Országgyűlési napló - 2008. évi tavaszi ülésszak
2008. május 13 (145. szám) - Az Országos Területrendezési Tervről szóló 2003. évi XXVI. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - DR. ÓDOR FERENC (Fidesz):
2390 SopronGyőr felől indít, Szombathely körül találkozik, és Zalaegerszeg és Nagykanizsa felé két irányban megy el, nos, ez az út, tulajdonképpen a Sopronból induló szakasza jelen pillanatban hiányzik a javaslatból. Mi ezt komoly problémának találjuk. Az anyagban a főúthálózatok között új közúti kapcsolatként sz erepel ugyan ez a szakasz, és ezen a nyomvonalon mintegy körülfonja a 84es utat, érthetetlen módon megtéve azt, hogy miért is kell egymás mellé két főút, amelyik néha keresztezi egymást. Úgy gondoljuk, hogy ez semmiképpen sem indokolt. Az ember azt gondol hatná, hogy ez az út véletlenül maradt benne a térképben, de a szöveges indoklásban is benne van. Úgy hiszem, hogy ez mindenképpen komoly problémákat vet fel, a környéken mindenképpen. (23.20) De az a folyamat, amiről említést tettem, hogy hogyan érezhető mindez a változás, abban látható, hogy tíz évvel ezelőtt még gyorsforgalmi út autópályaként volt tervezve, aztán néhány évvel ezelőtt, 34 évvel ezelőtt a kormánypárti képviselők egy nagy sajtótájékoztatón bejelentették, hogy óriási előrehaladás történt, m ert autóútként szerepel majd, ami azt jelenti, hogy kétszer kétsávos, de már nem autópálya minőségben. Ehhez képest jött a mostani anyag, ami még lefokozza ezt a területet. Ez azért probléma, mert mondtam már korábban, megjelenik az a közúti kapcsolat, ami gyakorlatilag a magyar határig elhozza az osztrák autópályát, tehát itt áll a magyar határon, innen megépül az anyag szerint az az M85ös, amely korábban nem M85ösként szerepelt a NagycenkSopronPeresztegSopron szakaszon, hanem már M9esként, és innen indulna tovább déli irányba. Miért is van szükség erre a déli irányra? Az elkövetkezendő napokban kezdődik a balatoni fejlesztési törvény vitája, és mindannyian tudjuk, hogy milyen előszeretettel használják a német, osztrák, cseh turisták a Balatont, vagy legalábbis szeretnénk, hogy újra használják, és ide el szeretnének jutni. De az mégiscsak nonszensz, hogy a Balatonhoz nehezebb eljutni, mint a horvát tengerpartra. Ezért úgy gondolom, mindenképpen indokolt lenne az, hogy ez az autópályaszakasz megépüljön . Ezért is szükség van tehát arra, amit mi magunk megfogalmazunk a 40. ajánlási pontban, hogy az M9es bizony Nagycenktől induljon, ha már nem indul az országhatártól. Persze, ez is nagyon furcsa, hogy hogyan lehet egy egy számjegyű autópálya az ország köz epéből indítva, de az anyag sok ilyen anomáliát tartalmaz, többen elemezték már mindezt. De ha azt nézzük, hogy még ez a probléma nem is áll fenn, akkor sem értem, hogy az előterjesztők milyen módon rakták össze ezt a törvényt, és milyen módon határozták m eg. Hiszen elkerülő szakaszokat kijelölnek a 84es úton, a jelenlegi SopronBalatonországhatárBalaton úton, de ezek az elkerülő szakaszok valahogyan csak Vas megyében vannak, Simaság az utolsó település, amelyiket elkerülne az út, aztán az utána következ ő települések, Újkér, Lövő, Sopronkövesd már nem kapnák meg ezt az elkerülést. Tehát úgy hiszem, hogy vannak olyan anomáliák, amelyek révén világosan látható, hogy nem teljesen zárt logikai rendszerben készült el, hogy finoman fogalmazzak, ez az anyag, és komoly hátrányt jelent a nyugatdunántúli régiónak. Ahogyan korábban említettem, Győrből is eltűntek a déli kapcsolatok, Sopronból is eltűntek a déli kapcsolatok, ez nem felel meg azoknak a területfejlesztési és általános közlekedésfejlesztési elveknek, am elyekről az elmúlt években itt a parlamentben is annyiszor beszéltünk mindannyian. Tehát nagyon kérem az előterjesztőket, fogadják be azt a módosító javaslatot, amely az M9est visszahelyezi abba a karéjba, amely még jelen pillanatban is a Gazdasági Minisz térium közlekedésfejlesztési honlapján láthatóként szerepel. Tehát legyen koherens egymással a két minisztérium javaslata. Köszönöm szépen. ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Két percre megadom a szót Ódor Ferenc képviselő úrnak, Fidesz. DR. ÓDOR FERENC (Fidesz) :
