Országgyűlési napló - 2005. évi tavaszi ülésszak
2005. június 13 (236. szám) - Dr. Gruber Attila és Szijjártó Péter (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “A fuvarozók átverése” címmel
4215 érdekében a kormány elé visszük az új vasúti stratégiát, amely a vasúti közlekedés megújítását, újraszabályozását tartalmazza, a szükséges fejlesztésekkel együtt. Határozottan vissza kel l utasítanom a képviselő úr azon sommás és igaztalan megállapítását, miszerint a vasút kiárusítása lenne a végcél. Szó nincs erről. Miről van szó? Arról, hogy a társaság nehéz pénzügyi helyzetének javítása érdekében a vasúti alaptevékenységhez közvetlenül nem kötődő feladatok kiszervezése van folyamatban. Ez a folyamat egyébként immár megközelítőleg tíz éve tart. A vasúti stratégia számol az árufuvarozás önálló társaságba vitelével, későbbi privatizációjával, amit szinte valamennyi európai vasút egyébként m ár megtett, illetve megtesz. Végül reagálnék a képviselő úr utolsó megjegyzésére, amely szintén nem fedi a valóságot, miszerint a MÁV Rt. az elmúlt években, ahogy ön állítja, 50 darab vállalatot alapított volna. Ebben a kormányzati ciklusban a MÁV Rt. mind összesen két társaságot alapított többségi tulajdonhányaddal, és csupán egyetlen kft.ben szerzett tulajdonjogot. Mindez összesen 112 főt érintett, amely a társaság munkavállalóinak kevesebb mint fél százalékát teszi ki. Kérem a képviselő urat és a tisztel t Házat, hogy válaszomat elfogadni szíveskedjék. Köszönöm szépen. (Szórványos taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Kérdezem a tisztelt képviselő urat, hogy elfogadjae az államtitkári választ. Parancsoljon! SZALAY FERENC (Fidesz) : Tisztelt Elnök Úr! Tisztelt Államtitkár Úr! Ma reggel a vonaton egy jegykezelővel beszélgetvén megkérdeztem, hogy mi a véleménye arról, amit én ma el fogok mondani. Azt mondta, hogy teljesen mindegy, hogy elmondom vagy nem, úgysem fognak rá érdemben válaszolni igazából. Ön nem válaszolt a 12 órás üzemidő megvalósításának lehetőségére és okára, nem válaszolt a hitelállomány megduplázódására, nem válaszolt az eladósodottságra. Beszélt valamiről, ami megint nem fogja megnyugtatni az embereket , akik bent dolgoznak a MÁVban, mint ahogy nem nyugtatja meg az egyik reprezentatív szakszervezetet sem, amely május 11én felhívta az önök figyelmét, a miniszterelnök úr figyelmét is arra, hogy szüntessék meg a bizonytalanságot a MÁVon belül, és a kormá nyzat teljesítse a kötelezettségét az EUjogszabályoknak megfelelően, fizesse ki a megfelelő költségtérítéseket. Sőt, Gaskó István áprilisban a következőt mondta: “Sztrájkot kellett volna hirdetni már tavaly is, hiszen a MÁV vezetésének a tevékenysége a MÁ V vagyonával való sáfárkodás helytelenségét mutatja, és ezt nem hagyhatjuk.” Azt gondolom, hogy jelzi a válaszom azt, hogy ön megint nem arról beszélt, amiről kellett volna. (Az elnök a csengő megkocogtatásával jelzi az időkeret leteltét.) Nem fogadom el a választ. (Taps a Fidesz soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. Tisztelt Országgyűlés! A képviselő nem fogadta el az államtitkár úr válaszát. Kérdezem a tisztelt Országgyűlést, elfogadjae azt. Kérem, szavazzanak! (Szavazás.) Ki mondom a határozatot: az Országgyűlés az államtitkári választ 149 igen szavazattal, 129 nem ellenében elfogadta. Dr. Gruber Attila és Szijjártó Péter (Fidesz) - a gazdasági és közlekedési miniszterhez - “A fuvarozók átveré se” címmel
