Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. október 17 (255. szám) - Kárpáti Zsuzsa (MSZP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Az összefogás hídja” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - KÁRPÁTI ZSUZSA (MSZP): - ELNÖK (Harrach Péter): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
1498 Köszön öm szépen. Kárpáti Zsuzsa (MSZP) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “Az összefogás hídja” címmel ELNÖK (Harrach Péter) : Kárpáti Zsuzsa, az MSZP képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési minisz ternek: “Az összefogás hídja” címmel. Öné a szó. KÁRPÁTI ZSUZSA (MSZP) : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! A Magyarországot és Szlovákiát elválasztó Ipoly folyón egykor 48 híd volt, a hidak összekötötték a két térséget és az ott élőket; ma ennek töredéke áll a közlekedők rendelkezésére. Uniós tagországként most különösen kedvező körülmények között erősíthetnénk a két állam kapcsolatát ilyen módon is. A szobi kistérség - az ott élők egyébként azt mondják, hogy arra még a madár sem jár - több mint három éve kereste meg először szlovák szomszédját azzal a javaslattal, hogy kezdjenek tárgyalásokat az Ipolydamásdot és Helembát összekötő, közúti közlekedésre is alkalmas híd újjáépítéséről. A szlovák fél pozitív visszajelzését követően megbeszélése k kezdődtek a két önkormányzat képviselői között. A létrehozott vegyes bizottságok rendszeres tárgyalásainak eredményeképpen és pályázati támogatás igénybevételével is az engedélyezési tervek, a teljes kiviteli tervdokumentáció elkészült, és az előírt enge délyek rendelkezésre állnak. A hídépítés projektje bekerült a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium által meghirdetett Ipolyhidak helyreállítási programjába is, amely a tárca véleménye szerint is az Ipoly menti települések fejlődését szolgálhatná mind a k ét oldalon, nota bene, két megyében is Magyarországon, Nógrád és Pest megyében. A híd megépítése valóban mindkét fél számára hasznos lenne mind gazdasági, mind pedig kulturális szempontból: javulhatna a térség infrastruktúrája, vonzóbb lenne a vállalkozáso k számára, illetve az odalátogató turisták számát is növelné, hiszen például erre vezet a nemzetközi kerékpárút is. A híd nemcsak két települést, hanem két régiót, két ország polgárait kapcsolná ismét össze. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az id őkeret leteltét.) Kérdezem tehát miniszter urat, mikor születik meg a vonatkozó kormányközi megállapodás, mikorra készülhet el végre az Ipolydamásdot és Helembát összekötő híd. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypárti padsorokban.) ELNÖ K (Harrach Péter) : Államtitkár úré a szó. DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Asszony! Messzemenően egyetértek önnel abban, amit az Ipolyhidak gazdasági, kul turális és térségfejlesztési jelentőségéről elmondott; tárcánk is ennek megfelelően kezeli ezt a kérdést. Az újjáépítendő Ipolyhidak előkészítése 2003ban kezdődött meg, amelynek keretében nyolc híd került kiválasztásra, köztük az Ipolydamásdot és Helembá t összekötő híd is. Ezekre vonatkozóan a kormányközi keretmegállapodás megkötésére épp egyébként a holnapi napon aláírásra kerülő magyar – szlovák közlekedési miniszteri találkozón elfogadandó szándéknyilatkozat után kerülhet sor. A lehetséges hídhelyek közü l a szakértői egyeztetések alapján kettő, a pösténypusztai és a ráróspusztai kapott prioritást. Amint azt képviselő asszony is említette, az Ipolydamásd – Helemba közötti híd megtervezésének támogatására három másik Pest megyei kapcsolattal együtt a szobi ki stérség Interreg III A pályázatot nyújtott be, erről a közös irányítóbizottsági ülésen pozitív döntés született, így 2006ban elkészülhetnek az engedélyezési tervek. Annyiban pontosítanom kell képviselő asszonyt, hogy az
