Országgyűlési napló - 2007. évi őszi ülésszak
2007. október 15 (97. szám) - Az államháztartásról szóló 1992. évi XXXVIII. törvény 22. § (2) bekezdése alapján az M6-os autópálya Dunaújváros–Szekszárd közötti szakaszának koncesszióba adására vonatkozó közbeszerzési eljárás megkezdéséhez szükséges országgyűlési felhatalmazás meg... - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - BÁNKI ERIK (Fidesz):
1408 Ez két dolog miatt is fontos. Nyilván nem feltételezi, de azt gondolom, megfogalmazhatjuk, hogy nem hagyható figyelmen kívül, egyrészről a gazdaság, a versenyképesség miatt, hiszen ma az ember, ha egy befektetővel találkozik, az első kérdése az, hogy vane tíz kilométeren belül autópálya, mert ha nincs, akkor nem látja kellő időben megtérülőnek a tőkét. A tőkének van egy ilyen tulajdonsága. Ha mi valóba n azt szeretnénk, hogy a DélDunántúl az ország többi térségeihez képest is versenyképes tudjon maradni, akkor valóban rendelkeznünk kell azzal is, hogy ezt a megközelíthetőséget biztosítsuk. Van egy másik, amit említettek képviselőtársaim, Európa kulturál is fővárosa. Biztos vagyok benne, ha nem lett volna 2010ben Pécs Európa kulturális fővárosa, akkor is ez a beruházás megvalósulna. Viszont azt gondolom, hogy ebben a formában már feltételezik egymást. Nem lehet Európa kulturális fővárosa anélkül, hogy a m egközelíthetősége ne lenne európai módon biztosított. Ugyanakkor azt gondolom, hogy ezzel is megerősíti még egyszer a kormány azt, hogy valóban Pécsett lesz Európa kulturális fővárosa. Bárki bármit gondol, próbálja elbizonytalanítani ezt, ugyanúgy, ahogy e lbizonytalanodnak azok a képviselőtársaim, akik hallomásból próbálnak meg esetlegesen más utakat találni, számomra garancia az, hogy a kormány ezt előterjesztette, hogy 2010 márciusáig ennek az építése megtörténik. Külön megköszönöm azt, hogy találtak erre megfelelő konstrukciót. Biztos vagyok benne, hogy ez az autópálya lesz az, amelyik a leghamarabb meg fogja hozni a megtérülését. Köszönöm, államtitkár úr, és kérem, hogy tartsa is a kormány ebben a szavát. Köszönöm, és támogatni fogom az előterjesztést. K öszönöm, elnök úr. (Taps.) ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Most megadom a szót Bánki Erik képviselő úrnak, Fidesz. (22.40) BÁNKI ERIK (Fidesz) : Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Képviselőtársaim! Szili Katalin elnök asszony, képviselőtársam az előbb említett e, hogy örül annak, hogy ez az országgyűlési határozati javaslat a parlament elé került. Azt gondolom, mi magunk is örülünk ennek, hiszen a déldunántúli régió felzárkóztatását hivatott elősegíteni. Elég szomorú, hogy idáig jutottunk, hogy a déldunántúli régió felzárkóztatásáról kell beszélnünk, hiszen valaha szebb napokat is megért ez a térség. Még mindannyian emlékezünk rá, hogy a rendszerváltást követő időszakban a felső középmezőnybe tartoztunk a gazdasági teljesítőképesség tekintetében, mára sikerült odáig eljutni, hogy az északmagyarországi régióval, ha megyei szintekre bontjuk le, akkor SzabolcsSzatmár megyével tudunk az utolsó helyek valamelyikén versengeni. Elég szomorú, hogy így történt, és többek között azért történhetett így, mert a mai napig kellett várni arra, hogy a parlament elé kerüljön ez az országgyűlési határozati javaslat. Kormánypárti képviselőtársaim még nyilván emlékeznek arra, már akik tagjai voltak az 1998 és 2002 közötti parlamentnek, hogy 2001ben már született egy kormányhatáro zat, amely a magyarországi autópályaépítési és gyorsforgalmi útfejlesztési programról szólt, amelynek része volt az M6os autópálya megépítése az érdi tető és Pécs között, ugyanezen a szakaszon, tehát DunaújvárosSzekszárdBólyPécs vonalon, sőt továbbmen t, szentlőrinci bekötéssel, csak éppen annak a megvalósítási dátuma 2008 volt. Én magam még emlékszem arra, amikor Wekler Ferenc, aki ma már nem tagja a parlamentnek és a Baranya megyei szocialista képviselők élénken tiltakoztak a kormányhatározat ellen, m ondván, felháborító és a megye szempontjából elfogadhatatlan a 2008as dátum, 2006ra ezt az autópályát meg kell építeni. A 2002es kampány szerves része is volt ez a szocialistaszabad demokrata ígéret, és mint ahogy sok más ígéretből, ebből sem lett érte lemszerűen semmi. Aztán eltelt egy 2006os kampány is ugyanazzal az ígérettel, hogy itt autópályát építünk. Majd később megjelent egy kormányhatározat, amely már 2007 és 2013 közé tette, és nem autópályáról, hanem gyorsforgalmi útról beszélt.
