Országgyűlési napló - 2006. évi tavaszi ülésszak
2006. február 7 (286. szám) - Az Országgyűlés felhatalmazásának megadásáról az államháztartásról szóló 1992. évi XXXVIII. törvény 22. §-a alapján programút szolgáltatási szerződés megkötéséhez címmel országgyűlési határozati javaslat részletes vitája - ELNÖK (Mandur László): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (Mandur László): - MANNINGER JENŐ (Fidesz): - ELNÖK (Mandur László): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
229 letagadták, nem mi tehetünk. Mert néhány hónappal ezelőtt, amikor megkérdeztük, hogy 500 milliárd hitel felvételét tervezie valóban a tárca vagy az Állami Autópálya Kezelő Részvénytársaság, akkor önök ezt tagadták. Azt mondták, hogy nem. Most pedig azt mondja - ne haragudjon, ezt mondta , hogy fél éve ez már napirenden van, és egyik pillanatról a másikra idehoznak elénk egy ilyen törvényt, amelynek kapcsán a parlamen tnek 500 milliárd forint sorsáról kell dönteni. Ez itt a nagy kérdés, és semmi más nem tartozik ide, mert ez a nagy kérdés, hogy milyen jogon hozzák be a ciklus utolsó percében 500 milliárdnak a sorsát, miért nem eddig foglalkoztak ezzel. Köszönöm. ELNÖK ( Mandur László) : Képviselő Úr! Megpróbálom sokadszor elmondani, hogy az általános vitában ezek mind elhangzottak, a mai nap folyamán is többször. Nem fogom tovább akceptálni. Kérem, maradjunk a részletes vita keretei között. Erre kérném államtitkár urat, ak i szót kért kettő percben. Parancsoljon! Ezt a típusú vitát lezártnak tekintem, és meg fogom vonni a szót attól, aki továbbra is előveszi. DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen. Képviselő Úr! A kötvénykibocsátásró l nem most történik először említés, és nem tagadtuk le. Az autópályatörvény módosítása kapcsán a vitában már elhangzott, és kielemeztük azt, hogy miért szükséges a módosítás, pont azért, hogy egy ilyen kötvénykibocsátás lehetővé váljon. Ezt csak a tárgys zerűség kedvéért tenném hozzá. Köszönöm. ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Kérem az ajánlási pont megjelölésével a felszólalásokat. Kettő percben megadom a szót Manninger Jenő képviselő úrnak. Parancsoljon! MANNINGER JENŐ (Fidesz) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Az előbb elhangzott, hogy módosító indítványt fogok benyújtani a 75 évvel kapcsolatban is. Államtitkár úr válaszolt erre. Le kell szögeznem, hogy nem győzött meg ebben a tekintetben. Úgy gondolom, hogy egy időtávlatban még a 30 év is soknak tekinthető. Ez a 75 év, gondolom, azért van, mert három év alatt nem tudták megoldani ezt a problémát. Tehát igazából szakmai indoklást én nem hallottam, hogy miért kell 75 évre átadni a jogosítványokat, még akkor is, ha most egy állami tulajdonú részvényt ársaságról van szó. Azt javaslom mindazonáltal, és úgy lehetne a részletes vitában beszélni, hogyha egy kicsit kevesebb kioktató hangnemet hallhatnánk, hiszen három év után az a kapkodás, amit önök finanszírozás terén műveltek, és amit az Unió egyé rtelműen hibásnak minősített, legalábbis azt gondolom, hogy több szerénységet kívánna meg. Köszönöm szépen. ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen. Dióssy Gábor államtitkár úr, parancsoljon, öné a szó. DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi ál lamtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. A 75 év időtartam nem szokatlan, a nemzetközi gyakorlatban nagyon sok nagyprojektet 75 évre kötnek meg, olyan nagyprojektet, aminek a hasznos élettartama - egy nagyberuházásnak - 75 vagy akár 100 év is lehet. Az útépít és sem kivétel ez alól, lehet 30, 40, 50 vagy akár 7075 év is, nem szokatlan ilyen hosszú időtávra üzemeltetési, kivitelezési és még egyszer mondom, nemcsak kivitelezési - és ez a lényeg , hanem üzemeltetési szerződést kötni. Ami a megjegyzését illeti a kioktatásra, elnézést kérek, hogyha bárki úgy érezte, hogy kioktattam. Én nagyon rövid ideje vagyok itt a parlamentben, de sajnos nagyon felháborodottan
