Országgyűlési napló - 2006. évi nyári rendkívüli ülésszak
2006. július 17 (15. szám) - Pettkó András (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Informatikai Karthágó, avagy törődik-e a kormány az információs társadalommal?” címmel - ELNÖK (Lezsák Sándor): - PETTKÓ ANDRÁS (MDF):
1335 Tisztelettel várom válaszát. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiból. - Közbeszólás a Fidesz padsoraiból: Úgy van!) ELNÖK (Lezsák Sándor) : Képviselő úr, köszönö m. Megadom a szót a válaszra Kóka János miniszter úrnak. DR. KÓKA JÁNOS gazdasági és közlekedési miniszter : Tisztelt Képviselő Úr! Szeretném hinni, hogy Békés jövőbeni közlekedési lehetőségeire tett felvetése félreértésen és nem félrevezetésen alapul. Szó sincs ugyanis arról, hogy az ezen a mellékvonalon megszüntetni tervezett vasúti személyszállítás következtében 23 ezer embert, úgymond, elzárnánk a fővárostól. Éppen ellenkezőleg, a vasúti reformmal az a célunk, hogy végre olyan tömegközlekedési szolgáltat ást tudjunk adni az embereknek, amilyet megérdemelnek, amilyet jó minőségben igénybe tudnak venni az ország minden pontján, a főváros környékén ugyanúgy, mint Békésben. Szeretnék néhány dolgot ismét, immár sokadszorra leszögezni. Az első, hogy egyetlen mag yarországi település sem marad tömegközlekedés nélkül. A második, hogy nem szedjük fel a síneket, bár ebben a tekintetben lehet, hogy vita van a Fideszfrakció és köztem, mert ha jól értem, ön a fenntartási költségekre hivatkozva felvetné, hogy a mellékvon alakon ne csak szüneteltessük a közlekedést, hanem az infrastruktúrát is szüntessük meg. (Közbeszólások a Fidesz padsoraiból: Rosszul értette!) Örülök, hogyha rosszul értettem, mert ha rosszul értettem, akkor elmondhatom, hogy a vasúti teherfuvarozási igényeket ez a döntés nem módosítja, nem érinti semmilyen mértékben, hiszen a személyszállítás szüneteltetéséről van szó. Ezért aztán nem is számoljuk fel a pályaszakaszokat, hiszen ha teherfuvarozási igény ek merülnek föl, vagy ha olyan igények merülnének föl személyszállításra, helyben, amit az önkormányzatok finanszírozni szeretnének, akkor azt mondom, hogy ott el lehet indítani a szolgáltatást. És ezzel az előnnyel arányos teher az, hogy ezeknek a vonalak nak az állapotmegőrzése kilométerenként pár százezer forintjába kerül a MÁVnak. További vizsgálatot kell lefolytatnunk, hogy ezen vonalszakaszokkal mi legyen a jövőben. Le fogjuk folytatni minden egyes régióban, minden egyes kistérségben az egyeztetéseket , így kíváncsian várom, hogy önöknek milyen ajánlatuk van számunkra arra nézve, hogyan hasznosítsuk ezeket a korábban kihasználatlan vasútvonalakat. Köszönöm. Pettkó András (MDF) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Informatikai Karthágó, avagy törődike a kormány az információs társadalommal?” címmel ELNÖK (Lezsák Sándor) : Köszönöm, miniszter úr. Tisztelt Országgyűlés! Pettkó András, az MDF képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek : “Informatikai Karthágó, avagy törődike a kormány az információs társadalommal?” címmel. Pettkó András képviselő urat illeti a szó. PETTKÓ ANDRÁS (MDF) :
