Országgyűlési napló - 2006. évi őszi ülésszak
2006. október 9 (19. szám) - Farkas Imre és Jauernik István (MSZP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Mikor hozzák helyre a 442-es út hét hónapon át tartó lezárása miatt tönkrement, Martfűn és Tiszaföldváron átmenő elkerülő utakat?” címmel - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - DR. KÓKA JÁNOS gazdasági és közlekedési miniszter: - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - FARKAS IMRE (MSZP):
87 megkocogtatásával jelzi az idő leteltét.) , hogy lesze lehetőség arra, hogy egyhárom éven belül ez az út teljesen fel legyen újítva. Tisztelettel várjuk válaszát. (Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Válaszadásra megadom a szót Kóka János miniszter úrnak. DR. KÓKA JÁNOS gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Amint arra a képviselő úr is utalt, a 442es számú főúton elvégzett fejlesztések valóban jelentősen javították JászNagykunSzolnok megye és a Tiszazug közúti közleked ését, a rehabilitáció részben a meglévő főút felújításával, részben pedig egy összekötő út főúttá történő fejlesztésével valósult meg. Az ilyen típusú fejlesztés egyébként pozitív kivételnek számít a környezetvédelem és infrastruktúra operatív program proj ektjei között. Az 5,1 milliárd forintos beruházás során megerősítettük az út burkolatát, és útpályaszélesítési munkákat is végeztünk. Mindezek eredményeképpen sikerült a gépjárműforgalom alól tehermentesíteni Tiszaföldvár és Cibakháza belterületét, emelle tt az úthálózat a korszerű közlekedésszervezési elveknek is jobban megfelel. Megerősítve a képviselő úr által mondottakat, a tárca részéről mi is jól ismerjük a 4633as út állapotát, az út felújítását a magunk részéről is indokoltnak tartjuk. Az útszakasz helyzetét felmérte a Magyar Közútkezelő Kht. megyei igazgatósága, a műszaki és finanszírozási megoldás lehetőségeit pedig a vagyonkezelő Útgazdálkodási és Koordinációs Igazgatóság vizsgálta meg. Az összekötő út bizonyos r észein kátyúzás, máshol pedig teljes pályaszerkezetcsere szükséges mintegy 88 millió forint összegben. Nem szükséges emlékeztetnem a képviselő urat arra az évről évre, a költségvetés tervezésekor visszaköszönő problémára, hogy Magyarország 30 ezer kilomét ernyi közúthálózatának 6570 százaléka rossz vagy nagyon rossz állapotban van, így elsősorban a legkirívóbb hibák kijavítására tudunk törekedni, ezt meg is tesszük ennek az útnak a tekintetében is, ha lehet, még a tél beállta előtt, ahogy a képviselő úr is kérte. Ami pedig a jövőbeni forráslehetőségeket illeti, a közutak felújításában, bár elsőbbséget élveznek a rossz állapotban lévő országos főutak, a mellékutak közül pedig azok, amelyek a főút hiányában kistérségi kapcsolatokat biztosítanak, ezek mellett az összekötő utak, mint amilyen a 4633as is, felújítása elsősorban régiós forrásokból biztosítható, így a regionális operatív programok kereteiből a következő európai uniós költségvetési időszakban finanszírozható. Kérem a képviselő urat, hogy válaszomat elfogadni szíveskedjék. Köszönöm. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Megkérdezem a képviselő urat, hogy elfogadjae a miniszteri választ. A képviselő urat illeti a szó. FARKAS IMRE (MSZP) : Tisztelt Miniszter Úr! Köszönöm pozitív hozzáállását a kérdéshez. Azért is tartom fontosnak ennek az útnak a mielőbbi felújítását, még a tél előtt a közvetlen hibaelhárítást, mert nem arról van szó, hogy ez az út folyamatosan ment tönkre, hanem éppen egy útépítéssel összefüggésben került ilyen helyzetbe, illetve korábbi minőségi hibáknak a következtében. Én azt kérem, hogy a legnagyobb hibákat tényleg feltétlenül hárítsák el, a továbbiakban pedig nyilván mindent meg fogunk tenni annak érdekében, hogy ennek az útnak a teljes felújítása megtörténh essen. (14.50)
