Országgyűlési napló - 2006. évi nyári rendkívüli ülésszak
2006. július 17 (15. szám) - Erdős Norbert (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Miért zárnak el több mint 23 ezer embert a fővárostól?” címmel - ELNÖK (Lezsák Sándor): - ERDŐS NORBERT (Fidesz):
1334 feltétlenül megtérül, mert ez a célzott keretmegállapítás és célzott gyógyszermegállapítás segíthet hozzá ahhoz, hogy nemcsak térítésmen tesen, hanem rendkívül hatékonyan tudunk segíteni. A közgyógyellátást igénybe vevők számára az eljárás semmivel nem bonyolultabb a korábbinál. A kérelem és a jogosultságot megalapozó iratok benyújtásán kívül neki ugyanis semmilyen más teendője nincsen, a t ovábbiakat a döntéshozó jegyző intézi, és a közgyógyellátási igazolványt postán küldik meg a jogosult számára. Abban az esetben, ha nem krónikus betegsége keletkezik ebben az időszakban, akkor van az éves 6 ezer forintos akut keret mindenki számára, minden közgyógyellátott számára; ha pedig változik az egészségi állapota, akkor újra meg lehet nyitni a gyógyszerkeret fölötti elbírálást, tehát újbóli, a betegségéhez szükséges gyógyszert állapítanak meg neki, ingyenesen veheti fel ezt a közgyógyellátási igazol ványával. Köszönöm szépen, hogy meghallgatott. (Taps a kormányzó pártok padsoraiból.) Erdős Norbert (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Miért zárnak el több mint 23 ezer embert a fővárostól?” címmel ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm, miniszter úr. Tisztelt Országgyűlés! Erdős Norbert, a Fidesz képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: “Miért zárnak el több mint 23 ezer embert a fővárostól?” címmel. Erdős Norbert képviselő u rat illeti a szó. ERDŐS NORBERT (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! 2004 decemberében a fogadóórámon megkeresett egy vasutas, és a következő forgatókönyvet vázolta fel: olyan reggeli, délelőtti járatokat szüntetnek meg , amelyeken sokan utaznak, aztán egymásfél év múlva felszámolják a BékésMurony vasútvonalat. A miniszter úr 2005 januárjában azt állította: jelenleg vonalmegszüntetés nincs napirenden. Most pedig mindenki hallhatta a sajtóból, a MÁV 28 szárnyvonalát szün teti meg, ebből öt Békés megyében található. Ott, ahol talán a legrosszabb a közúthálózat; ahol minden ígéret ellenére sem bővült négysávossá a 44es út. Számomra különösen választókerületem központjának, Békésnek a BudapestBékéscsaba vonalról való levála sztása érthetetlen. Egy 22 ezres várost vágnak el a fővárostól. Ez már a személyforgalom zökkenőmentessége szempontjából is aggályos. Ha bajban van a költségvetés, megszoktuk már, hogy a szocialisták az emberekkel fizettetik meg a hibáik árát. De ha a tehe rfuvarozás is megszűnik, akkor bármilyen ipar telepítésének lehetősége vész el. A vonal megszüntetése nem jelenti azt, hogy semmiféle költség nem terheli a vasutat vele kapcsolatban. Információim szerint a síneket nem szedik fel, sőt a MÁV továbbra is figy elmet fordít karbantartásukra, hátha a jövőben szükség lesz még rájuk. Tisztelt Miniszter Úr! Megszűnik a szárnyvonalakon a teherfuvarozás? Mennyi pénzt igényel a használaton kívüli vonalak fenntartása? Illetőleg hadd kérdezzem meg öntől: hová süllyedhet m ég Békés megye közlekedése a szocialistaliberális kormányzás alatt?
