Országgyűlési napló - 2004. évi tavaszi ülésszak
2004. március 1 (127. szám) - A 2003-2015-ig szóló magyar közlekedéspolitikáról szóló országgyűlési határozati javaslat részletes vitája - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - SOLTÉSZ MIKLÓS (Fidesz): - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás): - BÁNKI ERIK (Fidesz): - ELNÖK (dr. Deutsch Tamás):
651 mindmind olyan célok, amelyek kiemelten fontosak lehetnek számunkra, de így összerakva óriási pénzeket jelentenek . Én kérem a kormánypárti képviselőktől és a minisztériumtól is, hogy támogassa ezt a határozati javaslatot - nyilván nem most, hanem majd amikor szavazás lesz. Akár ha kapcsolódó módosító indítvánnyal kell javítani valamit rajta, annak is szívesen nézek e lébe, legyen az kormánypárti módosító javaslat, de legyen 2004. december 31ig költségvetési kalkuláció is. Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz soraiban.) ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Kétperces hozzászólásra megadom a szót Soltész Miklós képviselő úrnak, Fidesz . SOLTÉSZ MIKLÓS (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök úr. Ivanics Ferenc képviselőtársam beterjesztett egy módosító javaslatot, vagyis egy új ponttal szeretné kiegészíteni ezt a határozati javaslatot, mégpedig a költségvonzatokról. A legutóbbi általános vita s orán az államtitkár úr azt mondta nekünk, hogy miért foglalkozunk ennek a koncepciónak a pénzügyi vonzatával, ne ezt kérjük rajtuk számon, hisz ők lefektették ennek a körülbelüli pénzügyi igényét. Csak mi azt kértük számon, hogy ehhez a Pénzügyminisztérium mond valamit, át vagy bét, vagy cét, hogy legalább ez a rész vagy az a rész, vagy a harmadik rész megvalósulhate. Én utólag megkövetem az államtitkár urat, és elnézést is kérek tőle, hisz mi nem tudhattuk, hogy a Draskovicscsomag a tárcájától 40 milliár dot fog elvonni ebben az évben; mi nem tudhattuk, hogy ön már akkor tudta, hogy milyen tervek, milyen elképzelések nem fognak megvalósulni, nemcsak ebben az évben, hanem az elkövetkezendő években sem. Nagyon sajnálatos - még egyszer kiemelve , hogy van it t előttünk egy olyan anyag, a közlekedési koncepció, amely módosításokkal, kis javításokkal, de mégis úgy néz ki, hogy konszenzussal mehetne át a parlament többségén, illetve a parlamenti patkó mindkét oldala támogatja összességében, ennek ellenére a pénzü gyi támogatása láthatóan az elkövetkezendő években nem lesz meg. Mi erre szerettünk volna választ kérni már az általános vita során is - nem kaptunk. Így aztán joggal várjuk el ezt a módosító indítványt, joggal várjuk el, hogy igenis év végéig, ennek az év nek a végéig a pénzügyi kormányzat terjesszen elő egy olyan javaslatot, hogy ebből a közlekedési koncepcióból mi valósulhat meg. Köszönöm szépen a figyelmüket. (Taps a Fidesz soraiban.) ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) : Ugyancsak kétperces hozzászólásra megadom a szót Bánki Erik képviselő úrnak, Fidesz. BÁNKI ERIK (Fidesz) : Köszönöm szépen a szót, elnök úr. Tisztelt Képviselőtársaim! Csatlakoznék az előttem szóló képviselőkhöz, Ivanics Ferenchez és Soltész Miklóshoz. Ha visszaemlékezünk a gyorsforgalmi úthálózat f ejlesztéséről szóló törvényjavaslat elmúlt őszi parlamenti vitájára, ott is a vita legfontosabb elemét tette ki a finanszírozás kérdésköre. Itt is egy viszonylag rövid határozati javaslat fekszik előttünk, a benyújtott módosító indítványok közül a kormány egyelőre viszonylag keveset támogat. Én úgy gondolom, hogy ennek a törvényjavaslatnak a súlyát az alapozná meg, ha Ivanics Ferenc képviselő úr módosító indítványának elfogadásával a határozati javaslat gyakorlatilag kötelezné a kormányt arra, hogy kidolgoz za a tervezett fejlesztési elképzelések és prioritások forráshátterét is. Én azt gondolom, hogy enélkül gyakorlatilag, bár a határozat megszületett, bár a fontos kiemelt szempontokat megfogalmazza a határozati javaslat, de igazán értelmet akkor nyer, ha en nek van egy finanszírozási háttere, ami pontosan nyomon követhető és számon kérhető. Köszönöm szépen. (Taps a Fidesz soraiban.) ELNÖK (dr. Deutsch Tamás) :
