Országgyűlési napló - 2004. évi tavaszi ülésszak

2004. március 16 (131. szám) - Tóth Gyula (MSZP) - a nemzeti kulturális örökség miniszteréhez - “Mit kíván tenni az NKÖM, hogy ne az autópálya-társaság szervezze az útépítések során a magyar régészetet?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - TÓTH GYULA (MSZP):

1213 Lenne még egy olyan kérdésem a tisztelt miniszter úrhoz, hogy amennyiben nemzetközi

megállapodások miatt szükséges ez, akkor miért tárgyal a Bankszövetség a pénzügyi tárcával arról,

ho

gy a pénzmosás elleni törvény végrehajthatatlan rendelkezését még márciusban módosítsa a

parlament. Én azt hiszem, hogy a pénzügypolitikának ez a liberalizmusa nem veszélyeztetné azt a

harcot, amit a terrorizmus ellen minden jó szándékú ország folytat, és

nem hiszem, hogy ilyen direkt árukapcsolással kellene a spanyolországi eseményeket a pénzügypolitikával összekapcsolni. Köszönöm szépen.

(Taps az ellenzéki pártok padsoraiban.) (14.40) ELNÖK (Mandur László)

: Köszönöm szépen. Viszontválasz illeti meg a mini

szter urat. Parancsoljon! DR. DRASKOVICS TIBOR pénzügyminiszter

: Köszönöm szépen. Gondolom, hogy a kormány monetáris politikájára vonatkozó tanács csak

nyelvbotlás volt a képviselő úr részéről - nem vállalnám a monetáris politikáért való felelőssé

get. Hozzáteszem, hogy a kérdéses szabályozás nem is része a monetáris politikának. Amúgy pedig

nagyon örülök, hogy a munkatársaim tárgyalnak a Bankszövetséggel, ez így van rendjén. Minden

szakmai kérdésben a nagyon széles körű együttműködés talaján kell a Pénzügyminisztériumnak is

működni; örülök, hogy a kollégáim így járnak el. Köszönöm szépen.

(Taps az MSZP soraiban.) Tóth Gyula (MSZP) - a nemzeti kulturális örökség

miniszteréhez - “Mit kíván tenni az NKÖM, hogy ne az

au

tópályatársaság szervezze az útépítések során a magyar

régészetet?” címmel ELNÖK (Mandur László)

: Köszönöm szépen, miniszter úr. Tisztelt Országgyűlés! Tóth Gyula, a Magyar Szocialista Párt

képviselője, kérdést kíván feltenni a nemzeti kulturális örökség

miniszterének: “Mit kíván tenni az

NKÖM, hogy ne az autópályatársaság szervezze az útépítések során a magyar régészetet?” címmel. A miniszter úr távollétében, amennyiben ezt a képviselő úr elfogadja, az államtitkár úr fog

válaszolni.

(Jelzésre:)

Látom, ho

gy bólogat. Parancsoljon, öné a szó, képviselő úr. TÓTH GYULA (MSZP)

: Köszönöm a szót, elnök úr. Tisztelt Ház! Tisztelt Államtitkár Úr! A Nemzeti Autópálya Rt.

napjainkban nemcsak a magyar régészet legjelentősebb finanszírozója, hanem egyes vélemények

szer

int a tudományos munkát is lényegében a gazdasági társaság mérnökei szervezik. Olyan vélemények is vannak, hogy a jelenlegi kaotikus állapotok tovább nem tarthatók, mert a

területet feltárni hivatott régészek széttagolt, szinte - ahogy mondják - vármegyei

rendszerben dolgoznak, mivel a vonatkozó törvények szerint minden megyében a helyi múzeum felelős a

feltárásokért. Egy autópálya nyomvonala tulajdonképpen nem más, mint egyetlen hosszú ásatási

szelvény, ebből adódóan a megyei tagolástól teljesen függetlenü

l, egységes régészeti projektként

kellene kezelni, és a feltárást központosítani kellene, mondják mások, hozzátéve, hogy ez nemcsak a

hatékonyság, hanem a tudomány szempontjából is hasznos lenne. Olyan kérdés is felmerült, hogy megakadályozhatóe, hogy a f

eltárásra kapott összeg, amely a

600 kilométernyi autópálya építési költségéből akár 9 milliárd forintot is kitehet, ne 19 tömítetlen