Országgyűlési napló - 2004. évi tavaszi ülésszak
2004. március 16 (131. szám) - Tóth Gyula (MSZP) - a nemzeti kulturális örökség miniszteréhez - “Mit kíván tenni az NKÖM, hogy ne az autópálya-társaság szervezze az útépítések során a magyar régészetet?” címmel - ELNÖK (Mandur László): - VASS LAJOS, a Nemzeti Kulturális Örökség Minisztériumának államtitkára: - ELNÖK (Mandur László): - TÓTH GYULA (MSZP):
1214 csapon folyjék el. Kimondhatóe, hogy a régészeti leletek egységesen állami tulajdonban maradjanak? Megoldhatóe, hogy a n emzeti kulturális örökséget megőrző régészeti raktárak ügyével ne a Nemzeti Autópálya Rt.nek kelljen foglalkoznia, hanem az erre hivatott intézmények szervezzék ezt a fontos és természetesen országos léptékű feladatot? A bizonytalanságokat hogyan kívánja feloldani a minisztérium az autópálya nyomvonalába eső feltárások ügyében? Várom a válaszát. ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, képviselő úr. A kérdésre Vass Lajos, a nemzeti kulturális örökség államtitkára válaszol. Parancsoljon! VASS LAJOS , a Nemzet i Kulturális Örökség Minisztériumának államtitkára : Tisztelt Képviselő Úr! Köszönöm szépen a kérdést. Úgy gondolom, hogy aki figyeli a magyar kulturális élet sikertörténeteit, látja, hogy egyre jobb lesz múzeumban dolgozni, nemcsak Budapesten, ahol Mednyán szky- és Monetkiállítást szervezhetnek a múzeum dolgozói és elsősorban a művészettörténészek, hanem vidéken is, a megyei múzeumokban, hiszen ekkora esély a szakmai munka végzésére, mint ami most van, semmiképpen nem volt az elmúlt 2030 évben, és a régész eink jelentős számban külföldre kényszerültek menni. Tulajdonképpen úgy gondolom, régészeti szempontból az autópályaépítésről most külön nem is beszélek, ez mindenképpen szintén egy sikertörténet lesz. Természetesen az előző év őszén nagyon nagy volt a ká osz, mert tisztázni kellett jó néhány, az előző évtizedekben igazán törvényben nem szabályozott kérdést. A mai törvények azt írják, hogy az adott megyék területén ásatásokat csak a megyei múzeumi igazgatóságok végezhetnek. Egyeztettünk az elmúlt év október ében, minden illetékest behívtunk a minisztériumba, és jó néhány problémát feltárva megegyeztünk az alábbiakban: nem változtatunk ezen, és a továbbiakban is a megyei múzeumok igazgatóságai egymás között egyeztetve, koordinációval végzik ezt a tevékenységet . Persze a tapasztalatok szerint most már, ahogy a kezdeti lépéseket megtettük, hatalmas anyag vár feltárásra, a szakemberek szerint ez elérheti a tízmilliós leletmennyiséget, ezért nagyon jogos az a kérdés, hogy a feltárás után mi lesz a feltárt anyagokka l, kinek a kezébe kerülnek. Mi is úgy gondoljuk, hogy fontos, hogy állami tulajdonba kerüljön, mert a megyei múzeumoknak így is iszonyú raktározási problémáik vannak, és dolgozunk a koncepción, hogy ezt hogyan tudjuk állami tulajdonba venni, és egy nagy mú zeumban elhelyezni. Köszönöm. (Taps az MSZP soraiban.) ELNÖK (Mandur László) : Köszönöm szépen, államtitkár úr. Viszontválaszra a képviselő úrnak megadom a szót. TÓTH GYULA (MSZP) : Köszönöm a választ, államtitkár úr. A válaszából természetesen egyfajta megn yugtatás is sugárzik abból a szempontból, hogy a Megyei Múzeumok Szövetsége kész ebben a munkában konstruktív együttműködésre, múzeumügyben is, régészetügyben is. Mivel azonban az eddigi polémiából éppen a Megyei Múzeumok Szövetsége szakmai véleménye hiány zott, de a Nemzeti Kulturális Örökség Minisztériuma, ahogy ön ezt elmondta, kész partnerként kezelni a Megyei Múzeumok Szövetségét, azt gondolom, hogy a megoldás körvonalazódhat. Egyik oldalról természetes, hogy örvendetes az autópályaépítés, másik oldalr ól pedig nyilván a régészet ügye is nagyon fontos, így aztán a felelősség nemcsak a minisztériumé, hanem nyilván az Autópálya Rt.é is. Azonban itt az időtényezőnek valóban óriási a szerepe; azt gondolom, hogy az a bizonyos jogszabályváltoztatás csak az é rdekek további egyeztetésével lehetséges, és így lesz megnyugtató a megoldás is. Köszönöm szépen.
