Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. november 28 (272. szám) - Az országos fejlesztéspolitikai koncepcióról szóló országgyűlési határozati javaslat általános vitájának folytatása - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - KOCSIS RÓBERT (Fidesz): - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - NÓGRÁDI ZOLTÁN (Fidesz):
3950 Ha megnézzük, hogy mit mond a verseny ről, akkor azért jó lenne tisztázni, hogy tulajdonképpen Magyarországnak kik is a versenytársai. Mihez képest kíván versenyezni a magyar nemzetgazdaság, illetve egyáltalán a magyar társadalom egésze, az ország? Ez nem igazából fogalmazódik meg, így aztán n ehéz is a versenytársakhoz viszonyított fejlődését mérni. Lehet, hogy ez volt a cél, nem tartom helyesnek. Ezért azt gondolom, hogy a jelenlegi előnytelen helyzetből elmozdulni akarás nem egyenlő a jövőképpel, amit ez a koncepció fogalmaz meg, hanem bizony ehhez a társadalom számára egy világosan megfogalmazott, és követhető jövőképnek kell megjelennie. Példaként szeretnék a 2020as időkeretről még egy gondolatot elmondani. Nem tudom, az informatika területén 2020ra mit akar ez a program megfogalmazni, his zen tudjuk nagyon jól, hogy az informatikában nincs 15 éves tervezés, legjobb esetben is ötéves tervezés lehetséges. Ha a szektoroknál tartunk, még egy fontos dolgot emelnék ki, hogy bizony teljesen hiányzik a szolgáltatóipar és az Európai Unió belső piaca az Unió fő céljainak a rendszeréből, márpedig ezen belül kell Magyarországnak a fejlesztési politikáját elhelyezni. Ezért továbbra sem tartom alkalmasnak ezt az anyagot, főleg elfogadásra nem. (Taps a Fidesz padsoraiban.) ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Kétper ces hozzászólásra következi Kocsis Róbert képviselő úr, Fidesz. KOCSIS RÓBERT (Fidesz) : Köszönöm a szót. Ha megengedik, befejezném még az előző gondolataimat, az országos fejlesztéspolitikai koncepció második felében van még néhá ny dolog, amire szeretném felhívni a figyelmet. A környezetbarát közlekedési módok, a kombinált közlekedés preferálása például teljes egészében kimaradt az anyagból, de mondhatnám a Duna és a Tisza mente fejlesztése kapcsán a tiszai információs és segélyhí vó rendszer komplex megépítését és a Dunavölgyi riasztórendszer kialakítását. (0.20) De talán sokkal fontosabb a termálvízkészletek kérdése, hiszen ezek korlátosan rendelkezésre álló készletek, ezért a prioritást a gyógytermálturizmus céljaira történő has znosításnak kellene adni, az energetikai igényeket inkább az ugyancsak megújuló vízenergia komplex hasznosítására kellene fordítani. A kikötőhálózat fejlesztését nem szabad leszűkíteni néhány, csak az árufuvarozás céljait szolgáló dunai és az egyetlen tisz ai országos közforgalmú kikötőre. A jelenlegi és jövőbeni várható tendenciák alapján ki kell terjeszteni a személy- és sporthajó, valamint a csónakkikötőhálózat rendszerszemléletű fejlesztésének támogatására, a hídépítési programmal és a folyókkal párhuz amos úthálózat fejlesztésével együtt a koncepciót. És végül a közigazgatás tervezett korszerűsítése keretében a turizmus helyét, szerepét tényleges jelentőségének megfelelően az ágazatközi, tárcaközi és nemzetközi jelleg, és az időközben önálló életet élő különböző turizmuságazatok létjogosultságának elismerésével kell megtalálni. Szükséges a turizmus fejlesztésében mindenkor érintett és érdekelt miniszterek turizmus- és infrastruktúrájának fejlesztésével összefüggő feladatainak, illetve a tárcaközi terület i regionális koordináció intézményrendszerének - az Országos Idegenforgalmi Tanács visszaállításával, a RIBek és a megyei önkormányzatok megerősítésével - egyértelmű jogi szabályozása. Köszönöm a figyelmet. ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Hozzászólásra követke zik Nógrádi László képviselő úr. (Közbeszólások: Nógrádi Zoltán.) Igen, valóban, a problémára rá is jöttünk, hogy miért van itt rosszul... Megadom a szót Nógrádi Zoltán képviselő úrnak, Fidesz. NÓGRÁDI ZOLTÁN (Fidesz) :
