Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. november 8 (263. szám) - A vasúti közlekedésről szóló törvényjavaslat általános vitájának folytatása - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - KOCSIS RÓBERT (Fidesz): - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - JÁRVÁS ISTVÁN (Fidesz):
2714 Köszönöm szépen, elnök úr. Kapcsolódnék Gusztos képviselő úr szavaihoz. Tökéletesen igaza van abban, hogy verseny lesz, verseny már ma is van, egyre fokozódó, egyre nagyobb verseny lesz, és e bben helyt kell állnunk. Nos, ha őszinték vagyunk saját magunkhoz, be kell látnunk, hogy sem ez a kormány, és azt gondolom, sem az önök kormánya nem tudott megbirkózni a MÁV menedzselésével európai színvonalon. Nem azért, én azt gondolom, mert nem voltak a lkalmas emberek a különböző posztokon, akár az önök ideje alatt, akár a mi időnk alatt, csak nem szabad álszentnek lenni, azt gondolom, legyünk őszinték saját magunkhoz. Ebben a struktúrában, és ezt elmondtuk többször ma, ebben a struktúrában ez a hatalmas intézmény, a MÁV nem működtethető így. Nem azért, mert nem jó emberek vannak benne, nem jól működtetik. Így, ebben a struktúrában, hiába akarnak önök újabb állami pénzeket beleölni, beletenni, ahogy konszolidálták, és ugyanaz a helyzet alakult megint ki, mint ami önök előtt is kialakult, egy megelőző kormány alatt és az azt megelőző kormány alatt is, csak az adófizetők pénze fog elmenni. Én azt gondolom, a vita abban van köztünk, hogy adófizetői pénzt akarunk betenni ebbe a rendszerbe, és úgy, hogy az a pé nz eltűnjön, és megint veszteséget alakítsunk ki, vagy megpróbálunk valami más, és igaza van önöknek, kockázatosabb útra lépni, hiszen van jó privatizáció, rossz privatizáció, még akkor is, hogyha - elmondtuk, és most is leszögezem , nem akarjuk sem a tör zsvonalakat, sem a mellékvonalakat privatizálni; itt a tevékenységek végzése lesz az érdekes, ahol versengő vállalatok lesznek egymás mellett. Ennek van kockázata, igaza van önöknek teljesen, de azt gondolom, hogy ezt a lépést meg kell lépni, és az államna k az a feladata, hogy ezeket a kockázatokat minimalizálja, és a versenyt az adófizetők érdekében erősítse. Hogyha ezt el tudtuk érni, ezt a feladatunkat, és ebbe az irányba tudtunk előre menni, azt gondolom, hogy akkor jó irányt tűztünk ki magunknak, és jó l teljesítettünk. Köszönöm szépen. ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Kettő percre megadom a szót Kocsis Róbert képviselő úrnak, Fidesz. KOCSIS RÓBERT (Fidesz) : Az előzőekben elhangzottakkal kapcsolatosan azt szeretném mondani, hogy én úgy látom, verseny van, egy ideig, de a versenyzők arra törekszenek, hogy minél több profitjuk legyen, és ha minél több profitjuk van, akkor a végső cél pedig a monopólium. És én ettől tartok, hogy végül is nem a versenynek a levét isszák meg majd az utasok ez esetben, akiket egyébk ént fogyasztóknak is hívhatnánk, hanem pontosan arról van szó, hogy kikerül a kezdeményezés egy idő után az állam kezéből. Mert hogy most nem az a cél, hogy eladjuk a törzsvonalakat, az rendben van, tudjuk, ismerjük, az elején sosem ez a cél - majd később erről is le fogunk mondani. Tehát ettől tartok, és ebben, még egyszer mondom, nem látom az elmozdulást e tekintetben. És hogyha már idegenforgalommal kezdtem a mai első hozzászólásomat, el kell mondjam, hogy annak az idegenforgalomból élő városnak, Hajdúsz oboszlónak, amelynek az alpolgármestere vagyok, egyelőre nem látom, hogy mitől lesz esetleg szebb, jobb az ottani vasútállomása, rendezettebb, mitől lesznek esetleg a nem helyi hajléktalanok onnan a vasútállomásról száműzve. Például ilyen aggályaim vannak, tisztelt államtitkár úr. Köszönöm a figyelmet. (Taps az ellenzék soraiban.) ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Most visszatérünk a tízperces felszólalásokhoz. Megadom a szót elsőként Járvás István képviselő úrnak, Fidesz. JÁRVÁS ISTVÁN (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Képviselőtársaim! Ígérem, hogy a tíz percet nem fogom kihasználni, csak egy bő kétperceset szeretnék mondani.
