Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. október 17 (255. szám) - Gulyás József (SZDSZ) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “M0-s északi híd - minden akadály elhárult?” címmel - ELNÖK (Harrach Péter): - GULYÁS JÓZSEF (SZDSZ): - ELNÖK (Harrach Péter): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
1499 említett engedélyek jelenleg még ne m állnak rendelkezésre, ehhez előzetesen a korábbi tervek korszerűségi felülvizsgálata szükséges. A nemzetközi megállapodás és az építési engedély birtokában, megfelelő finanszírozási háttér esetén az első két híd, a pösténypusztai és a ráróspusztai megval ósulása 2007ben, a többieké 2007 után várható. Szeretném megnyugtatni képviselő asszonyt, mindent elkövetünk azért, hogy először a legjobban előkészített két hídra, majd a további hidakra is mihamarabb létrejöjjön a két ország közötti egyezmény. Határozot t szándékunk, hogy minél több ponton helyreálljon az Ipoly két partja között megszakadt, korábban létező, eleven, nagyon fontos kapcsolat. Köszönöm szépen. (Taps a kormánypárti oldalon.) Gulyás József (SZDSZ) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “M0s északi híd - minden akadály elhárult?” címmel ELNÖK (Harrach Péter) : Gulyás József, az SZDSZ képviselője, kérdést kíván feltenni a gazdasági és közlekedési miniszternek: “M0s északi híd - minden akadály elhárult?” címm el. Képviselő úr! GULYÁS JÓZSEF (SZDSZ) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Államtitkár Úr! Tudomásom szerint az elmúlt napokban végre megállapodott a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium és Budakalász önkormányzata, és ennek a megállapodásnak az lehet a következménye, hogy végül is az M0s körgyűrű északi szektorával kapcsolatos akadályok elhárultak. E megállapodáshoz hosszú út vezetett. Mint ismeretes, Budakalász önkormányzata már az első megkeresésre, 1992ben támogatta az M0s körgyűrű építésének szán dékát, bizonyos feltételek teljesülése esetén. A feltételként szabott budakalászi – pomázi elkerülő út építéséről az évek során többször is egyeztettek az érintett felek, ugyanakkor idáig megegyezésre nem került sor. Az évekig húzódó viták, engedélyezési elj árások miatt csúszott és egyre bizonytalanabbá vált maga a hídberuházás kezdetének időpontja; ez persze a térségben élőket és az odalátogatókat is hátrányosan érintette az egyre inkább tarthatatlan közlekedési helyzet miatt. Az M0s északi híd mielőbbi meg épülése és a híd által bekapcsolt útszakaszok nemcsak a Dunakanyar településeit és az ott élőket, hanem a tágabb régiót, a fővárost, továbbá a híd helye és jelentősége miatt országosan valamennyiünket érintő közlekedéspolitikai kérdés is. Mindezek alapján kérdéseim a következők: valóban elhárulte minden akadály az M0s északi híd megépítése elől, továbbá várhatóan mikor kezdődnek meg, és milyen ütemezés szerint haladnak majd a munkálatok? Várom államtitkár úr megtisztelő válaszát. (Taps a kormánypárti olda lon.) ELNÖK (Harrach Péter) : Dióssy Gábor államtitkár úr válaszol. DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Valóban nagy örömmel tudom megerősíteni képviselő ú r állítását: végre az M0s körgyűrű északi szektorának megépítése elől valóban elhárult az utolsó akadály is. Azt hiszem, ez óriási előrehaladás, tekintve azokat a körülményeket, amelyeket képviselő úr is elmondott, hogy már tizenhárom éve, 1992 óta -
