Országgyűlési napló - 2005. évi őszi ülésszak
2005. október 11 (254. szám) - „A Fidesz visszaállamosítási megnyilatkozásairól” címmel politikai vita - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár: - ELNÖK (dr. Világosi Gábor): - DR. PAPCSÁK FERENC (Fidesz):
1344 bűn, vétek. Tessék nekem megmondani, hány ország kezébe fog kerülni Európa globális szolgáltatói szektora! Tessék neke m megmondani, hogy Magyarországon hány kézbe fog kerülni a mobil tőkének a fennmaradó 20 százaléka! Meg tudják önök mondani? (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) Tessék ott az állampolgároknak is megmondani! Lehetőleg ötbe? És ők fogják majd meghatározni Magyarország gazdasági sorsát? Ezért is támogatjuk, és a Vállalkozók Pártja is támogatja ezt a kezdeményezést. ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Két percre megadom a szót Dióssy Gábor államtitkár úrnak. DIÓSSY GÁBOR gazdasági és kö zlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen, elnök úr. Én azért nem sajnálom annyira szegény íreket, ahogy ön, idézve az ő közlekedési miniszterüket, aki azt mondta, hogy bűn volt a vasutat privatizálni. Azért ha összességében nézzük az ír privati zációt, tőkebefektetéseket, akkor azt tudom mondani, hogy a 4 milliós lakosságú Írországban 250 milliárd eurónyi külföldi működő tőke áramlott be, a 10 milliós Magyarországra eddig 51 milliárd. (Közbeszólás a Fidesz padsoraiból: Nem magas!) Én többször vol tam Írországban, és soha nem tapasztaltam, hogy úgy összecsúsztatták volna a dolgokat, ahogy azt Magyarországon nagyon sokan megteszik, sajnálatos módon, úgy látom, az önök vezérletével. Tudniillik azt, hogy mi mennyire magyar, hogy mennyire ír, összemossu k azzal, hogy a gazdaságnak mi a jó. Írországban képesek voltak kettéválasztani a dolgot, és azt mondták, hogy nem az érdekel minket, hogy ez vagy az a cég ír vagy külföldi tulajdonban van, a lényeg az, hogy munkahelyeket teremte. Itt térnék vissza Bernát h Ildikó képviselő asszonynak az általam értelmezhetetlen másfél milliós számára, hogy a privatizáció ennyi munkahelyet tett tönkre. (11.30) Szerintem annak semmi értelme nincs, amit ön mondott, ne haragudjon. Nem is tudom, hogy ilyen számot honnan vesz. S zerintem munkahelyek tömegét teremtették ezek a vállalatok, és hogy lehetőséget adjanak ezek a befektetések az ír, illetve a magyar kisvállalatoknak, középvállalkozásoknak arra, hogy beszállítói legyenek ezeknek a nagyobb cégeknek, mert ezek a kis- és közé pvállalatok ma globális méretekben még nem képesek versenyezni. Később, amikor megerősödnek, pontosan ezeknek a befektetőknek a hátán, ha szabad így fogalmaznom, vagy ezek segítségével ezek a cégek is vélhetően, reménykedünk benne, globális méretekben is v ersenyképesek lesznek. Ezt a két dolgot ketté kell választani, hogy mitől vagyunk mi magyarok, és mitől írek az írek, és mi a jó a gazdaságnak. Ne tessék a két dolgot összemosni! Köszönöm. ELNÖK (dr. Világosi Gábor) : Kétperces felszólalásra Papcsák Ferenc képviselő úr következik, Fidesz. DR. PAPCSÁK FERENC (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! A Volánokról szeretnék néhány gondolatot mondani. Azt gondolom, mégiscsak beszélnünk kell az emberek mindennapi biztonságáról, és ha nem tud ná az államtitkár úr, hogy mi a biztonság, ez azt jelenti, hogy a mindennapokban az embereknek egy faluban, egy kisvárosban szükséges eljutni a munkahelyre, az iskolába. Tehát vannak olyan területek, ahol az államnak különös felelőssége van, így van ez a k özúti személyszállítást ellátó cégek esetében is. Ha megnézzük az ígéretek szintjén, akkor azt látjuk, hogy Medgyessy Péter a hatalom megszerzésekor azt ígérte, hogy a tanulók ingyen utazhatnak az iskola és az otthon között. Ezt nyilván a Volántársaságok és az állam egy speciális beavatkozási formájával képzelte el. Sajnos, ez csupán egy ígéret maradt. Viszont üdvözlendő lehetne, ha Gyurcsány Ferenc egy ígéretét
