Országgyűlési napló - 2008. évi tavaszi ülésszak
2008. április 7 (135. szám) - Dr. Rétvári Bence (KDNP) - a környezetvédelmi és vízügyi miniszterhez - “Miként segítette elő a Környezetvédelmi és Vízügyi Minisztérium az úgynevezett zöldzónák kialakítását és új KRESZ-tábla megalkotását?” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - KOVÁCS KÁLMÁN környezetvédelmi és vízügyi minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (Harrach Péter):
1381 lefolytatták, de van zöldzóna Göteborgban, Hannoverben, Londonban, Malmöben, Maastrichtban, Rotterd amban vagy Kölnben, és az év végéig Münchenben, Karlsruhéban, Oslóban vagy Amszterdamban is létrejön ilyen. Ennek az a lényege, hogy azok a gépjárművek, amelyeknek a határértéknél magasabb a szennyezőanyagkibocsátásuk, a belvárosi részekre - ahol a legnag yobb a légszennyezettség - ne mehessenek be. Ennek dupla haszna van, egyrészt egészségügyi - hiszen tudjuk, hogy egy átlag magyar állampolgár egy évvel él kevesebbet a magas légszennyezettség miatt, de Budapesten ez az átlag jóval nagyobb, itt három évet v esz el az életünkből a magas légszennyezettség; a zöldzóna egyrészt csökkentené a károsanyagkibocsátást, az ipar leépülése miatt a közlekedésnek 40 százalékos részaránya is van a szennyezőanyagkibocsátásból a városi területeken , másrészt pedig nyilvánv alóan a forgalmi dugókat is csökkentené. Ezzel kapcsolatban három kérdést szeretnék feltenni. Vajon mikorra lesz kész az a KRESZtábla, amelyik már számos európai országban létrejött, és a zöldzónát, pontosabban az alacsonyabb szennyezőanyagkibocsátású zó nát jelöli? Ez egy elég gyors jogszabálymódosítással biztosítható lenne. Ha ez megalakul, akkor miféle szennyezőanyagkibocsátási határértékhez fűzik, az Euro1es, 2es, 3as, 4es vagy 5ös szabványhoz? Mit tervez a kormány az ellenőrzésben, matricás va gy rendszámalapú rendszert, kamerás vagy sorompós kontrollt vezetne be a kiszűrés érdekében? Köszönöm. (Taps a KDNP soraiban.) ELNÖK (Harrach Péter) : Kovács Kálmán államtitkár úré a szó. KOVÁCS KÁLMÁN környezetvédelmi és vízügyi minisztériumi államtitkár : Köszönöm, képviselő úr. Azzal szeretném kezdeni, nagyon sokan tapasztalhatták, hogy Budapest levegőjének a minősége az év egyes időszakaiban kifejezetten rossz, közel van a szmoghelyzethez. Néha talán többen már szmogriadót is indokoltnak tartottak volna e lrendelni. Ez nem új jelenség, évek óta dolgozik ezen közösen a környezetvédelmi tárca és Budapest vezetése. 2004ben elfogadtunk egy olyan légszennyezéscsökkentési programot, amelynek az ipari légszennyezési csökkentési része döntő részben meg is valósul t. Nyugodtan mondhatom, hogy ennek nagyon jól mérhető adatai jelennek meg a légszennyezési mutatókban. A közlekedési része elsősorban a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium kompetenciájába tartozik. Ma azt mondhatjuk, hogy Budapesten és az országban által ában véve a levegő minősége az európai összehasonlításban közepesnek minősíthető. Ennek ellenére vagy éppen ezért egyértelműen támogatjuk a főváros zöldzónarendszer kialakítására vonatkozó elképzeléseit. Ennek az a lényege - ahogy ön is mondta , hogy kije lölnénk azokat a területeket, ahova csak bizonyos minőségű, a környezetet, a levegőt kevésbé szennyező járművek hajthatnak be. E zónák határát jelzőtáblák jeleznék a behajtási korlátozással. Elképzelésünk szerint a jelenlegi szituációban a gépkocsik rendsz eres környezetvédelmi felülvizsgálatát igazoló plakett színe alapján lehetne behajtani. Két kategória van a mostani elképzelésben, az egyik a zöld, amely az Euro2es és a sárga, amely ennél rosszabb kategóriát jelezne, de előkészítés alatt van a módosítás újabb két kategória, az Euro4es és az annál is jobb minőség megjelölésére. (15.10) Hozzá szeretném tenni: igaz, hogy Berlinben, Kölnben vagy ahogy ön említette (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) , Hannoverben bevezettek hasonló rendszert mintegy egy év alatt, de négyhat éves előkészítéssel. Tudomásul kell venni, hogy ennek gazdasági és szakmai következményei vannak a szállítmányozásra, az ellátásra, és ezt mind figyelembe kell venni. Köszönöm szépen. ELNÖK (Harrach Péter) : A képviselő úr viszontválasza következik.
