Országgyűlési napló - 2005. évi tavaszi ülésszak
2005. március 7 (204. szám) - Az illetékekről szóló 1990. évi XCIII. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat részletes vitája - Az M5-ös autópálya 3. fázisának megépítéséhez szükséges koncessziós szerződés módosításáról szóló országgyűlési határozati javaslat részletes vitája - ELNÖK (Harrach Péter): - ENDRE SÁNDOR (Fidesz):
857 megépítése talán nem kerülne 800 millió vagy 1 milliárd forintba. Sok kis igazság és talán nagyobb igazs ág is elhangzott a mostani hozzászólásomban, vagy az egy héttel ezelőttiben. Úgy érzem, hogy a legnagyobb igazság mégis az, hogy az ott élő embereknek erre a csomópontra szükségük van. Tekintsünk el az eddigi ballépésektől, melléfogásoktól. Nézzünk előre, és tisztelettel kérem önt, illetve a minisztériumot, illetve a kormányt, hogy változtassa meg álláspontját, és támogassák ennek a csomópontnak a megépítését. Természetesen tiszteletben tartom a másik álláspontot is, de ebben az esetben a módosító javaslato mat továbbra sem vonom vissza. Nyilván egy parlamenti döntés eredménye lesz a végső állapot megszületése, illetve ennek a csomópontnak a megépülése; reményeim szerint akár ennek az oldalnak az igenlő szavazatával, de természetesen számítok a másik oldal ig enlő szavazatára is. Köszönöm szépen. ELNÖK (Harrach Péter) : Endre Sándor képviselő úrnak adom meg a szót. (19.20) ENDRE SÁNDOR (Fidesz) : Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! BácsKiskun megyei fideszes képviselők több olyan mó dosító indítványt is benyújtottak, amelyek az M5ös autópálya továbbépítésével kapcsolatban kimondottan, kifejezetten a kiskunfélegyházi kistérség gazdasági fellendülését szolgálják. Az egyik ilyen az előttem szóló dr. Garai István Levente képviselőtársam által is felvetett problémát szeretné orvosolni, vagyis a kunszállási autópályalehajtó ügyét. Ez már a múlt héten is elhangzott, most képviselőtársam ismételten elmondta, hogy erre bizony az előző kormányok, nevezetesen már a Hornkormány óta ígéret van, és bizony a térségben élő országgyűlési képviselők az elmúlt időszakban igen komoly lobbitevékenységet fejtettek ki annak érdekében, hogy ez az autópályalehajtó megépülhessen. Itt szeretnék utalni arra a munkára, amit Lezsák Sándor képviselő úr, aki ennek a körzetnek az egyéni képviselője, az elmúlt években kifejtett. Azt hiszem, arra a kérésre, amit Garai István Levente képviselő úr felvetett, vagyis hogy a patkó mindkét oldaláról támogassuk ezt a javaslatot, én azt gondolom, hogy valóban igennel kell vál aszolni, hiszen ezt a lehajtót nem jobb- vagy baloldali emberek fogják csak használni, hanem egyáltalán az ott élő polgárok. Azt szeretném kiemelni, hogy ugyanúgy, ahogy korábban az M5ös továbbépítése kapcsán a balástyai lehajtó ügyében létrejött, hasznos és példaszerű lenne, ha a kunszállási lehajtó ügyében is egy ilyen pártok fölött átívelő összefogást meg tudnának valósítani a BácsKiskun megyei képviselők. Azért is üdvözölném, ha nemcsak a Fidesz részéről a megyében élő képviselők támogatnák ezt a módo sító indítványt, hanem mindenki, aki abban a térségben mandátumot szerzett. És ha már itt tartunk, akkor kérem, engedjék meg, hogy a másik módosító indítványról, nevezetesen a petőfiszálláspálosszentkúti lehajtó ügyében is elmondjam a gondolataimat. Az el múlt években ugyanúgy, ahogy ezt a kunszállásiak is megfogalmazták, a petőfiszállásiak is világosan és egyértelműen elmondták, hogy miért van szükség erre a lehajtóra. Azt gondolom, hogy nemcsak az ott élő emberek boldogulását szolgálja, hanem egyáltalán a z egész kistérség, az egész kiskunfélegyházi kistérség fejlődését is. Jómagam, aki ott szereztem egyéni mandátumot, az ott élő emberek támogatásával mondhatom el ezt, hogy nemcsak egyszerűen közgazdasági tény az a felsorolás, amikor arról beszélünk, hogy a z autópályák megépítése, az autópályák végpontjai, az autópályákhoz való csatlakozás lehetősége a helyi gazdaság fejlődése szempontjából milyen fejlődést kínál, milyen lehetőséget kínál, hanem azt gondolom, hogy a mindennapokban is. És ha Petőfiszállásról beszélünk, akkor ez bizony nemcsak a petőfiszállási vállalkozók, nemcsak a kiskunfélegyházi kistérség ügye, hanem ha szabad úgy fogalmazni, akkor ez valamilyen értelemben nemzeti ügy is, ha a nemzeti kultúránkra gondolunk, arra, hogy a pálosszentkúti kegyh elynek hitéleti szempontból is fontos a megközelíthetősége, az egyetlen magyar alapítású rend,
