Országgyűlési napló - 2007. évi tavaszi ülésszak
2007. május 8 (68. szám) - A Magyar Köztársaság gyorsforgalmi közúthálózatának közérdekűségéről és fejlesztéséről szóló 2003. évi CXXVIII. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - DR. PUSKÁS TIVADAR (KDNP):
2348 sármelléki repülőtér üzembe helyezésével nem szerepel a törvénytervezetben a 75ös út. A szakmának ezzel is kellene foglalkozni, hiszen hetente több európai nagyvárosból menetrend szerinti járat érkezik, c sak Londonból heti három járat. Az utasoknak az ország különböző részeibe való eljutása rendkívül fontos stratégiai kérdés. Többször elmondtam már itt a parlamentben is, hogy Magyarországon óriási probléma a közúti közlekedésben, hogy történelmi és földraj zi okokból a főútvonalaink sugárirányúak. Mindegyik Budapestről indul, és gyakorlatilag lehetetlen akár a Dunántúlon, a NyugatDunántúlon, akár a DélDunántúlon, de az ország más részén is északdéli irányban közlekedni. Az elénk tett törvényjavaslat és me lléklete ezt a helyzetet látszik konzerválni, hiszen ha megnézzük, akkor az M3as, az M6os, az M7es, az M8as, és így tovább, toldozásafoldozása, igaz, jobb minőségűre való átépítése van tervezve, és senki nem vitatja, hogy ez nagyon fontos. De ettől mé g beteg maradhat a közlekedés, ha nem teremtjük meg az egyes sugárirányú főútvonalak között hasonló jó színvonalú utak kiépítését akár gyorsforgalmi, akár autópálya formában. Ezeket a sugárirányú utakat össze kell kapcsolni. Ha elismerjük, és a törvényterv ezet, ami előttünk van, elismeri a 85ös vagy a 80as út négysávosra bővítésének igényét, akkor ebben a helyzetben érthetetlen, hogy kimarad egy 86os út, amely gyakorlatilag Pozsony, Bécs felől, tehát Szlovákia, Ausztria felől Győr, Szombathely irányba, e gyrészt Rédics szlovén irányba, másrészt Letenye horvát irányba viszi a forgalmat. Elkerülő utak nélkül a 86os út településeken halad át, gyakorlatilag a hihetetlen forgalomtól nem lehet közlekedni Zalalövőtől Rédicsig, Lentiig vagy Tornyiszentmiklósig, a szlovén határátkelőhelyig. Egy mérőponton percenként 34 tehergépjármű halad át. El lehet képzelni, nem kell hozzá nagy képzelőtehetség, hogy ez környezetvédelmi szempontból, amikor települések főutcáján halad át, lehetetlenné teszi a konyhakertek termése inek élvezeti használatát. Állandó, permanens balesetveszélyt jelent az iskolába járó gyerekeknek és az egyéb, civil személyautóforgalomnak. Ráadásul regionális érdekek is indokolnák ennek a bővítését, hiszen például a nyugatdunántúli régióban, GyőrSopr on, Vas, Zala megye, nem lehet közlekedni. Valaki nézze meg a térképet, és próbálja meg elképzelni, amint Nagykanizsáról a régióközpontba, Győrbe szeretne valaki eljutni. Előbb jut el Budapestre, a fővárosba, mint a saját régióközpontjába. Miután a törvény tervezet indokolásában az a mondat szerepel, hogy a jogalkotói szándék arra irányul, hogy a közlekedési operatív program indikatív projektlistáján található gyorsforgalmi utakra vonatkozó beruházások jogszabályi szinten is rögzítve legyenek, akkor miért ne m szerepel ezen a listán például ez az előbb említett 86os út? Ha ez a törvényjavaslat nem arról szól, hogy van rá forrás vagy nincs forrás, úgy gondolom, ezer ok és érv szól amellett, hogy ezt az egész nyugatdunántúli északdéli relációt át kellene gond olni, s ezen belül a 86os út fejlesztésének a szerepét. (11.30) Örülnék neki, hogy ha most soha nem látott európai uniós források igénybevételére nyílik lehetőség, akkor ezen szempontok alapján a minisztérium illetékesei átgondolnák ezt az átfogó koncepciót a teljes közúthálózat rekonstrukciójáról, és ennek alapján gondolják újra és hozzák a parlament elé a teljes közúthálózat rekonstrukcióját. Köszönöm a figyelmet. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.) ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Kétperces hozz ászólások következnek; elsőként megadom a szót Puskás Tivadar képviselő úrnak, KDNP. DR. PUSKÁS TIVADAR (KDNP) : Köszönöm a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Szeretnék csatlakozni képviselőtársam felszólalásához, és nyilvánvaló an Szombathely polgármestere hasonlóképpen szól majd ezen ügyben.
