Országgyűlési napló - 2005. évi tavaszi ülésszak
2005. június 13 (236. szám) - Dr. Gruber Attila és Szijjártó Péter (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “A fuvarozók átverése” címmel - ELNÖK (Mandur László): - DR. GRUBER ATTILA (Fidesz): - ELNÖK (Mandur László): - DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár:
4216 ELNÖK (Mandur László) : Tisztelt Országgyűlés! Gruber Attila és Szijjártó Péter, a Fidesz képviselői, interpellációt nyújtottak be a gazdasági és közlekedési miniszterhez: “A fuvarozók átverése” címmel. Gruber Attila képviselő t illeti a szó. Parancsoljon! DR. GRUBER ATTILA (Fidesz) : Köszönöm szépen a szót. Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Ház! Tisztelt Miniszter Úr! Az elmúlt három év tökéletesen mutatja, hogyan működik a jelenlegi kormánykoalíció, és hogyan működik a GyurcsányKunc zekormány. Nézzük sorjában a működési elveket! Első számú parancsolat: ha nem tudsz megoldani egy problémát, mondd azt, hogy már régen megoldottad. A második: ha kiderül, hogy mégsem oldottad meg, húzd az időt a végtelenségig, és kend rá valakire az egész et. A harmadik elv: ha már nem tudod húzni az időt, és nincs kire kenni a dolgot, akkor fogadkozz, hogy most már majd tényleg jó lesz. A négyes számú elv: hogy fogadkozásod hitelesnek hasson, hirdess új programokat - száz nap, száz lépés, a lényeg az, hogy százzal kezdődjön. Az ötös számú parancsolat: ha végül minden lufi kipukkad, csapd el a lufiárust. A GyurcsányKunczekormány ezúttal a fuvarozókat szemelte ki magának. Nem elég, hogy drasztikusan megnövelte a fuvarozók adóterheit, az áfavisszatartással t ovább növelte a fuvarozók amúgy is nehéz életét. A GyurcsányKunczekormány legújabb húzása a fuvarozókkal való egyezkedés elhúzása. A GyurcsányKunczekormány legutolsó, a fuvarozó vállalkozók versenyképessége növelésére vonatkozó javaslataiból például ér thetetlen okból kimaradtak a közúti személyszállító vállalkozások, és a kormány mindezek után még csodálkozik, hogy a fuvarozók nem hajlandók a kompromisszumra. A legsúlyosabb probléma továbbra is a magas üzemanyagár, mivel a költségek felét a tankolás tes zi ki. Az árverseny a kisvállalkozásokat viszi a leghamarabb csődbe. Ebben az összefüggésben cinikusan hangzik a kormányprogramban ígért hangzatos szlogen, amely szerint a kormány segíti a vállalkozások fejlődését. Nagy a ködösítés az üzemanyag jövedéki ad ójának csökkentése körül is. A tárca hol azt jelenti be, hogy lesz csökkentés, hol azt, hogy nem. A kérdéseim a következők a miniszter úrhoz. Kérem, öntsön tiszta vizet a pohárba: csökkentik a benzin, illetve a gázolaj jövedéki adóját vagy sem? Tervezike a benzin, illetőleg a gázolaj más adókulcsba való besorolását? Hogyan, milyen eszközökkel kívánják támogatni a fuvarozókat? Tervezike, hogy a javaslatok közé bekerüljenek a közúti személyszállító vállalkozások? Válaszát köszönöm. Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Az interpellációra Dióssy Gábor, a Gazdasági és Közlekedési Minisztérium államtitkára válaszol. Parancsoljon! DIÓSSY GÁBOR gazdasági és közlekedési minisztériumi államtitkár : Köszönöm szépen. Elnök Úr! Tisztelt Országgyűlés! Tisztelt Képviselő Úr! Minden tárgyalás és érdekegyeztetés természetszerűleg jelentős időigénnyel, a felek közötti odavissza tárgyalással és odavissza csatolással jár. Ezzel szemben a képviselő úr által vázolt pr obléma, megoldási folyamat és prekoncepció nélkülöz minden realitást. Miért? A fuvarozókkal a minisztérium a Pénzügyminisztérium képviselőivel együtt folyamatosan egyeztet, és törekszünk arra, hogy mindkét fél által elfogadható megoldás szülessen. Az eddig i egyeztetések alapján a feltett kérdések sorrendjében a következőket tudom mondani. Ön kéri, hogy öntsünk tiszta vizet a pohárba, mondjuk meg, mi történik a jövedéki adóval. Ezt többször megmondtuk egyébként, most is kijelentem. Ami a jövedéki adót illeti , figyelemmel kell lennünk az uniós előírásokra, amelyek megkötik a kormány kezét a jövedéki adó mérséklési lehetőségeinél. Az Európai Unió szabályrendszere szerint ugyanis a jövedéki adó mértéke nem kerülhet a megszabott
