Országgyűlési napló - 2004. évi tavaszi ülésszak
2004. február 24 (126. szám) - A 2003-2015-ig szóló magyar közlekedéspolitikáról szóló országgyűlési határozati javaslat általános vitája - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya): - KÓSA LAJOS (Fidesz): - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya): - HADHÁZY SÁNDOR (Fidesz): - ELNÖK (dr. Dávid Ibolya): - LENGYEL ZOLTÁN (Fidesz):
445 ELNÖK (dr. Dávid Ibolya) : Kétperces felszólalásra Kósa Lajos képviselő urat illeti a szó. KÓSA LAJOS (Fidesz) : Elnöknő! Tisztelt Ház! Azt s zeretném a vitához hozzátenni a fogyasztói árkiegészítések kapcsán, hogy attól félek, az Arató képviselőtársam által felvett fonal nem vezet előre a vitában. Ugyanis annak a kérdésnek a felvetése, hogy mely utazót hogyan, milyen mértékben lehet támogatni, és vajon mit tudhat az a komp, ahol sokkal nagyobb a támogatás általa elmondottan, mint mondjuk, a fővárosi tömegközlekedési vonalakon, ez nem vezet sehova. Mert ha emögül kihagyjuk azt, hogy egyes területeknek az elérhetősége, a közlekedés intenzitása, a hálózatválasztás lehetősége hogyan van, akkor pusztán abba az irányba mehetünk el - hangsúlyozom, nem szeretnék elmenni, csak ennek a veszélyére utalok , hogy én mint debreceni polgármester azt mondom, hogy hogyan képzeli azt a szocialista kormányzat, hog y egy debreceni, győri, pécsi, szegedi ember kevesebbet ér, mint egy fővárosi, hiszen a fővárosban, a fővárosi tömegközlekedésben a fogyasztói árkiegészítés mértéke jóval nagyobb, mint a vidéki nagyvárosokban. Szerintem nem jó ez a felvetés, azért nem mond ok ilyet. Egyébként tényszerűen ez a helyzet, tehát vidéken sokkal alacsonyabb az utazóközönséget támogató fogyasztói árkiegészítés, mint a fővárosban. De a helyzet az, hogy én azt javasolom a tisztelt Háznak, hogy ne vegyük fel ezt a fonalat, mert ez egy olyan vita felé megy el, ami tényleg nem visz előre, hanem pusztán csak azt próbálja kihegyezni, hogy akkor most az ároktői ember, aki a kompon át akar menni, az ér többet, és annak az igényét vessük össze a 7es buszon utazó fővárosival. Ez nem jó, mert a közlekedéspolitikának, ennek a vitának is inkább stratégiai jellege van, és ha ilyen irányba megyünk el, az biztos, hogy nem segít. Köszönöm szépen. (Taps az ellenzéki padsorokban.) ELNÖK (dr. Dávid Ibolya) : Köszönöm szépen. Hadházy Sándor képviselő urat illeti a szó két percre. HADHÁZY SÁNDOR (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök asszony. Ígérem, hogy utoljára szólok hozzá ehhez a kérdéshez. De Arató képviselőtársam tényleg tájékozatlan, ugyanis a helyzet az, tisztelt képviselőtársam, hogy a kompok, réve k egy kalkulációt készítenek minden évben, amit benyújtanak a minisztériumhoz, ahol bemutatják, hogy milyen költségeik és milyen bevételeik vannak, és ez alapján kapják meg a támogatást, illetve létszámarányosan. És nem a kompok kapják, még egyszer elmonda nám, hanem az a tanuló, az a diák, aki mondjuk, Tahitótfaluból vagy Dunabogdányból át szeretne menni középiskolai tanulmányait folytatni például Vácra. Tehát ő kapja meg a támogatást, és egyáltalán nem közömbös az, hogy a szülők 2700 forintot fizetneke va gy 8000 forintot fizetnek. És van még egy apró különbség, tisztelt képviselőtársam, mégpedig az, hogy a BKV rossz példa, ugyanis tudomásom szerint évente több tízmilliárd forint deficitet tud ez a cég megtermelni, amit időszakonként a kormány vagy pedig a fővárosi önkormányzat megpróbál valahogy eltüntetni. Sajnos, ezek a magánvállalkozók ilyen önkormányzati vagy állami támogatásban nem részesülnek, tehát nem tudnak hiányra gazdálkodni. Köszönöm szépen. (Taps az ellenzéki padsorokban.) ELNÖK (dr. Dávid Ibol ya) : Köszönöm. Kétperces felszólalásra megadom a szót Lengyel Zoltán képviselő úrnak. LENGYEL ZOLTÁN (Fidesz) : Köszönöm a szót, elnök asszony. Tisztelt Képviselőtársaim! Nem akarom bántani Arató képviselő urat, Hadházy képviselő úr bántotta már eleget, ann ak viszont örülök, hogy előhozta a kompkérdésnél az árkiegészítést. Nem véletlenül beszéltünk az elmúlt időben a Volántársaságok
