Országgyűlési napló - 2007. évi tavaszi ülésszak
2007. május 21 (73. szám) - Herényi Károly (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - „Elkerülhető elkerülő?” címmel - HERÉNYI KÁROLY (MDF): - ELNÖK (Lezsák Sándor): - DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
2901 elkerülő?” címmel. A miniszter úr halaszthatatlan közfeladata ellátása miatt válaszadásra Garamhegyi Ábel államtitkár urat jelölte ki. (Jelzésre:) A képviselő úr jelzi, hogy elfogadja a válasza dó személyét. Öné a szó, Herényi Károly képviselő úr. HERÉNYI KÁROLY (MDF) : Köszönöm a szót, elnök úr. Somogy megyeiként a kaposváriak érdekében kívánok kérdést intézni az államtitkár úrhoz. 2003ban átadtak egy olyan útszakaszt Kaposvár mell ett, amely a többi nagyvároshoz hasonlóan lehetővé tette, hogy Kaposvár lakossága mentesüljön az átmenő forgalomtól. Ez teljesen rendben van. Mindenkinek megnyugvással szolgált ez az intézkedés, és ez az út azóta is jól teljesíti a feladatát, legalábbis a legutolsó időszakig, áprilisig. Áprilisban ugyanis egy minisztériumi rendelettel ezt az útszakaszt fizetőssé nyilvánította vagy minősítette a szaktárca, aminek az eredménye az, hogy az eredeti célok egyike sem valósul meg. Mert az ilyen elkerülő utaknak ke ttős funkciója van. Az egyik forgalomszervezési szempont: igyekszik a városlakók nyugalmát biztosítani, igyekszik a balesetmentes közlekedés feltételeit megteremteni, a tehergépjárművek és a nagy rakományok kerüljék el a várost; a másik pedig környezetvéde lmi, hiszen nyilván a környezetet is szennyezik ezek a nagy járművek. No, ennek lett vége most áprilisban, amikor is ezt a húsz kilométeres útszakaszt fizetőssé minősítették. Az érdekessége ennek a döntésnek az, hogy az előtte lévő száz kilométeres útszaka sz meg a mögötte lévő száz kilométeres útszakasz fizetőmentes, tehát ott egy vasat nem kell fizetni. Ráadásul ez valójában nem a kamionsofőröket, az igazi átmenő forgalmat fogja jelentősen sújtani, hanem a helyi vállalkozókat, szállítmányozási és szállító fuvarozókat, hiszen ők vették igénybe a kaposváriak megelégedésére ezt az elkerülő útszakaszt. Én arra kérném államtitkár urat, hogy bírálják felül ezt a döntésüket, de minél előbb, ne egy esztendő múlva, és a többi városhoz - például Székesfehérvár esetéb en az M7esnél díjmentes pontosan ezért az a szakasz, vagy a M0s - hasonló méltányossággal járjanak el Kaposvár lakói érdekében is. (Taps az MDF soraiban.) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm, képviselő úr. Válaszadásra megadom a szót Garamhegyi Ábel államtit kár úrnak. DR. GARAMHEGYI ÁBEL gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselő Úr! Mivel már a helyi képviselők is komoly lobbierővel szorgalmazták ennek a kérdésnek a megoldását, ismét csak azt tudo m elmondani, hogy ennek az útszakasznak a fizetőssé tétele egy olyan intézkedéssorozat keretében történt, amely intézkedéssorozatban a lakossági terhek növekedését egyértelműen elutasítottuk, pontosan ezért a D1es, tehát a személygépkocsi kategória tovább ra sem fizetős. A forgalomszervezési szempont az, hogy lehetőség szerint valamennyi 12 tonnás vagy afölötti tehergépjármű meg kell hogy vegye a matricát, ellenkező esetben nem tud Magyarország útjain közlekedni, vagy csak nagyonnagyon rövid szakaszokon. E zzel tereljük fel a magasabb szolgáltatási színvonalat nyújtó autóúti kategóriákra, illetve gyorsforgalmi úti kategóriákra ezeket a járműszerelvényeket. Ahogyan képviselő úr is mondta, ezért aztán nem folyamatos útszakaszok fizetősek, hanem olyan szakaszok , olyan kis területek, amelyek érintése nélkül nem lehet eljutni egyik pontból a másik pontba. Ennek következtében tehát a rendelet felülvizsgálata csak a tekintetben történhet meg, hogy jelentkezette indokolatlan forgalomnövekedés bizonyos területen. Ame nnyiben ezt az indokolatlan forgalomnövekedést nem lehet KRESZtáblák kihelyezésével vagy súlykorlátozással orvosolni, abban az esetben tudjuk felülvizsgálni a rendeletet. Nagyon kevés az olyan teherjármű, ami kizárólag ezeken a nagyon rövid szakaszokon já r. Mi arra biztatunk valamennyi fuvarozót, hogy vásárolja meg a matricát, és azzal a magasabb szolgáltatási színvonalú utakat használja. Amennyiben ez nem működőképes, várom a jelzést, hogy a helyi közútkezelő, a Magyar Közút Kht. Somogy megyei
