Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. november 8 (263. szám) - A vasúti közlekedésről szóló törvényjavaslat általános vitájának folytatása - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya): - ÉLŐ NORBERT (MSZP):
2702 Köszönöm szépen, elnök asszony, élek a lehetőséggel. Örömmel látom, hogy Élő Norbert képviselőtársam is bent van - elsősorban vele szeretnék vitatkozni , s most már államtitkár úr is bent van a teremben. Élő Norbert képviselőtársunk meg intett bennünket rendesen, hogy vajon olvastuke ezt a törvényt vagy sem. Az első dolog, amit tisztázni kellene, hogy miféle kerettörvény az, ami 96 paragrafust módosít; képviselőtársam alapvető jogi fogalmakkal nincs tisztában. A másik: rendben van, lehet bennünket sértegetni, de önmaga logikájával kerül szembe, amikor arról beszél, hogy a szárnyvonalak 49 százaléka kimehet állami tulajdonból, hiszen a törvényben az van benne, hogy 51 százaléknak többségi tulajdonban kell lenni. De mi lesz a 49 százalék so rsa? Ezenkívül beszélt itt a PPPrendszerről. Ez sincs benne a törvényben, de ez maga a privatizáció. Nem szerencsés dolog, hogy ön egy kilencperces beszédben legalább háromszor ellentmondásba kerül önmagával, még akkor sem, ha a valóság talaján áll és len dületes. Egyébként az, amit elmondott, abból is eredeztethető, hogy a tények nem zavarják. Mi elmondtuk, hogy miféle problémákat látunk ebben az ügyben, és sajnálattal kell mondanom, hogy annak a bizonyos négypárti bizottságnak - amely erre a dologra szerv eződött volna, s amely gyakorlatilag az utolsó pillanatig átment, de sajnos Kóka úr nem engedte tovább - kellett volna összeállítania ezt a törvényjavaslatot. Ez a törvényjavaslat így nem szerencsés. Azt is el kell mondanom, hogy beadtunk ehhez a törvényhez módosító javaslatokat, mert a való élethez próbáljuk igazítani. Tudom, hogy nem érti meg, de legalább a dallamára figyeljen: nem akarjuk privatizálni a vasutat, de nem is akarjuk ilyen állapotban me gtartani. Legyen szíves ezt tudomásul venni! A másik pedig az, hogy önök ezt pusztán gazdasági kérdésként nézik, mi viszont megvizsgáljuk a társadalmi oldalát is. Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz soraiban.) ELNÖK (dr. Dávid Ibolya) : Megadom a szót kétperces felszólalásra Dióssy Gábor államtitkár úrnak. DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök asszony. Tisztelt Arnóth Képviselő Úr! Nem tudom, tude figyelni, az előbb rendreutasított engem, hogy miért váltok szót az egyik kollégámmal. Az előbbi felszólalásához kapcsolódva újra szeretném megkérdezni öntől, honnan veszi azt az 500 millió forintos összeget, amelyet ön szerint mi a távozó vasúti menedzsment számára fizettünk ki. Szíveskedjék ezt megmondani! Szíveskedjé k bizonyító erejű dokumentumot vagy más tényt felsorakoztatni, hogy érdemben tudjunk beszélgetni. Ha ön ezt az összeget kitalálta - amit feltételezek, mert magam semmiféle ilyen, még csak megközelítő nagyságrendű összegről sem tudok ezzel az üggyel kapcsol atban , akkor attól tartok, hogy az ön többi javaslatát is ugyanolyan komolyan kell venni, mint ezt az ön által fantazmagóriaként kitalált összeget. Köszönöm szépen. ELNÖK (dr. Dávid Ibolya) : Kétperces felszólalásra megadom a szót Élő Norbert képviselő úr nak, az MSZPből. ÉLŐ NORBERT (MSZP) : Köszönöm szépen. Tisztelt Elnök Asszony! A felszólalásomban valószínűleg nem voltam elég világos. Azt szeretném mondani, a társadalmi igazságosság úgy valósul meg ebben, akár létszámleépítés mellett is, hogy a megmarad ók munkahelye akár száz vagy kétezer évre is biztos. Nekünk egy olyan struktúrát kell működtetnünk, amit fenn tudunk tartani. Sokkal rosszabb az, ha bizonytalan helyzetbe kerülnek a dolgozók azért, mert 47 ezren vannak, és közülük 12 ezret le kell
