁS JÓZSEF (SZDSZ):
2832 Tekintettel arra, hogy a rugalmasabb szabadidős utazókat kevésbé érintheti érzékenyen a válság, a Magyar Turizmus Zrt. a jövőben még erőteljesebben az üzleti utazókra koncentrál. Valószínűsíthető, hogy a rövidebb távolságra való utazások szintén kevésbé lesznek érintettek, ezért a küldő piacok közül a Magyarországot könnyebben elérő szomszédos országok - Németország, Ausztria, Románia, de nyilván, ahogy a képviselő úr is utalt rá, akár Lengyelország - potenciális vendégkörében erősíti tevékenységét a társaság. A gazdasági válság kedvezőtlen hatásai ellenére bízunk abban, hogy hatékony marketingkommunikációval, valamint a tervezett turisztikai fejlesztésekkel hazánk turizmusa továbbra is jól teljesít majd. A turizmus oly mértékben vált életünk részévé, hogy a szakemberek, kutatók úgy vélik, nem biztos, hogy az erre szánt jövedelem lesz az, amit elsőként csökkentenének az emberek, és ez vonatkozhat Magyarországra is. A Turisztikai Világszervezet főtitkárát, Francesco Frangiallit idézve: az adott körülmények miatt aggódunk, de pánikba nem esünk. Így vagyunk a turizmussal, tisztelt képviselő úr, és azt szeretném kérni, hogy közvetítse a szakma felé, hogy bár egy kedvezőtlen gazdasági környezetben kell a turizmusért dolgozniuk, de ne essenek pánikba önök sem, hanem úgy, ahogy eddig céltudatosan tették a dolgukat, a nehéz körülmények között is találják meg azt, hogy milyen módo n lehet ezt az ágazatot még magasabb szintre juttatni. Köszönöm képviselő úr megszólalását. Köszönöm szépen, elnök úr. ELNÖK (Harrach Péter) : Ugyancsak napirend utáni felszólalásra jelentkezett Gulyás József képviselő úr: “Kisvasútjaink működésének ellehet etlenülése” címmel. Öné a szó. GULYÁS JÓZSEF (SZDSZ) : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Államtitkár Úr! Nem először kérek szót a kisvasutak ügyében. Sajnos újra és újra, évről évre probléma a kisvasutak fenntarthatósága, műk ödtetése és a működtetéshez szükséges források előteremtése. Egy sajátos konstrukcióban működnek a magyarországi erdei kisvasutak, amelyek egyébként működésükkel, létükkel nem egyszerűen hozzájárulnak egyegy térség vonzerejének a megemeléséhez, és ilyen t ekintetben turisztikai értékük van, és a turisztikai vonzerő szempontjából meghatározóak, hanem az odalátogató, az ott élő emberek számára egy nagyon is fontos ügyről van szó. Évek óta probléma a finanszírozás, utaltam rá, és sajnos ebben az évben nem kerü lt külön soron megemlítésre a kisvasutak működtetésének a kérdése. Az FVM költségvetésének keretein belül voltak olyan források - korábban 250 millió forint , amelyből részesülhettek a kisvasutakat üzemeltetők. Miközben eltérő élethelyzetek vannak, aközbe n ez a típusú működés, működtetés, finanszírozási mód, ami a korábbi években gyakorlat volt, látható volt már, hogy sem a tavalyi évben nem volt megnyugtató, sem az idei évben, sőt a korábbi években is, amikor nem egy alkalommal költségvetési módosító java slatot nyújtottam be annak érdekében, hogy egyáltalán legyenek ilyen források, és legalább a minimális működtetéshez szükséges forrást biztosítsuk. A kisvasutak közül különösen közel áll hozzám a nagybörzsönyi kisvasút ügye. Egyfelől büszke vagyok és örülö k annak, hogy a SzobNagybörzsöny közötti kisvasút teljes turisztikai célú helyreállítása ügyében kedvezően döntött a kormány 2008ban, bekerült a kiemelt projektek közé, ez nagyon jó; ugyanakkor a meglévő pályaszakaszok működtetése vagy a bekapcsolható pá lyaszakaszok működtetési forrásainak megteremtése tekintetében a huszonnegyedik órában vagyunk. Tudomásom szerint ebben az évben nem kaptak a működtetésre forrásokat a működtetők. Nem egyenrangú, nem egyforma helyzetben vannak a különböző kisvasutakat fenn tartók, hiszen a legtöbb
