Országgyűlési napló - 2005. évi tavaszi ülésszak
2005. május 31 (231. szám) - A légi közlekedésről szóló 1995. évi XCVII. törvény módosításáról szóló törvényjavaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Világosi Gábor):
3731 Szintén idecsatlakozik, hogy a kormánynak feladata lenne minél hamarabb a 39/2001es kormányrendelet felfrissítése, aktualizálása, újraírása, lehetőség szerint olya n módon, hogy vegye figyelembe a hazai kisgépes repülés sajátosságait, és ne ölje meg a rendeletek szó szerinti átvételével, hanem az EUszabályozásban meglévő mozgási lehetőségeket használja ki. Ezúton is szeretném kérni a kormány jelen lévő képviselőjétő l, államtitkár úrtól, hogy tolmácsolja ezt az apparátusnak, és jó volna, ha a rendelettervezetet majd egy szakbizottsági egyeztetésre, mondjuk, a gazdasági bizottság elé be tudnák hozni, hiszen nagyon fontos és húsba vágó kérdésekről van szó. Még egyszer s zeretném jelezni: ezekre vonatkozóan semmilyen kitétel nincs a törvénymódosításban, és az a baj, hogy mivel nem nyílt meg a jelenleg hatályos törvény 7. része, még csak módosító javaslatot sem tudunk hozzá benyújtani, tehát ezt mindenképpen orvosolni kelle ne. Végül, de egyáltalán nem utolsósorban, ami a törvényben benne van, de számunkra elfogadhatatlan és ami miatt azt mondjuk, hogy így sajnos összességében ezt a törvényt nem tudjuk támogatni, az a Budapest Airport Rt. privatizációjával kapcsolatos kérdése k. Bizottsági véleményekben is elhangzott már - és ez mindegyik bizottsági tagnak szemet szúrt , hogy bizony itt olyan törvények kerülnek most módosításra - legalábbis a kormány szándéka szerint , amelyeket egyébként éppen tegnap végszavaztunk, hiszen ko rmánypárti képviselők indítványaként a privatizációs törvény melléklete került itt be, és abban szó sem volt arról, hogy a Budapest Airport Rt. ma hatályos, tartósan állami tulajdonban maradó részét bárki is nullára kívánta volna csökkenteni. Ráadásul ez m ost úgy történik meg, hogy lássuk be, a kevesek által olvasott zárórendelkezések között van eldugva, aki tehát nem betűről betűre értelmezve a törvény rendelkezéseit olvassa át ezt a tervezetet, akár át is futhat fölötte vagy elsikkadhat, ugyanakkor pedig tudjuk, hogy egy több száz milliárdos vagyonelemről van szó. Úgy látjuk és az általános véleményünk ez, hogy teljesen felesleges egy jól működő, gazdaságosan működő, nagyon nagy eredményességgel stabil piacon működő, jelenleg állami tulajdonban lévő részvé nytársaságot privatizálni. Ez pontosan olyan, mintha a Szerencsejáték Rt.t kívánná valaki eladni. Egy monopolpiacon, dinamikusan növekvő piacon nagy nyereségességgel működő, garantált állami bevételt produkáló, fejlesztéseihez szinte számolatlanul rendelk ezésre álló forrással rendelkező állami céget kívánnak most eladni. Ez teljes egészében elfogadhatatlan. Ráadásul mindezt úgy, hogy egyébként olyan tevékenységeket szeretnének külön privatizálni - csak szeretném pontosan jelezni, hogy a 14. § (4), illetve (5) bekezdéséről van szó , mint például a több milliárd forintos forgalommal rendelkező földi kiszolgálás, amely a repülőtér definíciójából is kikerülve önállóan és szabadon privatizálható. Ez azt jelenti, hogy valaki, aki majd ehhez - gondolom, nem túl d rágán - hozzájut, az bizony hosszúhosszú esztendőkre egy jól fejlődő, dinamikus piacon, megint csak egy jól jövedelmező üzletágban tuti üzletet kaphat, és hogy erre még biztosíték is legyen - a 14. § (5) bekezdése, ahol még egyébként ezzel a majd önállóan működő üzletággal a már privatizált Airport Rt.nek még szerződéskötési kötelezettsége is lesz , mindez törvénybe iktatott módon. No, ezek azok a paragrafusok, amelyekre azt mondjuk, hogy kérem szépen, ezek számunkra elfogadhatatlanok, mert értelmetlenek , és így, ebben a formában teljes egészében az állami vagyon elherdálását szolgálják. Mindezekre tekintettel tisztelettel kérem a kormány képviselőjét és kormánypárti képviselőtársaimat is, vegyük ki az Airport Rt. privatizációjára vonatkozó részeket, módo sítsuk, finomítsuk azokat a szakmai kitételeket, szakmai paragrafusokat, amelyek a törvényben jelenleg megtalálhatóak, mert ebben az esetben részünkről is elfogadhatóak lesznek. Amennyiben a privatizációs részek benne maradnak, úgy meggyőződésünk szerint n em fogjuk tudni ezt a törvénytervezetet támogatni. Köszönöm a figyelmet. (Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.) ELNÖK (dr. Világosi Gábor) :
